-
题名雄商高铁黄河特大桥主桥桥型方案比选
被引量：5
- 1
-
-
作者
孙宗磊
张上
刘凯
王明明
-
机构
中国铁路经济规划研究院
中国铁路设计集团有限公司土建院
-
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2023年第5期118-124,共7页
-
基金
中国国家铁路集团有限公司科技开发课题(N2022G066)
中国铁路设计集团有限公司科技开发课题(2020YY340622)。
-
文摘
雄商高铁黄河特大桥设计时速350 km,铺设无砟轨道。根据防洪及通航要求,该桥主桥中部跨度布置为(4×260+280)m,属于超长联大跨桥梁。结合桥址处建设条件、长联无砟轨道高速铁路桥梁建设及高速铁路行车要求,从桥型的边中跨比、梁高、结构体系、轨面平顺性能等方面,分别确定拱加劲连续钢桁梁桥、斜拉桥、部分斜拉桥、连续梁拱桥4种桥型的最佳方案,并对各桥型最佳方案进行技术经济综合比选。比选结果表明:斜拉桥方案在多跨情况下刚度小,采用多种工程措施提升刚度后造价最高;部分斜拉桥方案边塔尺寸较大,混凝土梁应力较高且工期较长,造价较低;连续梁拱桥方案采用钢-混混合梁减轻自重,合理跨度得到提升,造价高;拱加劲连续钢桁梁桥方案技术经济性好、受力性能较好、施工速度快,且与环境契合,因此最终采用该桥型方案。
-
关键词
铁路桥
长联桥梁
拱加劲连续钢桁梁桥
桥型方案比选
受力性能
经济性
桥梁设计
-
Keywords
railway bridge
long-continuous-unit bridge
arch-stiffened continuous steel truss girder bridge
bridge type selection
mechanical property
economy
bridge design
-
分类号
U448.13
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.54
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
