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题名船舶内部齿轮机构转速控制方法分析
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作者
孙艳芬
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机构
常州机电职业技术学院机械工程学院
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2019年第8期52-54,共3页
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基金
江苏省高职院校青年教师企业实践培训资助项目(项目编号:2018QYSJ084)
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文摘
为了降低船舶轮机构转速控制时的负载扭矩,设计提出了一种船舶内部齿轮新型转速控制方法。根据齿轮传动过程的动态激励和齿轮扭矩,对船舶齿轮机构进行应力分析,获取齿轮接触面应力参数,重组齿轮传动态势,对齿轮下箱体之间添加顺序接触,根据啮齿频率,提取啮齿传动仿真曲线,根据齿轮瞬态动力学分析结果,对齿轮机构进行瞬态动力学分析并提取拟态曲线,将其与上述提取的传动仿真曲线进行拟合比对,获取当前齿轮转速的瞬态曲线,实现船舶内部齿轮机构转速的瞬态控制。实验数据表明,应用该控制方法进行船舶内部齿轮机构转速控制时,正常运行环境下其负载扭矩降低了35%,极端环境下降低了30%,可以证明该方法具有真实有效性。
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关键词
齿轮机构
控制方法
瞬态曲线
拟合比对
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Keywords
gear mechanism
control method
transient curve
fitting comparison
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分类号
U664
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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