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高速公路大型互通区段交通拥堵瓶颈机理研究
1
作者
韩宇
《交通世界》
2023年第10期3-6,共4页
高速公路互通区域车辆交织行驶,常呈现出交通拥堵频发、拥堵持续时间长,交通特征复杂等特点。依托荣乌高速新线工程具体分析了高速公路大型互通区段拥堵诱因,运用交通波理论和VanAerde交通流模型对瓶颈区段进行拥堵蔓延建模和交通流建模...
高速公路互通区域车辆交织行驶,常呈现出交通拥堵频发、拥堵持续时间长,交通特征复杂等特点。依托荣乌高速新线工程具体分析了高速公路大型互通区段拥堵诱因,运用交通波理论和VanAerde交通流模型对瓶颈区段进行拥堵蔓延建模和交通流建模,基于SUMO仿真平台模拟瓶颈区段拥堵状态,细化分析交通流参数的变化特征、通行能力下降现象和拥堵蔓延特性,旨在对提高该拥堵区域的通行效率、降低环境污染、促进经济增长发挥一定的现实意义。
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关键词
拥堵
分析
通行能力
拥堵蔓延模型
SUMO仿真
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职称材料
题名
高速公路大型互通区段交通拥堵瓶颈机理研究
1
作者
韩宇
机构
河北雄安京德高速公路有限公司
出处
《交通世界》
2023年第10期3-6,共4页
文摘
高速公路互通区域车辆交织行驶,常呈现出交通拥堵频发、拥堵持续时间长,交通特征复杂等特点。依托荣乌高速新线工程具体分析了高速公路大型互通区段拥堵诱因,运用交通波理论和VanAerde交通流模型对瓶颈区段进行拥堵蔓延建模和交通流建模,基于SUMO仿真平台模拟瓶颈区段拥堵状态,细化分析交通流参数的变化特征、通行能力下降现象和拥堵蔓延特性,旨在对提高该拥堵区域的通行效率、降低环境污染、促进经济增长发挥一定的现实意义。
关键词
拥堵
分析
通行能力
拥堵蔓延模型
SUMO仿真
分类号
U491.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
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1
高速公路大型互通区段交通拥堵瓶颈机理研究
韩宇
《交通世界》
2023
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