-
题名一种基于加权道路网络的拥堵区域划分方法
- 1
-
-
作者
吴梅
邵峰晶
孙仁诚
-
机构
青岛大学计算机科学技术学院
-
出处
《青岛大学学报（工程技术版）》
CAS
2018年第4期9-15,共7页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(41476101)
-
文摘
针对大多数拥堵评价方法只关注速度及占有率等交通数据特征而忽略路网拓扑结构的问题,本文利用道路的拓扑结构信息,构建以影响因子为权重的加权有向路网,结合路网的连边信息和路段的物理属性,设计了一种考虑节点上下游关系的拥堵评价指标,结合路口路段物理属性校准节点的交通状态后,提出一种新的拥堵区域划分算法,并对算法进行分析和实验验证。验证结果表明,该方法可根据影响因子矩阵找出路网中较为重要的路段,拥堵区域发现算法从路网中提取拥堵子网构成拥堵区域。本文提出的影响因子指标、密集度指标和度中心性指标为智能交通系统治理交通拥堵问题和制定决策提供了理论依据,具有一定的实际应用价值。
-
关键词
拥堵区域
复杂网络
节点相似性
聚类算法
-
Keywords
congestion area
complex network
node similarity
clustering algorithm
-
分类号
TP393.1
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
U491.223
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名基于交通指数的上海市地面区域拥堵特征分析
被引量：2
- 2
-
-
作者
李若灵
-
机构
上海市交通委员会交通指挥中心
-
出处
《交通与运输》
2019年第3期14-17,共4页
-
文摘
为了更加准确地描述城市交通拥堵问题,以道路交通指数为基础,以拥堵概率、拥堵时间点、累计拥堵时长等为具体评价指标,对上海市中心城地面区域以及常发性拥堵区域的交通拥堵状况进行定量描述,并将道路交通指数应用于2018年道路设施综合交通补短板项目。分析结果表明:近五年中心城地面常发性拥堵区域在2016年交通大整治时期的交通状况最好,但2017年随之反弹成为五年内拥堵峰值。经各方努力,2018年的交通状况逐渐接近于2016年的良好水平。
-
关键词
道路交通指数
拥堵特征
常发性拥堵区域
-
Keywords
Traffic state index
Congestion characteristics
Constantly congested area
-
分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名基于路网分析的高速公路区域拥堵智能管控方法探索
- 3
-
-
作者
涂娅敏
吴旭明
林文
-
机构
广东利通科技投资有限公司智能交通研究院
-
出处
《交通世界》
2023年第22期10-12,17,共4页
-
文摘
针对高速公路区域路网的空间复杂特性、区域拥堵依赖人工经验判断、区域疏导靠人工预案等问题,提出了一种高速公路区域拥堵智能管控方法。首先将高速公路大区域划分为多个子区域,然后对区域拥堵进行判定,然后根据不同类型子区域特性,分析拥堵成因并推荐区域拥堵管控策略,最后进行了实例分析。分析结果表明,该方法能够有效提升区域路网的拥堵疏导能力,助力高速公路的智慧化发展。
-
关键词
子区划分
区域拥堵
智能管控
-
分类号
U412.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U495
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名高速公路出入口与邻接城市道路协同控制方法研究
- 4
-
-
作者
李文勇
秦宇哲
廉冠
王元顺
-
机构
桂林电子科技大学广西智慧交通重点实验室
-
出处
《青岛理工大学学报》
CAS
2024年第3期132-141,共10页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(61963011)
广西科技重大专项项目(桂科AA19254016)。
-
文摘
针对高峰时期高速公路出入口及周边区域交通需求过大和交通负荷分布不均而引起的区域交通拥堵问题,研究了高速公路出入口与邻接城市道路协同控制方法。首先通过研究高速公路出入口区域内各节点之间进出的交通需求和通行能力关系,以收费站及其衔接交叉口通行量最大为控制目标,构建高速公路出入口交通协同控制模型。其次,研究了城市道路区域边界节点与高速公路出入口之间进出的交通需求和通行能力关系,结合红波协调控制思想,构建城市路段交通信号协调控制模型。最后以南宁市石埠高速公路出入口及周边区域为例,通过开展VISSIM仿真试验验证方法的有效性和可行性。仿真结果表明:虽然协调区域上的边界节点交通负荷有所增加,但高速公路出入口衔接节点平均排队长度和平均延误分别降低了22.36%和13.10%,其他节点总的平均排队长度降低了18.54%,从区域路网的角度考虑,仿真结果表明了本文方法能有效缓解高速公路出入口及周边的区域性交通拥堵问题。
-
关键词
城市交通
协同控制
通行能力
区域交通拥堵
VISSIM仿真
-
Keywords
urban transportation
collaborative control
traffic capacity
regional traffic congestion
VISSIM simulation
-
分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
