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柔性伞衣织物的自由变形折叠建模及其充气机制研究
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作者 张思宇 余莉 +1 位作者 贾贺 刘鑫 《纺织学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期108-114,共7页
为解决冲压翼伞充气耦合计算中柔性伞衣织物的折叠建模这一关键技术难题,根据柔性伞衣真实的物理折叠特点,引入自由变形思想,提出针对多气室柔性伞衣织物的展向折叠建模方法。采用直接约束型曲面变形技术,通过控制节点移动实现曲面变形... 为解决冲压翼伞充气耦合计算中柔性伞衣织物的折叠建模这一关键技术难题,根据柔性伞衣真实的物理折叠特点,引入自由变形思想,提出针对多气室柔性伞衣织物的展向折叠建模方法。采用直接约束型曲面变形技术,通过控制节点移动实现曲面变形,基于坐标矩阵变换对柔性伞衣织物进行展向压缩折叠;并用初始应力方法修正几何误差,使折叠模型具有初始本构力学特征。对翼伞柔性伞衣织物建立展向折叠模型,基于任意拉格朗日-欧拉方法进行充气过程的流固耦合计算,得到充气过程中结构动力学变化及非稳态流场的分布情况,与空投实验进行对比分析,证明了基于自由变形的新型柔性伞衣织物折叠建模方法的准确性与可行性。 展开更多
关键词 充气式柔性织物 柔性伞衣织物 翼伞 自由变形 充气机制 流固耦合 折叠建模
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水下无人航行器折叠气囊充气展开特性模拟 被引量:7
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作者 孙潘 李斌 +1 位作者 温金鹏 张晓光 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期2540-2549,共10页
为深入了解水下航行器助浮折叠气囊的充气展开行为,对水下环形折叠气囊的充气展开特性进行相关研究。基于初始矩阵法,建立环形助浮折叠气囊的有限元模型。基于控制体积方法,采用有限元分析软件LS-DYNA进行折叠气囊的展开仿真计算。通过... 为深入了解水下航行器助浮折叠气囊的充气展开行为,对水下环形折叠气囊的充气展开特性进行相关研究。基于初始矩阵法,建立环形助浮折叠气囊的有限元模型。基于控制体积方法,采用有限元分析软件LS-DYNA进行折叠气囊的展开仿真计算。通过与地面展开试验的初步对比,验证气囊环向折叠建模方法的有效性。考虑不同水深带来的外部压力效应不同,进一步分析充气压力、充气管径、水深、环境热交换等设计参数对水下折叠气囊展开过程的影响。结果表明:气囊极限工作深度随充气压力的升高而线性增加;充气时间随充气管径的增加而减小;环境与展开系统的传热作用主要发生在气囊与环境之间,在气囊与气瓶充气平衡后进行,气囊完全展开的时间随着传热系数增加而减小。 展开更多
关键词 水下无人航行器 折叠气囊 充气展开 助浮 折叠建模 有限元 初始矩阵法
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收纳用横编V形折叠结构织物设计 被引量:1
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作者 邓燕丽 石彬琳 +2 位作者 董智佳 丛洪莲 马丕波 《毛纺科技》 CAS 北大核心 2024年第10期9-15,共7页
为探究节约储物收纳空间的柔性针织织物组织与结构创新可行性,以易收纳横编V形折叠结构包为开发对象,展开结构建模、组织设计与试样开发。首先分析折叠结构原理、V形折叠的分类与折痕线类型,在此基础上对横编V形多循环折叠织物进行工艺... 为探究节约储物收纳空间的柔性针织织物组织与结构创新可行性,以易收纳横编V形折叠结构包为开发对象,展开结构建模、组织设计与试样开发。首先分析折叠结构原理、V形折叠的分类与折痕线类型,在此基础上对横编V形多循环折叠织物进行工艺结构建模,以M1 PLUS软件与STOLL电脑横机作为开发工具,选取76.9 tex再生涤纶竹节纱与12.2 tex/(48 f)热熔涤纶长丝为原料,采用罗纹、双反面、吊针、凸条和浮线组织进行折痕线的结构设计与样品制备。结果表明:折叠结构织物在最大程度缩小自身体积的同时具备大容量可扩展柔性储物收纳的优点,结合材料搭配、上机试样、参数调节与定形工序等建立V形折叠包结构模型与折痕线组织设计实现了可扩容易收纳且环保的横编V形折叠结构织物的快速生产,为横编三维立体折叠结构织物的设计与开发提供了工艺方法与开发实例。 展开更多
关键词 收纳 V形折叠结构 折叠结构 折痕线工艺 织物结构设计 纬编工艺
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充气式气动减速器的折叠方法及充气过程数值仿真 被引量:2
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作者 赵晓舜 余莉 杨雪 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期948-956,共9页
针对充气式气动减速器难以建立折痕有序、径向压缩的折叠模型,本文提出了分割映射折叠方法。首先基于分割映射技术得到分割展平面;其次通过矩阵变换将分割展平面转换为连续的几何折叠模型;最后,采用初始应力修正了建模过程中的模型误差... 针对充气式气动减速器难以建立折痕有序、径向压缩的折叠模型,本文提出了分割映射折叠方法。首先基于分割映射技术得到分割展平面;其次通过矩阵变换将分割展平面转换为连续的几何折叠模型;最后,采用初始应力修正了建模过程中的模型误差,降低了充气过程中的应力集中和网格畸变问题。数值结果表明:充满的单圆环的表面积和体积误差仅为1.8%,验证了本文折叠方法的高精度;充气式气动减速器的初始和充满外形与实验外形一致,展开过程稳定、有序,说明该方法的可靠性和适用性。本文折叠方法适用于任意旋转曲面的多维压缩和有序折叠,提高了曲面展开数值仿真的精确度和稳定性。 展开更多
关键词 人机与环境工程 充气式气动减速器 折叠建模 初始应力修正 数值仿真
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