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题名常导高速磁浮列车折返间隔时间研究
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作者
姜西
邓志翔
陈光
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第10期244-248,共5页
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文摘
[目的]列车折返间隔时间作为影响常导高速磁浮线路通过能力的重要因素之一,由于其列车运行控制原理与传统轨道交通系统存在较大差异,传统轮轨交通的列车折返间隔研究难以直接应用,需结合常导高速磁浮运行控制特点开展针对性研究。[方法]以高速磁浮列车交通系统典型的单渡线折返方式为研究对象,通过分析其折返作业流程,建立了一种列车折返间隔时间计算模型,得到其解析算法。结合列车折返方式、列车编组、列车停站作业时间、牵引供电分区划分等多种影响因素,参考上海磁浮列车示范运营线的线路情况进行仿真计算分析。[结果及结论]结果表明,车站按单分区划分时,站前折返间隔时间小于站后折返,车站按双分区或四分区划分时,则反之;牵引分区划分对站前折返间隔时间基本无影响,而对站后折返间隔时间缩短明显,且四分区下的折返间隔时间一般小于双分区,但对于上客作业时间明显大于下客作业时间的折返站,两者折返间隔相近。
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关键词
高速磁浮列车
折返间隔时间
站前折返
站后折返
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Keywords
high-speed maglev train
turn-back interval time
turn-back before station
turn-back after station
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分类号
U292.917
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
U269.21
[机械工程—车辆工程]
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题名关于城轨列车折返能力计算与加强的研究
被引量：37
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作者
张国宝
于涛
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机构
同济大学
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出处
《都市快轨交通》
2006年第4期55-58,共4页
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文摘
论证折返出发间隔时间是决定列车折返能力的基本参数,提出折返出发间隔时间计算方法,分析采用特殊列车交路对折返出发间隔时间的影响,并针对影响折返出发间隔时间的因素提出加强列车折返能力的措施。
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关键词
城市轨道交通
列车折返
折返能力
折返出发间隔时间
能力加强
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Keywords
urban rail transit
turn -back of trains
turn -back capacity
turn- back departure interval
capacity enhancing
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分类号
U231.92
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U270.331.1
[机械工程—车辆工程]
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