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关于城轨列车折返能力计算与加强的研究
被引量:
37
1
作者
张国宝
于涛
《都市快轨交通》
2006年第4期55-58,共4页
论证折返出发间隔时间是决定列车折返能力的基本参数,提出折返出发间隔时间计算方法,分析采用特殊列车交路对折返出发间隔时间的影响,并针对影响折返出发间隔时间的因素提出加强列车折返能力的措施。
关键词
城市轨道交通
列车
折返
折返
能力
折返出发间隔时间
能力加强
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职称材料
题名
关于城轨列车折返能力计算与加强的研究
被引量:
37
1
作者
张国宝
于涛
机构
同济大学
出处
《都市快轨交通》
2006年第4期55-58,共4页
文摘
论证折返出发间隔时间是决定列车折返能力的基本参数,提出折返出发间隔时间计算方法,分析采用特殊列车交路对折返出发间隔时间的影响,并针对影响折返出发间隔时间的因素提出加强列车折返能力的措施。
关键词
城市轨道交通
列车
折返
折返
能力
折返出发间隔时间
能力加强
Keywords
urban rail transit
turn -back of trains
turn -back capacity
turn- back departure interval
capacity enhancing
分类号
U231.92 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U270.331.1 [机械工程—车辆工程]
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作者
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1
关于城轨列车折返能力计算与加强的研究
张国宝
于涛
《都市快轨交通》
2006
37
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