南运河特大桥64m单线下承式栓焊钢桁梁拖拉架设施工设计 被引量：5

1

作者 郑东 《铁道标准设计》 2001年第5期23-24,共2页

主要介绍 1- 6 4m单线下承式栓焊钢桁梁无导梁拖拉架设过程中梁体结构、临时支墩、移梁滑道。

关键词 单线下承式栓焊钢桁梁 无导梁 拖拉架设 施工设计 南运河特大桥

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钢桁梁反向拖拉架设施工技术 被引量：3

2

作者 侯景德 《山东交通学院学报》 CAS 2006年第4期68-70,共3页

宣杭铁路复线崇贤特大桥采用164 m栓焊下承式钢桁架梁,跨越杭州市北绕城高速公路崇贤高架桥。钢桁架梁架设施工中采用在高架桥两侧用军用墩搭设两个临时支墩,同时利用高架桥桥梁中央分隔带70 cm的空隙,用8根[30槽钢搭设临时支墩,在不加... 宣杭铁路复线崇贤特大桥采用164 m栓焊下承式钢桁架梁,跨越杭州市北绕城高速公路崇贤高架桥。钢桁架梁架设施工中采用在高架桥两侧用军用墩搭设两个临时支墩,同时利用高架桥桥梁中央分隔带70 cm的空隙,用8根[30槽钢搭设临时支墩,在不加前端导梁的情况下,进行反向拖拉,顺利完成了钢桁梁的架设施工。 展开更多

关键词 钢桁梁 拖拉架设 施工技术

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邻近营业线下承式道砟桥面钢桁梁拖拉架设施工技术研究 被引量：2

3

作者 孙运全 《中国高新科技》 2018年第4期44-46,共3页

文章基于项目研究背景对邻近营业线钢梁拼装场规划、钢桁梁拖拉施工技术进行了分析,主要包括导梁、上下滑道、限位、纠偏、拖拉施工等技术。该研究成果为公司类似项目提供了技术参数及依据,降低了对营业线的干扰,高效、按时地完成了成... 文章基于项目研究背景对邻近营业线钢梁拼装场规划、钢桁梁拖拉施工技术进行了分析,主要包括导梁、上下滑道、限位、纠偏、拖拉施工等技术。该研究成果为公司类似项目提供了技术参数及依据,降低了对营业线的干扰,高效、按时地完成了成蒲铁路西环线增建二线的府河中桥和清水河中桥钢桁梁施工。 展开更多

关键词 营业线 承式道砟桥面 钢桁梁 拖拉架设 施工技术

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水中临时支墩拖拉架设钢桁梁施工控制技术 被引量：2

4

作者 聂继昌 《交通世界》 2013年第1期194-195,共2页

工程概况 某双线特大桥桥址位于一级冲积阶地上,有乡村公路抵达,交通条件较好,桥位处为Ⅳ级航道,上下游均有水闸（水位可控）,一般不会低于最低通航水位＋26.35m,常河水位为＋31.5m。其他水文资料：H1/100=42.96m,Q1/100=4827.29m3/s,V... 工程概况 某双线特大桥桥址位于一级冲积阶地上,有乡村公路抵达,交通条件较好,桥位处为Ⅳ级航道,上下游均有水闸（水位可控）,一般不会低于最低通航水位＋26.35m,常河水位为＋31.5m。其他水文资料：H1/100=42.96m,Q1/100=4827.29m3/s,V1/100=3.11m/s,该特大桥采用128m下承式简支双线钢桁梁跨越主航道。该双线特大桥钢梁为大跨度、大吨位、单孔式设计;跨越国家Ⅳ级航道, 展开更多

关键词 最低通航水位 双线钢桁梁 施工控制技术 拖拉架设 临时支墩 特大桥 主航道 工程概况

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水管桥之整体水平拖拉架设

5

作者 吴国伟 《安装》 1994年第3期12-13,共2页

水管桥之整体水平拖拉架设吴国伟（江苏省工业设备安装公司）由江苏省工业设备安装公司承建的南京清凉门水管桥架设工程，经过３个月的日夜施工，已於１９９２年５月２１日完成。该桥经过一年多的运转检验，证明各项技术性能指标均达到... 水管桥之整体水平拖拉架设吴国伟（江苏省工业设备安装公司）由江苏省工业设备安装公司承建的南京清凉门水管桥架设工程，经过３个月的日夜施工，已於１９９２年５月２１日完成。该桥经过一年多的运转检验，证明各项技术性能指标均达到设计要求。最近，该项工程被省里授予... 展开更多

关键词 水管桥 拖拉架设 工程施工

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深路堑电气化铁路复线渡槽拖拉架设技术

6

作者 潘寿东 楼敏 肖启文 《西部探矿工程》 CAS 2003年第7期170-172,共3页

深路堑电气化铁路复线上架设渡槽 ,安全程度高 ,时间观念强。考虑地形、场地及周围环境等条件限制 ,在无法利用吊车等常规简便方法架设的前堤下 ,利用拖拉法架设 ,却是一种安全、可靠。

关键词 深路堑 电气化铁路复线 渡槽 拖拉架设

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广深铁路ZH-5标石滩大桥钢桁梁拖拉架设

7

作者 李细华 《黑龙江科技信息》 2009年第19期230-230,43,共2页

石滩大桥是广深铁路增建四线重点控制工程,而钢桁梁施工部分:钢桁梁自重900多吨、拼装难、施工场地狭窄,架设风险大,以下对架设作简要分析。

关键词 广深铁路 钢桁梁 拖拉架设

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80m单线铁路钢桁梁拖拉法架设技术 被引量：2

8

作者 夏玉强 《国防交通工程与技术》 2012年第4期43-46,19,共5页

合埠铁路跨越蚌埠地区到发场的上(下)行联络线特大桥设计有1孔80m单线钢桁梁,为减少对到发场的运营影响、保证行车安全,采用在钢桁梁的一端搭设钢支墩拼装钢桁梁,之后再纵向拖拉就位的施工方法。详细介绍了临时支墩和拼梁支架的设计与... 合埠铁路跨越蚌埠地区到发场的上(下)行联络线特大桥设计有1孔80m单线钢桁梁,为减少对到发场的运营影响、保证行车安全,采用在钢桁梁的一端搭设钢支墩拼装钢桁梁,之后再纵向拖拉就位的施工方法。详细介绍了临时支墩和拼梁支架的设计与搭设、钢桁梁滑道系统连续上滑道和间断下滑道的结构组成、导梁的设计与安装和拖拉设备的构成与实施等。对同类工程施工具有借鉴意义。 展开更多

关键词 钢桁梁 拖拉法架设 拼装 临时支墩 导梁

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大跨度预制箱梁横移架设技术 被引量：5

9

作者 王德宇 卢浩 孟庆祥 《铁道建筑》 北大核心 2003年第7期14-17,共4页

预制梁架设方法一般为纵移拖拉架设。文章介绍北京市北三环东路桥 17 5m跨预制箱梁 ,巧妙地、因地制宜地利用该桥旁边的既有的被废弃的铁路桥 ,成功地实现了横向顶推移梁就位。

关键词 大跨度预制箱梁 横移架设技术 架梁方案 承载能力 施工技术 纵移拖拉架设

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西班牙安达卢西亚维卡里奥高架桥的架设施工 被引量：1

10

作者 黄清 《世界桥梁》 北大核心 2010年第4期1-3,共3页

维卡里奥高架桥位于西班牙东南部格兰纳达省A-44号高速公路上,横跨伊兹博尔小镇附近的一个自然峡谷。桥梁分为2跨,各长87.5 m,宽24 m。主梁为钢-混凝土组合梁,其中钢箱梁为底宽8 m、高4.2 m的单室钢箱梁,其上通过剪力连接件连接带肋轻... 维卡里奥高架桥位于西班牙东南部格兰纳达省A-44号高速公路上,横跨伊兹博尔小镇附近的一个自然峡谷。桥梁分为2跨,各长87.5 m,宽24 m。主梁为钢-混凝土组合梁,其中钢箱梁为底宽8 m、高4.2 m的单室钢箱梁,其上通过剪力连接件连接带肋轻质混凝土板。主梁节段在车间整体预制,运输到施工现场后采用长27.5 m的钢导梁拖拉架设。施工过程中对主要构件进行监控,并采用非线性有限元方法对主梁的局部荷载效应进行计算。 展开更多

关键词 西班牙 安达卢西亚 高架桥 非线性有限元方法 主梁 轻质混凝土板 混凝土组合梁 钢箱梁 剪力连接件 整体预制 拖拉架设 施工现场 施工过程 荷载效应 高速公路 连接带 钢导梁 东南部 自然 运输

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56m简支钢桁梁拖拉架梁全过程模拟计算 被引量：3

11

作者 冯光明 《铁道标准设计》 2005年第11期85-87,共3页

通过对宣杭线56 m简支钢梁拖拉架梁全过程的数字模拟计算,进一步明确拖拉过程中主桁及导梁各杆件的受力,提出主桁的加固措施,设计了钢桁架导梁,并在架梁施工中成功应用。

关键词 钢桁梁 拖拉架设法 导梁 主桁加固

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栓焊钢桥的架设

12

作者 王玉春 《铁道标准设计》 1993年第8期34-35,共2页

关键词 桥梁 栓焊钢桥 悬臂拼装法 拖拉架设法 架设

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同三特大桥64m下承式钢桁梁施工技术 被引量：3

13

作者 马思明 潘大鹏 《西部探矿工程》 CAS 2003年第1期141-143,共3页

介绍了同三特大桥 64m下承式钢桁梁拼装和拖拉架设施工方法 ,拖拉架设过程中膺架、杆件内力、悬臂挠度检算。

关键词 钢桁梁 拼装 拖拉架设 施工方法 挠度

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铁路特大桥钢混凝土结合连续梁施工技术简介

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作者 邢晓亮 《铁道技术监督》 2006年第5期22-24,共3页

介绍在不影响既有铁路线运营和行车安全的前提下,钢梁拖拉施工以及钢混凝土结合连续梁桥面混凝土的浇注技术。

关键词 结合梁 拖拉架设 无收缩混凝土

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