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抱轴式电力机车使用齿轮脂情况探讨
1
作者
刘清江
徐建仁
+1 位作者
翁淑琴
张桂萍
《铁道机车车辆》
2001年第2期39-39,共1页
1 概述 我段配属前苏联进口8G型电力机车80台，SS1型电力机车62台，全部为双边钢性斜齿轮传动。担负着太原—石家庄231 km、太原—大新220 km间货运任务，除15台SS1担负小运转和补机外，其余全部为轮乘制。运行区段全部为山区，最大坡度...
1 概述 我段配属前苏联进口8G型电力机车80台，SS1型电力机车62台，全部为双边钢性斜齿轮传动。担负着太原—石家庄231 km、太原—大新220 km间货运任务，除15台SS1担负小运转和补机外，其余全部为轮乘制。运行区段全部为山区，最大坡度为22 ‰，最小曲线半径298 m，上行双机牵引4 000 t，下行双机牵引3 300 t，石太线限速60 km/h，北同蒲线限速70 km/h，气候温差较大，夏季最高气温可达40 ℃，冬季气温达-30 ℃左右。从线路、气候条件来讲我段机车运行条件十分恶劣。
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关键词
电力机车
齿轮脂
使用情况
齿轮箱
检修
抱轴瓦油互窜
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题名
抱轴式电力机车使用齿轮脂情况探讨
1
作者
刘清江
徐建仁
翁淑琴
张桂萍
机构
太原铁路分局太原北机务段
出处
《铁道机车车辆》
2001年第2期39-39,共1页
文摘
1 概述 我段配属前苏联进口8G型电力机车80台，SS1型电力机车62台，全部为双边钢性斜齿轮传动。担负着太原—石家庄231 km、太原—大新220 km间货运任务，除15台SS1担负小运转和补机外，其余全部为轮乘制。运行区段全部为山区，最大坡度为22 ‰，最小曲线半径298 m，上行双机牵引4 000 t，下行双机牵引3 300 t，石太线限速60 km/h，北同蒲线限速70 km/h，气候温差较大，夏季最高气温可达40 ℃，冬季气温达-30 ℃左右。从线路、气候条件来讲我段机车运行条件十分恶劣。
关键词
电力机车
齿轮脂
使用情况
齿轮箱
检修
抱轴瓦油互窜
分类号
U269.6 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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1
抱轴式电力机车使用齿轮脂情况探讨
刘清江
徐建仁
翁淑琴
张桂萍
《铁道机车车辆》
2001
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