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题名武两高速公路凤来大溪河特大桥主桥设计与技术特点
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作者
陈克坚
王聪
宋随弟
张超
陈雪峰
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
中铁开发投资集团有限公司
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出处
《桥梁建设》
北大核心
2025年第5期130-136,共7页
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基金
重庆市交通科技项目(CQJT-CZKJ2023-02)
中铁二院科技开发司控项目(KSNQ224025)。
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文摘
重庆武两高速公路凤来大溪河特大桥主桥采用跨径580 m的上承式钢桁拱桥,桥面距大溪河谷底高差约310 m,具有跨度大、横向刚度较小的特点,设计风速大,地基承载能力相对较低,横风荷载成为桥梁设计的控制因素之一。该桥采用“拱上梁变跨度分联布置+变刚度水平弹性约束支座”体系,更好地协调拱、柱、梁的空间刚度匹配与协同受力。主拱采用递进增强式平行拱圈结构,两榀拱肋为变高度截面设计,中心矢高116 m,拱肋主桁采用N形桁,拱顶桁中心高13.5 m,拱脚桁中心高16 m,主桁弦杆采用内高、内宽相等的箱形截面,拱脚段弦杆截面尺寸增大,上、下弦平联均采用连续K形撑布置,横联采用X形、V形和倒V形撑。两岸拱座均采用轻型组合式拱座结构,有效降低拱座自重引起的基底应力。拱上立柱为钢结构双柱刚架,拱上梁采用相对较轻的钢板-混凝土结合梁,左、右分幅设置。主桥采用拱圈内力主动调节成拱方法,采用缆索吊装、斜拉扣挂方式施工。
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关键词
拱桥
上承式
钢桁拱
拱肋
拱座
拱上立柱
拱上梁
桥梁设计
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Keywords
arch bridge
deck-type arch
steel truss arch
arch rib
arch skewback
spandrel column
deck system
bridge design
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分类号
U448.224
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名采动覆岩承载结构与渗透特性演化分析
被引量：2
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作者
赵维国
王世超
王维华
李宏艳
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机构
黑龙江龙煤集团双鸭山分公司
煤炭科学研究总院
煤炭科学研究总院矿山安全技术研究分院
煤炭资源高效开采与洁净利用国家重点实验室(煤炭科学研究总院)
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出处
《煤矿开采》
北大核心
2014年第2期5-8,共4页
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基金
国家重点基础研究发展计划(973)项目(2011CB201206)
国家自然科学基金(50904033)
+1 种基金
国家科技重大专项(2011ZX05040-001
2011ZX05063-009)
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文摘
上覆岩体渗透特性演化规律的研究对瓦斯卸压抽采具有重要应用价值,以天地王坡矿为研究背景,通过实验室相似模拟实验,获得测点气体流量数据,建立了覆岩应力与渗透率之间定量关系,利用FLAC3D软件内置fish语言采用顺序耦合方式模拟和分析采动覆岩渗透率演化规律,得出上覆岩体在不同开采阶段,由于承载结构的不同,覆岩所具有的渗透特性不同。通过数值试验得到采动覆岩的力学承载结构由梁结构-拱上梁结构组成,岩梁结构控制的渗透特性规律整体表现为漏斗状,由下至上,由外侧至内侧,渗透特性的减弱程度逐渐淡化;拱上梁结构随工作面推进呈整体向上发展到趋于稳定再周期性向推进方向前移的特性。
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关键词
渗透率
数值模拟
耦合
综放开采
拱上梁
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Keywords
permeability
numerical simulation
coupling
full-mechanized caving mining
beam-over-arch
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分类号
TD712.51
[矿业工程—矿井通风与安全]
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