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基于无线传感网的公交拥挤指数实时播报系统被引量：1: 1; 作者张思俊王乐乐《电子设计工程》 2012年第8期130-132,135,共4页; 公交拥挤指数实时播报属于城市交通环境实时播报系统范畴。公交剩余座位、车内CO2浓度、车厢底部单位面积受力等信息可有效的反映当前公交内部的拥挤情况。针对目前交通系统中没有技术相对成熟的拥挤指数实时播报系统,提出了一种基于无... 展开更多; 关键词无线传感器网络公交拥挤指数 GPRS CC2430; 在线阅读下载PDF 职称材料

轨道交通站台拥挤指数计算模型被引量：1: 2; 作者刘映池朱顺应 +3 位作者彭增辉胡磊郑骞王红《物流技术》 2017年第4期74-79,共6页; 研究了利用轨道交通系统现有基础设备,低成本实时发布轨道交通各个站台的拥挤指数的方法。根据轨道交通乘客出行具有一定稳定性的时空分布规律,提出了基于历史OD大数据和实时进出站人数,采取弗雷特(Fratar)增长率法预测实时OD的方法。... 展开更多; 关键词城市交通拥挤指数计算模型轨道交通站台大数据; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种基于刷卡数据判断食堂拥挤状态的方法: 3; 作者张鲁李坤伦 +1 位作者赵佳钐柴艳娜《数字技术与应用》 2021年第4期134-136,共3页; 高校作为人员密集场所,在疫情期间应采取措施避免食堂拥挤。本文选择校园卡刷卡数据作为基础,开发拥挤模型将数据可视化,通过前端展示并集成至微信公众号方便师生查看。基于刷卡数据的“拥挤指数”实现师生错峰就餐的预期,既有助于疫情... 展开更多; 关键词拥挤指数时间窗口刷卡数据; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于FCM-SVM方法的时空航路网交通状态识别研究被引量：6: 4; 作者李桂毅胡明华张洪海《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2018年第4期569-573,578,共6页; 识别时空航路网络交通状态,分析交通态势时空特性,可为管控航路交通拥挤提供科学依据.选取航段交通流量、交通密度和交通拥挤度作为评价参数,建立FCM航段交通状态等级划分模型,划分航路网航段交通状态等级;构建基于数据驱动的SVM航路网... 展开更多; 关键词航空运输航路网交通态势识别模糊聚类分析支持向量机航路网拥挤指数; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于无线传感网的公交拥挤指数实时播报系统被引量：1: 1; 作者张思俊王乐乐; 机构南京信息工程大学电子与信息工程学院; 出处《电子设计工程》 2012年第8期130-132,135,共4页; 基金国家自然科学基金资助项目(61104062); 文摘公交拥挤指数实时播报属于城市交通环境实时播报系统范畴。公交剩余座位、车内CO2浓度、车厢底部单位面积受力等信息可有效的反映当前公交内部的拥挤情况。针对目前交通系统中没有技术相对成熟的拥挤指数实时播报系统,提出了一种基于无线传感网的公交拥挤指数实时播报系统。系统分为无线传感器网络节点、SINK节点、终端分析评估系统和站台显示平台4个子模块,传感器网络节点实时采集公交内部运营环境数据,通过射频和GPRS无线通信模式将数据传递给终端评估系统分析并向该条公交线路的所有站台做出播报,方便出行市民选择最佳的交通线路。文章给出了系统的总体结构和4个子系统的软硬件设计,实现了城市公交内部运营环境的实时播报。; 关键词无线传感器网络公交拥挤指数 GPRS CC2430; Keywords wireless sensor network public transport crowding index GPRS CC2430; 分类号 TP212.9 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轨道交通站台拥挤指数计算模型被引量：1: 2; 作者刘映池朱顺应彭增辉胡磊郑骞王红; 机构武汉理工大学武汉市轨道交通运营管理办公室; 出处《物流技术》 2017年第4期74-79,共6页; 文摘研究了利用轨道交通系统现有基础设备,低成本实时发布轨道交通各个站台的拥挤指数的方法。根据轨道交通乘客出行具有一定稳定性的时空分布规律,提出了基于历史OD大数据和实时进出站人数,采取弗雷特(Fratar)增长率法预测实时OD的方法。根据预测的实时OD,建立了列车上车人数、下车人数、站台集聚人数和站台拥挤指数的数学计算模型。最后用实例验证了模型的有效性。; 关键词城市交通拥挤指数计算模型轨道交通站台大数据; Keywords urban traffic crowding index calculation model rail-transit platform big data; 分类号 U231.92 [交通运输工程—道路与铁道工程] O141.4 [理学—基础数学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种基于刷卡数据判断食堂拥挤状态的方法: 3; 作者张鲁李坤伦赵佳钐柴艳娜; 机构长安大学教育技术与网络中心; 出处《数字技术与应用》 2021年第4期134-136,共3页; 文摘高校作为人员密集场所,在疫情期间应采取措施避免食堂拥挤。本文选择校园卡刷卡数据作为基础,开发拥挤模型将数据可视化,通过前端展示并集成至微信公众号方便师生查看。基于刷卡数据的“拥挤指数”实现师生错峰就餐的预期,既有助于疫情防控,又提高了用餐效率。; 关键词拥挤指数时间窗口刷卡数据; Keywords Crowding index Time window Swiping data of card; 分类号 TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于FCM-SVM方法的时空航路网交通状态识别研究被引量：6: 4; 作者李桂毅胡明华张洪海; 机构南京航空航天大学民航学院; 出处《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2018年第4期569-573,578,共6页; 基金国家自然科学基金(61573181 U1333202) 中央高校基本科研业务经费专项资金项目(NJ20140016)资助; 文摘识别时空航路网络交通状态,分析交通态势时空特性,可为管控航路交通拥挤提供科学依据.选取航段交通流量、交通密度和交通拥挤度作为评价参数,建立FCM航段交通状态等级划分模型,划分航路网航段交通状态等级;构建基于数据驱动的SVM航路网交通状态识别模型,计算路网交通拥挤指数,识别交通拥挤态势和拥挤瓶颈;采用雷达实测航迹数据对模型进行了验证,实验结果表明,模型符合实际,状态准确率较高,可用于航路网交通拥挤态势识别与监控.; 关键词航空运输航路网交通态势识别模糊聚类分析支持向量机航路网拥挤指数; Keywords air transportation traffic situation identification of air route network FCM SVM airroute network congestion index; 分类号 U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料