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题名平板型太阳集热器优化研究
被引量：1
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作者
葛众
王辉涛
王华
张凇源
关欣
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机构
昆明理工大学冶金节能减排教育部工程研究中心
上海理工大学能源与动力工程学院
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出处
《太阳能学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第7期1684-1689,共6页
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基金
国家自然科学基金(51066002)
NSFC-云南联合基金(U0937604)
+2 种基金
云南省科技强省计划(2008KA002)
云南省发改委项目(2008CD001)
云南省应用基础研究(KKSY201252024)
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文摘
基于热力学第一、二定律,采用拉格朗日条件极值法,以平板型太阳集热器的效率为目标函数,对平板型太阳集热器进行优化,在给定集热器结构参数以及环境条件的情况下,得到优化后的工质质量流量、进口温度以及效率。实验结果与计算结果吻合较好。讨论工质质量流量、工质进口温度、太阳辐射强度以及环境温度对效率的影响。对优化前后的效率进行比较,结果显示优化后的效率有显著提高。
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关键词
平板型太阳集热器
[火用]效率
优化
拉格朗日条件极值法
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Keywords
flat plate solar collectors
exergy efficiency
optimization
Lagrange conditioned extreme value method
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分类号
TK512
[动力工程及工程热物理—热能工程]
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题名高速磁浮系统最小能耗下的运控曲线计算
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作者
张雷
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司电气化设计研究院
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出处
《电源学报》
CSCD
北大核心
2022年第6期214-220,共7页
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文摘
目前高速磁浮交通牵引系统多采用双端供电模式,针对该工作模式下给定运控曲线的等电流、等电压分配策略产生大量区间能耗的问题,研究了一种以最小能耗为目标的运控曲线计算。首先建立双端供电模式下长定子直线同步电机的d-q轴等效电路模型,分别根据等电流法和等电压法分配双端变流器的电流,然后将整个高速磁浮交通牵引系统的能耗作为目标函数,再把运行耗时和区间距离作为约束条件,最后通过拉格朗日条件极值法求出最小能耗点,进而得到高速磁浮的运控曲线。经仿真计算发现,该方法能在满足等电流和等电压分配策略的情况下,找到符合约束条件的最小能耗点和其所对应的运控曲线,使得整个高速磁浮交通牵引系统的能耗降低。
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关键词
高速磁浮
双端供电模式
运控曲线
最小能耗
拉格朗日条件极值
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Keywords
high-speed maglev
double-ended power supply mode
operation control curve
minimum energy consumption
Lagrange conditional extreme v
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分类号
TM46
[电气工程—电器]
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