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题名抗滑支挡结构在国内外的发展
被引量：3
- 1
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作者
胡荣华
余海忠
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机构
中国铁道科学研究院深圳研究设计院
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出处
《施工技术》
CAS
北大核心
2010年第S1期63-70,共8页
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文摘
抗滑支挡结构在中小型地质灾害的治理中起到了举足轻重的作用,因此抗滑支挡结构的形式一直是世界各国研究的重要地质和工程问题之一。主要阐述了近百年来国内外抗滑支挡结构发展的历程,总结了各个时期抗滑支挡的结构特点,最后简要展望了其发展趋势。
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关键词
地质灾害
抗滑支挡结构
发展综述
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Keywords
geological disasters
anti-sliding and stabilizing structure
development summary
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分类号
U418.55
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名框架式抗滑支挡结构力学特性及其关键设计参数研究
被引量：2
- 2
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作者
郭春梅
苏谦
刘杰
周珩
郭源浩
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机构
西南交通大学土木工程学院
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出处
《路基工程》
2019年第6期13-17,共5页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题(2016G002-E)
中铁四院厦门分院合作课题(2018H0580)
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文摘
框架式抗滑支挡结构为一种适用于挖方通过滑坡体中下部高速铁路工程的新型支挡结构,其力学特性和关键设计参数亟需分析。运用ABAQUS建立框架式抗滑支挡结构三维数值模型,结合理论分析结果,研究了结构的力学特性、关键设计参数。结果表明:结构前后排桩内力在桩梁交接处出现极值或规律性变化点,有应力集中现象,结构有较强空间抵抗变形能力;结构的前桩锚固深度宜为0.3~0.5倍桩身长度,后桩锚固深度宜为0.3~0.6倍桩身长度,建议横梁刚度取1.0~2.0倍前桩刚度,次梁刚度宜取0.1~0.5倍横梁刚度。
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关键词
框架式抗滑支挡结构
力学特性
关键设计参数
数值模拟
高速铁路工程
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Keywords
frame type anti-slide retaining structure
mechanical characteristics
key design parameters
numerical simulation
high-speed railway engineering
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分类号
U417.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名拱形抗滑支挡结构应用研究
被引量：1
- 3
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作者
徐继忠
邓荣贵
张靓
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机构
西南交通大学土木工程学院
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出处
《路基工程》
2013年第1期101-104,108,共5页
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文摘
针对边坡与滑坡治理工程中广泛应用的悬臂式抗滑桩、锚索抗滑桩存在的问题,提出了一种新型抗滑支挡结构即拱形抗滑支挡结构,从理论的角度研究了该种结构治理滑坡的抗滑机理,并将此结构与悬臂式抗滑桩及锚索抗滑桩从内力及工程量上进行了对比分析,得出该结构治理滑坡具有造价低、能利用拱效应发挥混凝土抗压性能等优点,相对传统抗滑结构具有一定的优越性。
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关键词
抗滑桩
拱形抗滑支挡结构
拱效应
优越性
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Keywords
anti-sliding pile
arch anti-sliding retaining structure
arch effect
advantage
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分类号
U417
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名微型桩群支护体系在治理滑坡方面中的研究
被引量：1
- 4
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作者
黄道锋
郭殿豪
郭志恒
赵家栋
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机构
兰州理工大学土木工程学院
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出处
《居业》
2021年第1期52-53,共2页
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文摘
滑坡是一种常见且极具破坏性的地质灾害,它分布广泛,规模巨大,常常造成严重的危害。每年国内外大大小小的滑坡都会造成达数十亿美元的经济损失。虽然抗滑桩支挡结构的技术和设计理念已经成熟,但是在某些方面中却暴露出了不足,造价高昂,设施庞大不利施工等。据此,特提出一项经济且高效的技术“微型桩群支护体系”,来改善抗滑桩治理滑坡的不足。本文通过对微型桩群支护体系进行介绍和其作用机理说明来体现微型桩相对传统抗滑桩的优越性。最后,在微型桩群支护体系治理滑坡于前人的研究基础之上进行推广并做出评价。
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关键词
滑坡
微型桩群支护体系
抗滑支挡结构
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分类号
TU473.1
[建筑科学—结构工程]
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题名京珠南段十六标高边坡治理工程实践
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作者
廖军辉
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机构
广东省清远市公路管理局
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出处
《公路交通技术》
2006年第4期23-24,39,共3页
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文摘
通过京珠南段十六标的6#、7#高边坡治理工程为例,介绍预应力锚索地梁抗滑支挡结构,浆砌片石菱形网格植草或者满铺浆砌片石进行坡面防护,结合排水、减载等多种工程措施进行综合治理的成功工程实践。
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关键词
预应力锚索
地梁
高边坡
抗滑支挡结构
防护
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分类号
U416.14
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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