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铁路桥台抗滑稳定可靠度分析
被引量：
2
1
作者
卢文良
许克宾
李文会
《铁道工程学报》
EI
2000年第1期49-54,共6页
本文采用快速收敛的改进的蒙特卡罗方法 ,计算了 2 5 2个标准设计桥台的抗滑稳定可靠指标 ,基本得到了现行标准设计桥台的可靠度水平。经检算 ,所计算混凝土台身及基础桥台的可靠指标平均值 ,有水时为 4.0 41、无水时 3.745 ;变异系数...
本文采用快速收敛的改进的蒙特卡罗方法 ,计算了 2 5 2个标准设计桥台的抗滑稳定可靠指标 ,基本得到了现行标准设计桥台的可靠度水平。经检算 ,所计算混凝土台身及基础桥台的可靠指标平均值 ,有水时为 4.0 41、无水时 3.745 ;变异系数为 :有水时 0 .1 4 2、无水时 0 .1 5 4。所计算片石台身及基础桥台的可靠指标平均值为 :有水时 4.1 38、无水时 3.883;变异系数为 :有水时 0 .1 2 6、无水时 0 .1 5 2。
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关键词
铁路桥台
蒙特卡罗法
抗滑稳定可靠度
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职称材料
题名
铁路桥台抗滑稳定可靠度分析
被引量：
2
1
作者
卢文良
许克宾
李文会
机构
北方交通大学土建学院
北京市城建设计研究院
出处
《铁道工程学报》
EI
2000年第1期49-54,共6页
文摘
本文采用快速收敛的改进的蒙特卡罗方法 ,计算了 2 5 2个标准设计桥台的抗滑稳定可靠指标 ,基本得到了现行标准设计桥台的可靠度水平。经检算 ,所计算混凝土台身及基础桥台的可靠指标平均值 ,有水时为 4.0 41、无水时 3.745 ;变异系数为 :有水时 0 .1 4 2、无水时 0 .1 5 4。所计算片石台身及基础桥台的可靠指标平均值为 :有水时 4.1 38、无水时 3.883;变异系数为 :有水时 0 .1 2 6、无水时 0 .1 5 2。
关键词
铁路桥台
蒙特卡罗法
抗滑稳定可靠度
Keywords
railway abutment
reliability
Monte Carlo method
分类号
U448.133.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.21 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
铁路桥台抗滑稳定可靠度分析
卢文良
许克宾
李文会
《铁道工程学报》
EI
2000
2
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