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多维激励下大跨上承式铁路钢桁拱桥空间地震响应
被引量：
4
1
作者
张永亮
王云
+2 位作者
陈兴冲
虞庐松
刘聪聪
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期56-63,共8页
以某490 m上承式铁路钢桁拱桥为背景,采用SAP2000软件建立全桥动力计算模型,进行1维、2维和3维一致地震动激励下的地震响应分析。结果表明:对于由多片拱肋组成的钢桁拱桥,任何单方向地震动激励在拱肋弦杆内都将引起较大的轴力,横向和竖...
以某490 m上承式铁路钢桁拱桥为背景,采用SAP2000软件建立全桥动力计算模型,进行1维、2维和3维一致地震动激励下的地震响应分析。结果表明:对于由多片拱肋组成的钢桁拱桥,任何单方向地震动激励在拱肋弦杆内都将引起较大的轴力,横向和竖向地震动激励在拱顶区域弦杆内引起的轴力为纵向地震动激励下相应轴力的1.4~3.6倍,拱顶处下弦杆引起的面内弯矩为纵向地震动激励下相应弯矩的4.2~5.5倍;对拱肋下弦杆,拱脚为抗震薄弱部位,对拱肋上弦杆,拱脚、拱顶及立柱与上弦杆相交部位均可成为潜在的抗震薄弱部位;在多维地震动激励下,拱肋上弦杆最大轴力呈非对称简谐函数分布,而下弦杆最大轴力发生在拱脚,并向跨中方向急剧衰减;建议对复杂钢桁拱桥应同时进行2维和3维地震动激励分析,以确定最不利响应;多维激励下拱肋下弦杆正应力主要由轴力引起,但拱肋上弦杆正应力则由轴力、面内和面外弯矩共同引起。
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关键词
铁路钢桁拱桥
上承式
地震响应
地震动
多维激励
抗震薄弱部位
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职称材料
地震激励下铁路钢桁拱桥拱圈内力及应力分布
被引量：
6
2
作者
张永亮
刘海波
+1 位作者
陈兴冲
刘聪聪
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2021年第3期35-40,共6页
研究目的:为研究地震激励下大跨钢桁拱桥拱圈内力及应力分布特征,以某490 m上承式钢桁拱桥为研究对象,采用Midas/civil软件建立全桥有限元模型,系统分析恒载与地震作用下拱圈弦杆内力与应力的分布规律、量值比例关系以及抗震薄弱部位等...
研究目的:为研究地震激励下大跨钢桁拱桥拱圈内力及应力分布特征,以某490 m上承式钢桁拱桥为研究对象,采用Midas/civil软件建立全桥有限元模型,系统分析恒载与地震作用下拱圈弦杆内力与应力的分布规律、量值比例关系以及抗震薄弱部位等内容。研究结论:(1)罕遇地震激励下,上弦杆在拱脚区域、下弦杆在拱顶区域会产生较大的动轴力量值,这是使大跨拱桥震害破坏现象向极端性发展的重要因素之一;(2)对于上弦杆,弯矩分布图形呈多峰值状特征,且峰值点与拱上立柱的位置相对应;(3)上弦杆在横+竖向地震作用下,承受较大的轴力和面内、面外弯矩,体现出明显的空间耦合特性;(4)下弦杆为拉压构件,轴力是主要控制内力分量;上弦杆在某些区域为压弯构件,即同时承受较大的轴力和弯矩;(5)下弦杆在拱脚区域、上弦杆在L/4~3L/4区域与拱上立柱交汇处为抗震薄弱部位;(6)本研究成果可应用于铁路钢桁拱桥的抗震设计。
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关键词
大跨钢桁拱桥
内力及应力
动轴力
空间耦合
抗震薄弱部位
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职称材料
题名
多维激励下大跨上承式铁路钢桁拱桥空间地震响应
被引量：
4
1
作者
张永亮
王云
陈兴冲
虞庐松
刘聪聪
机构
兰州交通大学土木工程学院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期56-63,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51768037)
甘肃省科技计划资助项目(17JR5RA103)。
文摘
以某490 m上承式铁路钢桁拱桥为背景,采用SAP2000软件建立全桥动力计算模型,进行1维、2维和3维一致地震动激励下的地震响应分析。结果表明:对于由多片拱肋组成的钢桁拱桥,任何单方向地震动激励在拱肋弦杆内都将引起较大的轴力,横向和竖向地震动激励在拱顶区域弦杆内引起的轴力为纵向地震动激励下相应轴力的1.4~3.6倍,拱顶处下弦杆引起的面内弯矩为纵向地震动激励下相应弯矩的4.2~5.5倍;对拱肋下弦杆,拱脚为抗震薄弱部位,对拱肋上弦杆,拱脚、拱顶及立柱与上弦杆相交部位均可成为潜在的抗震薄弱部位;在多维地震动激励下,拱肋上弦杆最大轴力呈非对称简谐函数分布,而下弦杆最大轴力发生在拱脚,并向跨中方向急剧衰减;建议对复杂钢桁拱桥应同时进行2维和3维地震动激励分析,以确定最不利响应;多维激励下拱肋下弦杆正应力主要由轴力引起,但拱肋上弦杆正应力则由轴力、面内和面外弯矩共同引起。
关键词
铁路钢桁拱桥
上承式
地震响应
地震动
多维激励
抗震薄弱部位
Keywords
Railway steel truss arch bridge
Deck type
Seismic response
Ground motion
Multidimensional excitation
Earthquake-resistant weak part
分类号
U448.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
地震激励下铁路钢桁拱桥拱圈内力及应力分布
被引量：
6
2
作者
张永亮
刘海波
陈兴冲
刘聪聪
机构
兰州交通大学
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2021年第3期35-40,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51768037)。
文摘
研究目的:为研究地震激励下大跨钢桁拱桥拱圈内力及应力分布特征,以某490 m上承式钢桁拱桥为研究对象,采用Midas/civil软件建立全桥有限元模型,系统分析恒载与地震作用下拱圈弦杆内力与应力的分布规律、量值比例关系以及抗震薄弱部位等内容。研究结论:(1)罕遇地震激励下,上弦杆在拱脚区域、下弦杆在拱顶区域会产生较大的动轴力量值,这是使大跨拱桥震害破坏现象向极端性发展的重要因素之一;(2)对于上弦杆,弯矩分布图形呈多峰值状特征,且峰值点与拱上立柱的位置相对应;(3)上弦杆在横+竖向地震作用下,承受较大的轴力和面内、面外弯矩,体现出明显的空间耦合特性;(4)下弦杆为拉压构件,轴力是主要控制内力分量;上弦杆在某些区域为压弯构件,即同时承受较大的轴力和弯矩;(5)下弦杆在拱脚区域、上弦杆在L/4~3L/4区域与拱上立柱交汇处为抗震薄弱部位;(6)本研究成果可应用于铁路钢桁拱桥的抗震设计。
关键词
大跨钢桁拱桥
内力及应力
动轴力
空间耦合
抗震薄弱部位
Keywords
long-span steel truss arch bridge
internal force and stress
dynamic axial force
spatial coupling
seismic weak position
分类号
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多维激励下大跨上承式铁路钢桁拱桥空间地震响应
张永亮
王云
陈兴冲
虞庐松
刘聪聪
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
地震激励下铁路钢桁拱桥拱圈内力及应力分布
张永亮
刘海波
陈兴冲
刘聪聪
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2021
6
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职称材料
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