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拥堵路段行车安全距离多光纤传感预警方法设计: 1; 作者王昕彤唐建曹石勇《传感技术学报》北大核心 2025年第5期949-954,共6页; 在拥堵路段上,车辆之间较为密集,且受复杂交通流的影响,使得安全距离预警精度较低。为了确保车辆在拥堵路段行驶的安全性,提出基于多光纤传感的拥堵路段行车安全距离预警方法。通过划分光纤传感器的感知空间并对其进行编码,部署光纤传... 展开更多; 关键词光纤传感器行车安全距离预警皮尔逊系数拥堵路段车辆定位; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于GPS轨迹数据的拥堵路段预测被引量：8: 2; 作者林树宽于伶姿 +1 位作者乔建忠张百合《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期1530-1534,共5页; 基于真实的GPS轨迹数据,对城市拥堵路段进行预测.在此过程中,摒弃传统的基于交通流预测和拥堵识别的方法,提出一种新的基于拥堵向量和拥堵转移矩阵的拥堵路段预测方法.该方法同时考虑路段拥堵的时间周期性和时空相关性,通过对出租车GPS... 展开更多; 关键词 GPS轨迹数据路段间时空因果关系拥堵转移概率拥堵转移矩阵拥堵路段预测; 在线阅读下载PDF 职称材料

拥堵路段的判断与分析被引量：3: 3; 作者田薇张锦明《遥感信息》 CSCD 北大核心 2017年第1期149-154,共6页; 随着城市化进程的加快,道路拥堵日益严重。为了有效地判断拥堵路段,该文以嘉善县地感线圈采集的流量数据、嘉善县天气数据及路网数据为例,首先对原始流量数据进行预处理,剔除错误数据、补充缺失数据、处理冗余数据,为分析提供可靠数据;... 展开更多; 关键词地感线圈流量数据平均行程车速拥堵路段判断时空相关性可视分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于双射软决策理论的路段拥堵影响力识别被引量：1: 4; 作者许茂增张莉《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期7-11,35,共6页; 为了刻画路段对整体交通的影响,提出了拥堵影响力指标及其计算方法;建立了基于双射软决策理论和实时路况地图数据的计算框架;以重庆市四公里立交2018年12月9—31日的百度实时路况地图为样本序列进行了实例研究。结果表明:拥堵影响力指... 展开更多; 关键词交通工程城市路网管理实时路况地图路段拥堵影响力; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于大数据下的北京交通拥堵评价指标分析被引量：32: 5; 作者王妍颖黄宇《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期231-240,共10页; 交通拥堵评价指标主要用于描述整个路网或者某些特定区域的交通拥堵现象及其潜在规律.现有的研究方法能够从不同侧面反映交通拥堵现象,但不能从整体上多角度反映路网的拥堵状态,也不能够对整个路网实时运行状态进行动态跟踪.本文通过借... 展开更多; 关键词智能交通拥堵评价指标旅行时间指标计划旅行时间指标拥挤时间拥堵路段数总延误; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑轨迹数据的公交运行状态识别被引量：3: 6; 作者邓红星白伊杨《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2023年第2期233-240,共8页; 运用公交GPS数据并采取地图匹配算法对公交实际运行状况进行刻画,统计车辆的单程耗时、到站时间间隔,量化分析公交行程时间可靠性,评价公交线路的运行效果,提出了基于行程时间增加率识别线路拥堵高发路段的方法。以哈尔滨市公交车轨迹... 展开更多; 关键词公交轨迹数据公交运行状态行程时间增加率拥堵高发路段识别; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名拥堵路段行车安全距离多光纤传感预警方法设计: 1; 作者王昕彤唐建曹石勇; 机构内蒙古交通职业技术学院交通运输工程系北部湾大学海运学院江苏航运职业技术学院航海技术学院; 出处《传感技术学报》北大核心 2025年第5期949-954,共6页; 基金江苏省教育科学“十四五”规划课题项目(C-b/2021/03/21)。; 文摘在拥堵路段上,车辆之间较为密集,且受复杂交通流的影响,使得安全距离预警精度较低。为了确保车辆在拥堵路段行驶的安全性,提出基于多光纤传感的拥堵路段行车安全距离预警方法。通过划分光纤传感器的感知空间并对其进行编码,部署光纤传感器组建光纤传感网络;通过感应车辆经过时引起的光信号变化采集车辆的位置信息,结合信息熵与皮尔逊系数融合处理位置信息,确定车辆位置并计算安全距离,实现拥堵路段行车安全距离预警。仿真结果表明:所提方法的车辆定位精度高、距离检测误差小,均方根误差仅为0.027 m,预警正确率高达99.7%。; 关键词光纤传感器行车安全距离预警皮尔逊系数拥堵路段车辆定位; Keywords fiber optic sensors driving safety distance warning pearson coefficient congestive road sections vehicle positioning; 分类号 TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于GPS轨迹数据的拥堵路段预测被引量：8: 2; 作者林树宽于伶姿乔建忠张百合; 机构东北大学信息科学与工程学院; 出处《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期1530-1534,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(61272177); 文摘基于真实的GPS轨迹数据,对城市拥堵路段进行预测.在此过程中,摒弃传统的基于交通流预测和拥堵识别的方法,提出一种新的基于拥堵向量和拥堵转移矩阵的拥堵路段预测方法.该方法同时考虑路段拥堵的时间周期性和时空相关性,通过对出租车GPS轨迹数据进行挖掘和训练,建立拥堵向量和拥堵转移矩阵,实现对拥堵路段的预测.真实数据集上的实验验证了所提的拥堵路段预测方法的有效性.; 关键词 GPS轨迹数据路段间时空因果关系拥堵转移概率拥堵转移矩阵拥堵路段预测; Keywords GPS trajectory data spatial-temporal causal relationship between road segments congestion transition probability congestion transition matrix congestion road segment prediction; 分类号 TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名拥堵路段的判断与分析被引量：3: 3; 作者田薇张锦明; 机构信息工程大学中国科学院遥感与数字地球研究所; 出处《遥感信息》 CSCD 北大核心 2017年第1期149-154,共6页; 基金国家自然科学基金(41371383); 文摘随着城市化进程的加快,道路拥堵日益严重。为了有效地判断拥堵路段,该文以嘉善县地感线圈采集的流量数据、嘉善县天气数据及路网数据为例,首先对原始流量数据进行预处理,剔除错误数据、补充缺失数据、处理冗余数据,为分析提供可靠数据;其次,通过车辆的平均速度计算路段平均行程车速,对照路段交通运行状态等级划分表判断道路的拥堵等级,并分别在空间尺度与时间尺度上发现产生拥堵的规律、原因;最后使用可视化的方法分析天气对交通拥堵的影响。; 关键词地感线圈流量数据平均行程车速拥堵路段判断时空相关性可视分析; Keywords ground sense coil traffic data average travel speed congestion section judgment spatio-temporal correlation visualization analysis; 分类号 TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于双射软决策理论的路段拥堵影响力识别被引量：1: 4; 作者许茂增张莉; 机构重庆交通大学经济与管理学院; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期7-11,35,共6页; 基金国家自然科学基金项目(71871034,71871035,71471024)。; 文摘为了刻画路段对整体交通的影响,提出了拥堵影响力指标及其计算方法;建立了基于双射软决策理论和实时路况地图数据的计算框架;以重庆市四公里立交2018年12月9—31日的百度实时路况地图为样本序列进行了实例研究。结果表明:拥堵影响力指标可以用来描述城市路段交通状态的重要属性;根据实时路况地图中的离散化交通状态信息,应用双射软决策理论的分析框架能够迅速获取路段拥堵影响力,结果可作为识别路段拥堵严重程度的有力补充。; 关键词交通工程城市路网管理实时路况地图路段拥堵影响力; Keywords traffic engineering urban road network management real-time traffic map road section congestion influence; 分类号 U121 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于大数据下的北京交通拥堵评价指标分析被引量：32: 5; 作者王妍颖黄宇; 机构中国交通信息中心有限公司; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期231-240,共10页; 基金交通运输部信息化技术研究(2014364X14040)~~; 文摘交通拥堵评价指标主要用于描述整个路网或者某些特定区域的交通拥堵现象及其潜在规律.现有的研究方法能够从不同侧面反映交通拥堵现象,但不能从整体上多角度反映路网的拥堵状态,也不能够对整个路网实时运行状态进行动态跟踪.本文通过借鉴国外先进的拥堵指标体系,构建了一套符合北京市特点的交通拥堵评价指标体系.基于2011年和2012年北京各个环路检测器的数据,对北京市各个环路的拥堵评价指标进行计算和分析,我们得到了北京市道路网交通拥堵的潜在规律.; 关键词智能交通拥堵评价指标旅行时间指标计划旅行时间指标拥挤时间拥堵路段数总延误; Keywords intelligent transportation congestion evaluation index travel time index planning time index congestion time number of traffic jam total delay; 分类号 U268.6 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑轨迹数据的公交运行状态识别被引量：3: 6; 作者邓红星白伊杨; 机构东北林业大学交通学院; 出处《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2023年第2期233-240,共8页; 基金中央高校基本科研业务费专项资金D类项目碳中和专项(2572021DT09)。; 文摘运用公交GPS数据并采取地图匹配算法对公交实际运行状况进行刻画,统计车辆的单程耗时、到站时间间隔,量化分析公交行程时间可靠性,评价公交线路的运行效果,提出了基于行程时间增加率识别线路拥堵高发路段的方法。以哈尔滨市公交车轨迹数据为例分析了84路公交运行情况,结果表明:该线路单程准时度为88.33%,单程准时稳定度为61.55%,基于行程时间增加率的拥堵模型能够有效识别线路常发性拥堵路段,在热力图可视拥堵高发路段的空间分布情况。通过轨迹数据分析发掘公交运行变化特征,可为解决城市交通拥堵问题、提高公交服务水平及可靠性提供参考依据。; 关键词公交轨迹数据公交运行状态行程时间增加率拥堵高发路段识别; Keywords bus track data bus running state increasing rate of travel time identification of high traffic congestion section; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	拥堵路段行车安全距离多光纤传感预警方法设计	王昕彤唐建曹石勇	《传感技术学报》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于GPS轨迹数据的拥堵路段预测	林树宽于伶姿乔建忠张百合	《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2015	8	在线阅读下载PDF 职称材料
3	拥堵路段的判断与分析	田薇张锦明	《遥感信息》 CSCD 北大核心	2017	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于双射软决策理论的路段拥堵影响力识别	许茂增张莉	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2021	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于大数据下的北京交通拥堵评价指标分析	王妍颖黄宇	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2016	32	在线阅读下载PDF 职称材料
6	考虑轨迹数据的公交运行状态识别	邓红星白伊杨	《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心	2023	3	在线阅读下载PDF 职称材料