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高拱坝抗震动力分析和安全评价被引量：12: 1; 作者李德玉陈厚群《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2004年第1期45-48,共4页; 地震荷载作用下大坝动力响应及其抗震安全问题对建于高烈度地震区的高拱坝往往成为工程设计的控制性关键问题.结合现行的《水工建筑物抗震设计规范》(SL203—1997),综述了高拱坝的抗震设防标准、动力分析方法、大坝混凝土的动态抗力以... 展开更多; 关键词拱坝抗震动力分析安全评价; 在线阅读下载PDF 职称材料

地面最大加速度的概型分布参数对重力坝抗震动力可靠度的影响被引量：2: 2; 作者梁爱虎陈厚群侯顺载《世界地震工程》 CSCD 1994年第4期10-13,9,共5页; 本文论述了混凝土重力坝抗震设计中的动力可靠度分析的基本原理和方法,计算了地面最大加速度服从极值Ⅱ型分布的形状参数从2.3到2.9时的各种不同类型重力坝的抗震动力可靠指标,并对它们的结果进行了比较。; 关键词重力坝抗震动力可靠度概型分布参数; 在线阅读下载PDF 职称材料

大型T构桥桥墩抗震动力计算被引量：1: 3; 作者赖永星成立社郑观升《焦作工学院学报》 2000年第1期66-69,共4页; 某高墩大跨T构桥 ,上部结构为预应力混凝土箱形梁 ,桥墩采用钢筋混凝土变截面空心墩 .根据T构桥的结构特点 ,利用空间梁单元进行有限元离散 ,计算了该桥的动特性 ,采用时程分析进行了抗震动力计算得出一些可作为设计依据的有益结论 .; 关键词 T构桥有限元应力变形桥墩抗震动力; 在线阅读下载PDF 职称材料

带缝剪力墙结构实验楼抗震动力分析: 4; 作者李立军刘元珍《太原理工大学学报》 CAS 北大核心 2011年第6期622-624,638,共4页; 在运用有限元对新体系剪力墙进行抗震性能分析后,表明带缝剪力墙是一种抗震性能良好、承载力较高的结构体系。通过对这种新结构体系实验楼进行了结构抗震动力分析,将普通剪力墙体系与带缝剪力墙结构体系对比,得出结论,带缝剪力墙结构00... 展开更多; 关键词带缝剪力墙模态分析抗震动力; 在线阅读下载PDF 职称材料

砂卵石地层不同结构型式大跨无柱地铁车站的抗震动力响应分析被引量：6: 5; 作者李岩龙《城市轨道交通研究》北大核心 2021年第3期107-111,共5页; 针对砂卵石地层条件下不同结构型式的大跨无柱地铁车站,依托成都轨道交通某无柱车站,运用有限元软件和时程分析法进行抗震计算,对比分析了不同结构型式下车站的抗震动力响应。相比于矩形平顶直墙结构,无柱车站起拱可显著优化结构受力,... 展开更多; 关键词地铁车站结构型式大跨无柱抗震动力响应; 在线阅读下载PDF 职称材料

巨型钢框架MSCSS抗震动力可靠度研究: 6; 作者陈叶张洵安邹玲《工程抗震与加固改造》北大核心 2012年第3期26-30,共5页; 通过有限元分析软件SAP2000对巨–子型有控结构进行建模,利用SAP2000中的动力时程分析法,分别选用实测的地震动记录和通过HHT方法合成的El-Centro人工波,对巨–子型有控结构及巨型框架结构进行弹塑性时程分析;利用SAP2000与MATLAB接口... 展开更多; 关键词巨-子型有控结构体系人工波动力时程分析抗震动力可靠度概率密度演化; 在线阅读下载PDF 职称材料

巨-子型有控结构体系的可靠度分析及其优化: 7; 作者陈叶张洵安邹玲《工程抗震与加固改造》北大核心 2012年第4期17-22,27,共7页; 采用首次超越破坏机制,定义结构层间位移为极限状态控制指标,确定了基于概率密度演化方法的巨-子型有控结构体系的抗震动力可靠度的计算方法;基于可靠度并结合"等可靠度准则"对其进行优化。编制SAP2000与MATLAB接口程序将SAP2... 展开更多; 关键词巨-子型有控结构体系抗震动力可靠度概率密度演化等可靠度优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高拱坝抗震动力分析和安全评价被引量：12: 1; 作者李德玉陈厚群; 机构中国水利水电科学研究院; 出处《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2004年第1期45-48,共4页; 基金国家自然科学基金重点资助项目(50139010).; 文摘地震荷载作用下大坝动力响应及其抗震安全问题对建于高烈度地震区的高拱坝往往成为工程设计的控制性关键问题.结合现行的《水工建筑物抗震设计规范》(SL203—1997),综述了高拱坝的抗震设防标准、动力分析方法、大坝混凝土的动态抗力以及抗震安全评价的基本原则、规定和方法及其适用范围,介绍了当前高拱坝抗震研究中包括计入坝区实际地质地形条件、地震动能量向无限远域逸散的所谓地基辐射阻尼影响、坝体伸缩横缝非线性以及坝体全级配混凝土动态特性方面所取得的最新研究进展,就今后高拱坝抗震设计中应重点研究解决的几个问题提出了建议.; 关键词拱坝抗震动力分析安全评价; 分类号 TV642.4 [水利工程—水利水电工程] TU352 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地面最大加速度的概型分布参数对重力坝抗震动力可靠度的影响被引量：2: 2; 作者梁爱虎陈厚群侯顺载; 机构水利水电科学研究院; 出处《世界地震工程》 CSCD 1994年第4期10-13,9,共5页; 文摘本文论述了混凝土重力坝抗震设计中的动力可靠度分析的基本原理和方法,计算了地面最大加速度服从极值Ⅱ型分布的形状参数从2.3到2.9时的各种不同类型重力坝的抗震动力可靠指标,并对它们的结果进行了比较。; 关键词重力坝抗震动力可靠度概型分布参数; 分类号 TV642.3 [水利工程—水利水电工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大型T构桥桥墩抗震动力计算被引量：1: 3; 作者赖永星成立社郑观升; 机构郑州工业大学数理力学系河南省建筑安装总公司; 出处《焦作工学院学报》 2000年第1期66-69,共4页; 基金河南省自然科学基金!资助项目编号 :974 0 52 2 0 0 .; 文摘某高墩大跨T构桥 ,上部结构为预应力混凝土箱形梁 ,桥墩采用钢筋混凝土变截面空心墩 .根据T构桥的结构特点 ,利用空间梁单元进行有限元离散 ,计算了该桥的动特性 ,采用时程分析进行了抗震动力计算得出一些可作为设计依据的有益结论 .; 关键词 T构桥有限元应力变形桥墩抗震动力; Keywords T_type rigid bridge finite element method stress displacement dynamics; 分类号 U443.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名带缝剪力墙结构实验楼抗震动力分析: 4; 作者李立军刘元珍; 机构太原理工大学建筑工程学院; 出处《太原理工大学学报》 CAS 北大核心 2011年第6期622-624,638,共4页; 基金国家自然科学基金重点项目(20101402120007); 文摘在运用有限元对新体系剪力墙进行抗震性能分析后,表明带缝剪力墙是一种抗震性能良好、承载力较高的结构体系。通过对这种新结构体系实验楼进行了结构抗震动力分析,将普通剪力墙体系与带缝剪力墙结构体系对比,得出结论,带缝剪力墙结构000在抗震性能上优于普通剪力墙结构体系。; 关键词带缝剪力墙模态分析抗震动力; Keywords slitted shear wall modal analysis seismic force; 分类号 TU311.3 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名砂卵石地层不同结构型式大跨无柱地铁车站的抗震动力响应分析被引量：6: 5; 作者李岩龙; 机构中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西省铁道及地下交通工程重点实验室; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2021年第3期107-111,共5页; 文摘针对砂卵石地层条件下不同结构型式的大跨无柱地铁车站,依托成都轨道交通某无柱车站,运用有限元软件和时程分析法进行抗震计算,对比分析了不同结构型式下车站的抗震动力响应。相比于矩形平顶直墙结构,无柱车站起拱可显著优化结构受力,其弯矩值可减少约35%,受力性能显著提升,具有较好的抗震特性;拱顶不同矢跨比对结构内力及层间位移角影响的敏感性分析表明,随着结构矢跨比增大,结构层间位移角呈递减趋势,当结构矢跨比接近0.25时,层间位移角降幅趋于平缓。不同结构型式车站的内力极值均出现于板墙相交位置,设计时应加强该处的抗震构造措施,以提高结构在地震作用下的抗剪和抗弯承载能力。; 关键词地铁车站结构型式大跨无柱抗震动力响应; Keywords metro station structure form large-span non-column seismic dynamic response; 分类号 TU311.3 [建筑科学—结构工程] U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名巨型钢框架MSCSS抗震动力可靠度研究: 6; 作者陈叶张洵安邹玲; 机构西北工业大学力学与土木建筑学院; 出处《工程抗震与加固改造》北大核心 2012年第3期26-30,共5页; 基金国家自然科学基金(51078311); 文摘通过有限元分析软件SAP2000对巨–子型有控结构进行建模,利用SAP2000中的动力时程分析法,分别选用实测的地震动记录和通过HHT方法合成的El-Centro人工波,对巨–子型有控结构及巨型框架结构进行弹塑性时程分析;利用SAP2000与MATLAB接口程序将SAP2000的分析结果在MATLAB软件中做进一步的计算分析,进行结构随机地震响应的概率密度演化分析,采用首次超越破坏机制,定义结构层间位移为极限状态控制指标,确定了基于概率密度演化方法的结构抗震动力可靠度的计算方法。结果表明:巨-子型有控结构比巨型框架结构具有更好的振动控制性能,抗震动力可靠度远大于巨型框架结构的抗震动力可靠度,具有更高的结构安全性和可靠性。; 关键词巨-子型有控结构体系人工波动力时程分析抗震动力可靠度概率密度演化; Keywords mega-sub controlled structural system（MSCSS） artificial seismic wave dynamic time-history analysis dynamic reliability for resisting seismic loading probability density evolution; 分类号 TU311.3 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名巨-子型有控结构体系的可靠度分析及其优化: 7; 作者陈叶张洵安邹玲; 机构西北工业大学力学与土木建筑学院; 出处《工程抗震与加固改造》北大核心 2012年第4期17-22,27,共7页; 基金国家自然科学基金(51078311) 西北工业大学基础研究基金(JC200814); 文摘采用首次超越破坏机制,定义结构层间位移为极限状态控制指标,确定了基于概率密度演化方法的巨-子型有控结构体系的抗震动力可靠度的计算方法;基于可靠度并结合"等可靠度准则"对其进行优化。编制SAP2000与MATLAB接口程序将SAP2000中的分析结果带入到MATLAB中进行概率密度演化分析。结果表明:巨-子型有控结构在弹塑性阶段依然有很好的响应控制效果;巨–子型有控结构比巨型框架结构具有更高的抗震可靠度;经过优化后MSCSS的响应控制能力及可靠度都得到了显著提高。; 关键词巨-子型有控结构体系抗震动力可靠度概率密度演化等可靠度优化; Keywords mega-sub controlled structural system dynamic reliability for resisting seismic loading probability density evolution equi- reliability criteria optimization; 分类号 TU311.2 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	高拱坝抗震动力分析和安全评价	李德玉陈厚群	《水利水电技术》 CSCD 北大核心	2004	12	在线阅读下载PDF 职称材料
2	地面最大加速度的概型分布参数对重力坝抗震动力可靠度的影响	梁爱虎陈厚群侯顺载	《世界地震工程》 CSCD	1994	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	大型T构桥桥墩抗震动力计算	赖永星成立社郑观升	《焦作工学院学报》	2000	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	带缝剪力墙结构实验楼抗震动力分析	李立军刘元珍	《太原理工大学学报》 CAS 北大核心	2011	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	砂卵石地层不同结构型式大跨无柱地铁车站的抗震动力响应分析	李岩龙	《城市轨道交通研究》北大核心	2021	6	在线阅读下载PDF 职称材料
6	巨型钢框架MSCSS抗震动力可靠度研究	陈叶张洵安邹玲	《工程抗震与加固改造》北大核心	2012	0	在线阅读下载PDF 职称材料
7	巨-子型有控结构体系的可靠度分析及其优化	陈叶张洵安邹玲	《工程抗震与加固改造》北大核心	2012	0	在线阅读下载PDF 职称材料