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一个客运复合交通网动力学模型
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作者 潘四军 顾长贵 +1 位作者 姜玉梅 何大韧 《复杂系统与复杂性科学》 EI CSCD 2008年第4期84-88,共5页
建议了一个包括公路、铁路、河流航运以及航空客运的复合客运网动力学模型。模型认为网络的节点(城市)数固定,节点之间的连边(某种交通工具的车次)数增加。加边的概率依赖于两个城市之间该种交通工具的客流量(边权)以及两个城市的点权(... 建议了一个包括公路、铁路、河流航运以及航空客运的复合客运网动力学模型。模型认为网络的节点(城市)数固定,节点之间的连边(某种交通工具的车次)数增加。加边的概率依赖于两个城市之间该种交通工具的客流量(边权)以及两个城市的点权(GDP和人口),并且客流量与GDP、人口之间存在一定的关系。由此模型进行数值模拟得到的网络拓扑统计性质与实证结果基本符合。 展开更多
关键词 复杂网络 复合客运网 动力学模型 拓扑统计性质
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