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提高拱梁固结拱桥刚度的有效方法被引量：9: 1; 作者谢肖礼覃霞 +2 位作者欧阳平喻泽成黄扬《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期747-754,共8页; 拱梁固结拱桥通过主梁作为刚性系杆来平衡拱的推力,但也带来结构刚度下降的不利影响,这使该类拱桥在高速铁路上的应用受到了一定的限制,为了解决这个问题,提出一种新的拱桥加以解决.其做法是,首先在每条拱肋和主梁之间增加10根刚性斜杆... 展开更多; 关键词拱梁固结拱桥高速铁路线刚度三角形结构刚度疲劳; 在线阅读下载PDF 职称材料

提高拱梁固结拱桥自振频率的有效方法被引量：2: 2; 作者谢肖礼庞木林 +1 位作者向桂兵邱辰《铁道标准设计》北大核心 2019年第11期55-59,共5页; 为提高拱梁固结体系拱桥的自振频率,使该类拱桥得以在大跨径、小宽跨比的高速铁路桥梁中推广应用,在此提出一种新的有效方法,具体做法是,以拱肋作为上弦杆,主梁作为下弦杆,在L/4~3L/4区域内设置腹杆,以此形成一个带柔性吊杆的大桁架结构... 展开更多; 关键词拱梁固结拱桥自振频率腹杆桁架拱肋内倾角高速铁路铁路桥; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速铁路槽形连续梁拱桥拱脚局部应力分析与验证被引量：4: 3; 作者邓江涛《铁道标准设计》北大核心 2019年第7期92-96,共5页; 为了解高速铁路槽形连续梁拱桥拱梁固结段的真实应力状态及验证局部分析中边界条件表达的准确性,以济青高速铁路(66.5+142+66.5) m双线有砟轨道预应力混凝土连续槽形梁拱桥为工程背景,利用FEA有限元软件建立细化的空间实体有限元模型,... 展开更多; 关键词高速铁路槽形连续梁拱拱梁固结段空间效应边界条件局部应力分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

采用三角形原理改善拱桥的动力特性被引量：2: 4; 作者谢肖礼徐红 +1 位作者邓俨峰戴纳新《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2020年第7期939-946,共8页; 为改善大跨度拱梁固结拱桥的动力特性,文章在传统的拱梁固结拱桥基础上提出一种新的桥梁结构形式,即在拱肋与主梁之间加入2个V型撑,从而形成以拱肋为上弦杆、主梁为下弦杆的桁架结构,通过三角形节点对拱肋和主梁进行约束,使拱肋和主梁... 展开更多; 关键词拱梁固结 V型撑刚度自振频率动力性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

溧阳景詹沙河大桥空间异形钢拱桥设计被引量：7: 5; 作者励晓峰包龙生《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期102-107,共6页; 溧阳景詹沙河大桥为(80+123+45)m的大跨径空间异形钢拱桥,采用空间异形钢拱与三跨曲线钢箱梁组合的结构,标准桥宽13.5 m。该桥拱肋以古琴造型为设计元素,拱肋内外边线采用幂次修正的对勾函数,截面为六边形,高62 m。全桥共设10根斜吊杆,... 展开更多; 关键词空间异形钢拱桥钢拱肋曲线钢箱梁拱梁固结吊杆锚固施工方案桥梁设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

沪杭客运专线跨沪杭高速公路桥式方案研究被引量：3: 6; 作者严爱国《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期59-62,共4页; 沪杭客运专线是沪昆客运专线的重要组成部分,在与沪杭高速公路斜交处拟以桥梁形式上跨该高速公路,综述了沪杭客运专线桥梁的桥式方案比选及结构体系研究。方案构思时选取了上承式拱桥、连续刚构、连续梁拱、V构4种桥式方案。由于上承式... 展开更多; 关键词客运专线上承式桥拱桥方案比较拱梁固结结构分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名提高拱梁固结拱桥刚度的有效方法被引量：9: 1; 作者谢肖礼覃霞欧阳平喻泽成黄扬; 机构广西大学土木建筑工程学院; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期747-754,共8页; 基金广西重点研发计划(桂科AB18126047) 广西防灾减灾与工程安全重点实验室系统性研究项目(2016ZDX0001); 文摘拱梁固结拱桥通过主梁作为刚性系杆来平衡拱的推力,但也带来结构刚度下降的不利影响,这使该类拱桥在高速铁路上的应用受到了一定的限制,为了解决这个问题,提出一种新的拱桥加以解决.其做法是,首先在每条拱肋和主梁之间增加10根刚性斜杆与拱肋及主梁节段形成11个三角形结构,尽可能通过三角形角点对拱肋均匀约束,提高拱肋的线刚度;其次,保证有三角形角点落在原结构拱肋位移包络图的最大位移处及主梁跨中位置处,使主梁或拱肋的薄弱点得到加强,线刚度亦得到提高.研究表明,新型拱桥在材料增加很少甚至相同的条件下,其整体刚度均能大幅度提高.还对疲劳和温度响应作了深入的研究,通过有限元分析表明,该结构对疲劳和温度也有很好的适应性.新型拱桥良好的刚度特性对高速铁路桥特别适用.; 关键词拱梁固结拱桥高速铁路线刚度三角形结构刚度疲劳; Keywords arch-beam fixed arch bridge high-speed railway line stiffness triangle structure stiffness fatigue; 分类号 U448.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名提高拱梁固结拱桥自振频率的有效方法被引量：2: 2; 作者谢肖礼庞木林向桂兵邱辰; 机构广西大学土木建筑工程学院广西交通科学研究院有限公司; 出处《铁道标准设计》北大核心 2019年第11期55-59,共5页; 基金广西壮族自治区重点研发计划项目(桂科AB18126047) 广西防灾减灾与工程安全重点实验室系统性研究项目(2016ZDX0001); 文摘为提高拱梁固结体系拱桥的自振频率,使该类拱桥得以在大跨径、小宽跨比的高速铁路桥梁中推广应用,在此提出一种新的有效方法,具体做法是,以拱肋作为上弦杆,主梁作为下弦杆,在L/4~3L/4区域内设置腹杆,以此形成一个带柔性吊杆的大桁架结构,通过引入刚度大的桁式结构使拱桥的整体刚度得到提高,进而改善结构的动力特性。新结构既保留了拱桥的优点,又有桁架的受力特征。计算结果表明,与普通拱梁固结拱桥相比,新结构可在材料增加很少的前提下有效提高自振频率,尤以面内自振频率增幅最为明显;拱肋内倾角对新结构的影响随振型的不同而不同,其中,对面外自振频率的影响较面内自振频率明显。; 关键词拱梁固结拱桥自振频率腹杆桁架拱肋内倾角高速铁路铁路桥; Keywords arch-girder consolidated arch bridge natural frequency web member truss leaning angle high speed railway railway bridge; 分类号 U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路槽形连续梁拱桥拱脚局部应力分析与验证被引量：4: 3; 作者邓江涛; 机构中国铁路设计集团有限公司; 出处《铁道标准设计》北大核心 2019年第7期92-96,共5页; 基金中国铁路设计集团有限公司科技开发课题(721771); 文摘为了解高速铁路槽形连续梁拱桥拱梁固结段的真实应力状态及验证局部分析中边界条件表达的准确性,以济青高速铁路(66.5+142+66.5) m双线有砟轨道预应力混凝土连续槽形梁拱桥为工程背景,利用FEA有限元软件建立细化的空间实体有限元模型,分析中支点横截面空间效应,并对局部模型的边界条件模拟的正确性进行验证。分析表明:中支点截面应力呈现明显的空间不规律现象,恒载比活载剪力滞效应更为明显,局部位置如拱肋与主梁连接部位、主梁下缘支座处、横隔板进人孔倒角处应力集中,应适当加强配筋,其余部位应力均满足要求,通过验证局部模型的内力分布,确保实体模型应力结果的准确性,保证结构安全。; 关键词高速铁路槽形连续梁拱拱梁固结段空间效应边界条件局部应力分析; Keywords High-speed railway Railway continuous channel-beam arch Arch-girder fixed region Spatial effect Boundary conditions Local stress analysis; 分类号 U448.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U448.216 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名采用三角形原理改善拱桥的动力特性被引量：2: 4; 作者谢肖礼徐红邓俨峰戴纳新; 机构广西大学土木建筑工程学院南华大学土木工程学院; 出处《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2020年第7期939-946,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(51468010) 广西重点研发计划资助项目(桂科AB18126047)。; 文摘为改善大跨度拱梁固结拱桥的动力特性,文章在传统的拱梁固结拱桥基础上提出一种新的桥梁结构形式,即在拱肋与主梁之间加入2个V型撑,从而形成以拱肋为上弦杆、主梁为下弦杆的桁架结构,通过三角形节点对拱肋和主梁进行约束,使拱肋和主梁的线刚度得到提升,结构的薄弱点得到加强;通过有限元软件分析了V型撑对拱梁固结拱桥自振特性的影响。分析结果表明,加入V型撑能够大幅提高梁拱固结拱桥的刚度和自振频率,其结构在不同的宽跨比下均表现出良好的动力特性,因而该桥型适用于修建刚度大、动力性能要求高的桥梁。; 关键词拱梁固结 V型撑刚度自振频率动力性能; Keywords arch beam consolidation V-shaped brace stiffness natural vibration frequency dynamic performance; 分类号 U448.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名溧阳景詹沙河大桥空间异形钢拱桥设计被引量：7: 5; 作者励晓峰包龙生; 机构同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司沈阳建筑大学交通与测绘工程学院; 出处《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期102-107,共6页; 基金沈阳市科技计划项目(21-108-9-13)。; 文摘溧阳景詹沙河大桥为(80+123+45)m的大跨径空间异形钢拱桥,采用空间异形钢拱与三跨曲线钢箱梁组合的结构,标准桥宽13.5 m。该桥拱肋以古琴造型为设计元素,拱肋内外边线采用幂次修正的对勾函数,截面为六边形,高62 m。全桥共设10根斜吊杆,上端采用耳板集中锚固于拱顶,下端采用锚箱与主梁连接,沿弧形道路中心线自然形成扇形索面。曲线主梁采用等高度单箱多室钢箱梁,梁高2.5 m,主墩,边墩处设置观景平台。主墩由钢拱脚和钢斜杆组成V构,可以有效减小主跨跨径、抵抗曲线钢箱梁外倾、部分平衡拱脚的水平力和弯矩。边墩采用V形立柱,桥头两侧为重力式桥台。经计算,拱脚节点、拱梁固结节点和拱顶吊杆锚固节点等关键节点构造的受力均符合要求。水中曲线钢箱梁采用带浮托顶推滑移的方法施工,主拱近似直线段采用在桥面上先纵向滑移再横向滑移最后竖向转体的方法施工。; 关键词空间异形钢拱桥钢拱肋曲线钢箱梁拱梁固结吊杆锚固施工方案桥梁设计; Keywords spatial irregular steel arch bridge steel arch rib curved steel box girder arch-deck fixed connection hanger anchor construction scheme bridge design; 分类号 U448.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名沪杭客运专线跨沪杭高速公路桥式方案研究被引量：3: 6; 作者严爱国; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司; 出处《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期59-62,共4页; 文摘沪杭客运专线是沪昆客运专线的重要组成部分,在与沪杭高速公路斜交处拟以桥梁形式上跨该高速公路,综述了沪杭客运专线桥梁的桥式方案比选及结构体系研究。方案构思时选取了上承式拱桥、连续刚构、连续梁拱、V构4种桥式方案。由于上承式拱桥刚度大、行车条件优良,采用转体施工,施工期间对高速公路行车影响小,因此确定采用上承式拱桥方案。上承式拱桥结构可采用拱梁分离体系与拱梁固结体系,对2种结构体系的成桥过程及结构受力进行分析,分析结果表明:拱梁固结体系构造相对复杂,但结构受力更合理,施工更方便,优势较明显,因此该工程上承式拱桥确定采用拱梁固结体系。; 关键词客运专线上承式桥拱桥方案比较拱梁固结结构分析; Keywords passenger dedicated railway deck bridge arch bridge option comparison rigid fixity of girder and arch structural analysis; 分类号 U442.54 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	提高拱梁固结拱桥刚度的有效方法	谢肖礼覃霞欧阳平喻泽成黄扬	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	9	在线阅读下载PDF 职称材料
2	提高拱梁固结拱桥自振频率的有效方法	谢肖礼庞木林向桂兵邱辰	《铁道标准设计》北大核心	2019	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	高速铁路槽形连续梁拱桥拱脚局部应力分析与验证	邓江涛	《铁道标准设计》北大核心	2019	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	采用三角形原理改善拱桥的动力特性	谢肖礼徐红邓俨峰戴纳新	《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2020	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	溧阳景詹沙河大桥空间异形钢拱桥设计	励晓峰包龙生	《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心	2023	7	在线阅读下载PDF 职称材料
6	沪杭客运专线跨沪杭高速公路桥式方案研究	严爱国	《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心	2010	3	在线阅读下载PDF 职称材料