电动拧紧工具的测量系统分析 被引量：2

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作者 朱晟超 《时代汽车》 2024年第3期25-27,共3页

文章介绍了一种基于VDA 5手册的电动拧紧工具测量系统分析的应用案例,介绍了测量系统分析的概念,比较了两种常用的测量系统分析方法,根据电动拧紧工具的工作原理和测试场景,讨论了分辨力、公差带宽、参考值等手册中各项评价指标如何与... 文章介绍了一种基于VDA 5手册的电动拧紧工具测量系统分析的应用案例,介绍了测量系统分析的概念,比较了两种常用的测量系统分析方法,根据电动拧紧工具的工作原理和测试场景,讨论了分辨力、公差带宽、参考值等手册中各项评价指标如何与电动拧紧工具技术参数灵活匹配。最后通过应用实例,例举了几种能力指数不合格的原因和改进方法,通过改进前后测试结果的数据和图形分析评估,验证了该方法的可行性和有效性。该方法同样适用于生产设备中测量传感器的测量系统分析。 展开更多

关键词 电动拧紧工具 测量系统分析 VDA 5 MSA 量具能力指数

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德国DGD公司螺纹拧紧工具制造技术简介 被引量：2

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作者 石力 《凿岩机械气动工具》 北大核心 1997年第4期39-41,共3页

扼要介绍了德国专门生产螺纹拧紧工具的ＤＧＤ公司的产品及其制造技术，从文中可以大致了解到当前国外拧紧工具的发展及制造水平。

关键词 拧紧工具 制造技术 螺纹扳手

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成组技术在拧紧工具生产车间设计中的应用

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作者 石力 《凿岩机械气动工具》 北大核心 1999年第2期41-42,共2页

简要介绍了车间设计中用成组分类、按工艺流程进行机床布置的方法。此方法对提高生产和管理效率有一定效果。

关键词 成组技术 车间设计 拧紧工具 机械工业 机床布置

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一种应用于新能源车型的小空间电动拧紧工具 被引量：1

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作者 蒋常林 李钟波 《汽车与驾驶维修》 2023年第3期52-55,共4页

文章介绍了新能源汽车装配过程中,由于电机控制器的高压线束紧固螺母间隙过小(9.5 mm),导致普通工具无法完成紧固,需开发特殊工具满足装配。文中详细阐述了工具设计过程,包含分析零件结构、制定设计需求及开发工具三个阶段。在工具开发... 文章介绍了新能源汽车装配过程中,由于电机控制器的高压线束紧固螺母间隙过小(9.5 mm),导致普通工具无法完成紧固,需开发特殊工具满足装配。文中详细阐述了工具设计过程,包含分析零件结构、制定设计需求及开发工具三个阶段。在工具开发后进行实际应用跟踪,分别从装配空间、扭矩精度、操作节拍以及产品需求上进行小批量验证,通过产品变更及工具优化解决了扭矩衰减问题,该工具已投入车间使用。 展开更多

关键词 电机控制器控制单元 小空间 拧紧工具 扭矩精度 操作节拍

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整车总装拧紧工具标记及选用原则

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作者 蔡东 迟荣兰 +1 位作者 戚婉婷 杨兴勇 《汽车测试报告》 2021年第20期162-164,共3页

新能源时代已经到来,年轻用户一代对重卡装配质量的要求越来越高。整车总装车间的螺栓连接是最常见的连接方式,为确保产品装配质量,必须对螺栓连接拧紧进行有效的控制。为了帮助整车总装人员选用、管理拧紧工具,本文对总装拧紧工具标记... 新能源时代已经到来,年轻用户一代对重卡装配质量的要求越来越高。整车总装车间的螺栓连接是最常见的连接方式,为确保产品装配质量,必须对螺栓连接拧紧进行有效的控制。为了帮助整车总装人员选用、管理拧紧工具,本文对总装拧紧工具标记及选用原则进行了介绍,主要包括套筒、接杆、气扳机/电扳机、预置式扭力扳手、螺丝刀等。总装拧紧工具的标记,对于总装车间拧紧工具的使用、管理、维修起到了提纲挈领作用,有利于总装人员编制作业指导书,设备人员维修管理;选用原则考虑了总装车间现状,有助于总装人员高效快速选用拧紧工具。 展开更多

关键词 整车总装拧紧工具 标记 选用原则 装配质量和效率

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通往工业4.0的智能拧紧系统 被引量：8

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作者 靳晓雄 周爽 《汽车工艺与材料》 2017年第10期20-22,共3页

在工业4.0浪潮下,汽车生产也会逐渐从传统大规模生产开始向定制化生产转型。而能实现定制化生产的生产线,必然是高柔性化,其中,智能生产设备则扮演着举足轻重的角色。A公司作为拧紧工具行业的领导者,率先推出了一款革命性的拧紧系统,本... 在工业4.0浪潮下,汽车生产也会逐渐从传统大规模生产开始向定制化生产转型。而能实现定制化生产的生产线,必然是高柔性化,其中,智能生产设备则扮演着举足轻重的角色。A公司作为拧紧工具行业的领导者,率先推出了一款革命性的拧紧系统,本文结合这一全新系统的几大创新功能,针对今后汽车总装车间实现柔性化生产从而进一步实现定制化智能生产的工业4.0模式所面临的挑战,探讨未来拧紧工具产品的新趋势。 展开更多

关键词 工业4.0 柔性化 智能装配 拧紧工具

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电动拧紧机装配防错系统

7

作者 王云 《汽车制造业》 2010年第17期71-72,共2页

本文结合整车装配的实际状况，论述了通过合理的规划和设计，采用先进的工艺和设备，对生产线电动拧紧工具和生产线输送设备进行有效联合应用，在整车关键零部件的装配过程中实现装配防错。

关键词 整车装配 防错 电动 拧紧机 系统 输送设备 关键零部件 拧紧工具

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螺栓拧紧扭矩的控制

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作者 胡晓 《内燃机与配件》 2018年第17期123-125,共3页

介绍了螺栓拧紧扭矩的设计和工艺要求,螺栓拧紧方法,常用的拧紧工具,拧紧扭矩的检测等。

关键词 螺栓连接 扭矩设计 拧紧方法 拧紧工具 扭矩检测

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Desoutter马头动力工具自动送钉系统推动高效率装配

9

《汽车零部件》 2014年第8期12-12,共1页

随着现代工业的发展,高精度、零出错、高效率、自动化已经成为装配行业发展的趋势,在从单个螺钉到最终产品成型过程中,各类标准的拧紧工具可以精确控制拧紧扭矩,确保装配的可靠性。在高生产节拍和高自动化要求的情况下,甚至可以采用多... 随着现代工业的发展,高精度、零出错、高效率、自动化已经成为装配行业发展的趋势,在从单个螺钉到最终产品成型过程中,各类标准的拧紧工具可以精确控制拧紧扭矩,确保装配的可靠性。在高生产节拍和高自动化要求的情况下,甚至可以采用多轴同步拧紧的方案,以显著提高装配速度及自动化水平,减少人的影响。在这种情况下,如何有效地将螺钉/螺母送到需要拧紧的位置成为制约整个装配能否实现完全自动化的关键因素——这也是目前产品工厂在装配环节的瓶颈。Desoutter创造性研发的自动送钉系统可完美克服上述瓶颈。 展开更多

关键词 装配速度 拧紧工具 系统 自动化水平 拧紧扭矩 最终产品 现代工业 成型过程

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变速器凸缘盘漏气问题攻关

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作者 巨怀娟 《汽车制造业》 2015年第7期52-53,共2页

针对法士特集团公司某类型的变速器总成在气密过程中凸缘盘漏气的问题，运用因果图法进行分析，并通过改进螺母的拧紧工具和提高零件的质量改进，实现了改进目标，有效地解决了生产难题，提高了变速器总成的一次装箱合格率，也提升了产... 针对法士特集团公司某类型的变速器总成在气密过程中凸缘盘漏气的问题，运用因果图法进行分析，并通过改进螺母的拧紧工具和提高零件的质量改进，实现了改进目标，有效地解决了生产难题，提高了变速器总成的一次装箱合格率，也提升了产品的整体质量。 展开更多

关键词 变速器总成 漏气 凸缘 集团公司 因果图法 质量改进 拧紧工具 整体质量

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三轴装配系统的应用

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《汽车制造业》 2007年第2期37-38,共2页

德派公司开发生产的工业拧紧工具和装配自动化设备——德派XYZ轴向装配系统，可以极大地提高空气滤清器的安装质量，提高安装效率，有效地降低安装成本。

关键词 装配系统 应用 三轴 安装质量 自动化设备 空气滤清器 拧紧工具 安装成本

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拖拉机六“忌”六“巧排”

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作者 程晓荣 王同全 邵珠山 《现代农业装备》 2011年第7期71-72,共2页

一、维修保养六＂忌＂ 1.忌上紧螺栓时使劲拧。拖拉机传动箱、气缸盖、轮毂、连杆和前桥等重要部位的螺栓,其使用拧紧工具和拧紧力矩在说明书中有专门规定,如人为拧紧会造成螺栓折断,或螺纹滑丝。普通螺栓其拧紧力矩一般可按4倍于螺纹... 一、维修保养六＂忌＂ 1.忌上紧螺栓时使劲拧。拖拉机传动箱、气缸盖、轮毂、连杆和前桥等重要部位的螺栓,其使用拧紧工具和拧紧力矩在说明书中有专门规定,如人为拧紧会造成螺栓折断,或螺纹滑丝。普通螺栓其拧紧力矩一般可按4倍于螺纹直径的拧紧力矩来拧紧。 展开更多

关键词 拖拉机 拧紧力矩 螺纹直径 维修保养 拧紧工具 螺栓折断 普通螺栓 紧螺栓

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发动机螺栓无人装配技术及趋势

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《汽车制造业》 2015年第21期30-30,共1页

在从单个螺钉到最终产品成形的过程中，各类标准的拧紧工具可以精确控制拧紧扭矩，确保装配的可靠性。在高生产节拍和高自动化要求的情况下，甚至可以采用多轴同步拧紧的方案，以显著提高装配速度及自动化水平，减少人的影响。在这种情... 在从单个螺钉到最终产品成形的过程中，各类标准的拧紧工具可以精确控制拧紧扭矩，确保装配的可靠性。在高生产节拍和高自动化要求的情况下，甚至可以采用多轴同步拧紧的方案，以显著提高装配速度及自动化水平，减少人的影响。在这种情况下，如何有效地将螺钉／螺母送到产品需要拧紧的位置成为制约整个装配过程能否实现完全自动化的关键因素——这也是目前产品工厂在装配环节常见的瓶颈工位。 展开更多

关键词 装配技术 发动机 自动化水平 螺栓 最终产品 拧紧扭矩 精确控制 拧紧工具

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发动机柔性装配生产线技术应用

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《汽车制造业》 2015年第21期30-30,共1页

东风悦达起亚汽车公司近几年发展良好，随着销量增长，现有产能已不能满足销售需求，根据公司战略，扩建了第三工厂。第三工厂发动机装配线规划产能30万台／年，三大机型／六个主要机种／几十款差异发动机共线柔线化生产。组装采用电动... 东风悦达起亚汽车公司近几年发展良好，随着销量增长，现有产能已不能满足销售需求，根据公司战略，扩建了第三工厂。第三工厂发动机装配线规划产能30万台／年，三大机型／六个主要机种／几十款差异发动机共线柔线化生产。组装采用电动拧紧工具，拧紧转矩保证影像及密封检测设备实时监控，品质管理网络化。加工使用SPC系统，品质数据采集、品质追溯系统适用。生产效率提高：使用全自动化设备，模块化生产单元；全线自动输送及自动上下料系统投入（自动识别不同机型）。 展开更多

关键词 装配生产线 发动机 东风悦达起亚汽车公司 自动上下料系统 应用 技术 柔性 拧紧工具

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