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抵港时间不确定的多目标泊位-岸桥分配
被引量：
2
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作者
王冬越
杨斌
《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2015年第1期135-140,共6页
针对不确定性因素造成的船舶提前或延迟到港的问题,考虑船舶抵港时间不确定性,建立以船舶在港时间和港口装卸成本最小化为目标的泊位-岸桥分配非线性混合整数多目标规划模型,利用优化技术处理非线性多目标问题.研究结果表明:模型能有效...
针对不确定性因素造成的船舶提前或延迟到港的问题,考虑船舶抵港时间不确定性,建立以船舶在港时间和港口装卸成本最小化为目标的泊位-岸桥分配非线性混合整数多目标规划模型,利用优化技术处理非线性多目标问题.研究结果表明:模型能有效减少船舶抵港时间不确定性对港口运营造成的损失,优化船舶装卸操作成本和船舶在港作业时间,为集装箱码头提供了更合理的解决方案.
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关键词
泊位-岸桥分配
抵港时间不确定
非线性优化
混合整数多目标规划
集装箱码头
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题名
抵港时间不确定的多目标泊位-岸桥分配
被引量：
2
1
作者
王冬越
杨斌
机构
上海海事大学物流研究中心
出处
《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2015年第1期135-140,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(71171129)
上海市科委科研计划基金资助项目(12510501600
+1 种基金
11510501900
12dz1124802)
文摘
针对不确定性因素造成的船舶提前或延迟到港的问题,考虑船舶抵港时间不确定性,建立以船舶在港时间和港口装卸成本最小化为目标的泊位-岸桥分配非线性混合整数多目标规划模型,利用优化技术处理非线性多目标问题.研究结果表明:模型能有效减少船舶抵港时间不确定性对港口运营造成的损失,优化船舶装卸操作成本和船舶在港作业时间,为集装箱码头提供了更合理的解决方案.
关键词
泊位-岸桥分配
抵港时间不确定
非线性优化
混合整数多目标规划
集装箱码头
Keywords
berth and quay crane allocation
stochastic arrival time
nonlinear optimization
mixed-integer multi-objective programming
container terminal
分类号
U691.3 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
抵港时间不确定的多目标泊位-岸桥分配
王冬越
杨斌
《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2015
2
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