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纯压弯受力下大断面盾构隧道管片接头抗弯足尺试验研究
被引量：
8
1
作者
张力
苏芮
+3 位作者
何川
封坤
方若全
徐培凯
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2020年第7期997-1003,共7页
针对管片接头抗弯试验中接头是否处于纯压弯受力状态影响试验结果准确性问题,设计一套可使接头具有较大转动角度、保证其处于纯压弯受力状态的抗弯加载装置,并开展一系列不同轴力和弯矩下接头抗弯性能试验,试验中采用差动式位移计和应...
针对管片接头抗弯试验中接头是否处于纯压弯受力状态影响试验结果准确性问题,设计一套可使接头具有较大转动角度、保证其处于纯压弯受力状态的抗弯加载装置,并开展一系列不同轴力和弯矩下接头抗弯性能试验,试验中采用差动式位移计和应变传感器等对接头变形和螺栓应变进行测量。基于试验结果得出:1)接头处于纯压弯受力状态时,正负弯矩下管片接头竖向位移、张开量、闭合量、转角、螺栓应力随弯矩变化的曲线较为平顺;2)正弯矩下接头张开高度随弯矩变化可分为2个变化阶段,而负弯矩下受接缝面复杂变形接触关系影响,在上述2阶段变化规律之间出现了明显的"平台段";3)接头采用斜螺栓连接时,正弯矩下轴力对接头的抗弯性能影响大于负弯矩下轴力对接头的抗弯性能影响,且正负弯矩下抗弯性能的差异随着轴力的增大而减小。
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关键词
大断面盾构隧道
管片接头
纯压弯受力
抗弯足尺试验
抗弯
性能
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职称材料
两墙合一预制地下连续墙纵向拼缝力学性能试验研究
2
作者
黄嘉欢
饶伟
+9 位作者
邱桐
陈湘生
陈武雄
杨立
陈坤阳
何秋凤
郑镇跡
吴贝钰
李爱东
路林海
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2025年第3期556-566,共11页
为探究两墙合一预制地下连续墙纵向拼缝的力学性能,依托某地铁车站建设工程,揭示两墙合一预制地下连续墙沉插节点传力机制和破坏模式,明确沉插节点的承载力和延性特性,开展模拟现场拼装状态的抗弯试验。研究结果表明:1)CT锁与混凝土间...
为探究两墙合一预制地下连续墙纵向拼缝的力学性能,依托某地铁车站建设工程,揭示两墙合一预制地下连续墙沉插节点传力机制和破坏模式,明确沉插节点的承载力和延性特性,开展模拟现场拼装状态的抗弯试验。研究结果表明:1)CT锁与混凝土间的裂缝及分离现象是节点进入塑性和极限承载的重要标志,CT锁的拉结固定设置可确保沉插节点具备良好的延性以及两墙合一预制地下连续墙纵向结构的稳定性;2)沉插节点表现出明显的3阶段发展特性,其弯矩-转角关系曲线呈现双折线形态,屈服承载力约为215 kN·m,极限承载力约为265 kN·m,屈服承载力约占极限承载力的80%,该节点的承载力约为连续截面的30%;3)在CT锁的约束作用下,沉插节点为具有延性特性的铰接节点。
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关键词
两墙合一预制地下连续墙
沉插节点
CT锁
足
尺
抗弯
试验
纵向拼缝
力学性能
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职称材料
题名
纯压弯受力下大断面盾构隧道管片接头抗弯足尺试验研究
被引量：
8
1
作者
张力
苏芮
何川
封坤
方若全
徐培凯
机构
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
西南交通大学土木工程学院
出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2020年第7期997-1003,共7页
基金
国家自然科学基金(51878569)
国家电网重点研究项目(SHJJGC1700023)
国家重点研发计划课题(2016YFC0802202)。
文摘
针对管片接头抗弯试验中接头是否处于纯压弯受力状态影响试验结果准确性问题,设计一套可使接头具有较大转动角度、保证其处于纯压弯受力状态的抗弯加载装置,并开展一系列不同轴力和弯矩下接头抗弯性能试验,试验中采用差动式位移计和应变传感器等对接头变形和螺栓应变进行测量。基于试验结果得出:1)接头处于纯压弯受力状态时,正负弯矩下管片接头竖向位移、张开量、闭合量、转角、螺栓应力随弯矩变化的曲线较为平顺;2)正弯矩下接头张开高度随弯矩变化可分为2个变化阶段,而负弯矩下受接缝面复杂变形接触关系影响,在上述2阶段变化规律之间出现了明显的"平台段";3)接头采用斜螺栓连接时,正弯矩下轴力对接头的抗弯性能影响大于负弯矩下轴力对接头的抗弯性能影响,且正负弯矩下抗弯性能的差异随着轴力的增大而减小。
关键词
大断面盾构隧道
管片接头
纯压弯受力
抗弯足尺试验
抗弯
性能
Keywords
large cross-section shield tunnel
segmental joint
pure compressive bending
full-scale bending test
bendingperformance
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
两墙合一预制地下连续墙纵向拼缝力学性能试验研究
2
作者
黄嘉欢
饶伟
邱桐
陈湘生
陈武雄
杨立
陈坤阳
何秋凤
郑镇跡
吴贝钰
李爱东
路林海
机构
极端环境岩土和隧道工程智能建养全国重点实验室(深圳大学)
滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室(深圳大学)
深圳大学土木与交通工程学院
深圳中建院建筑科技有限公司
中国铁路设计集团有限公司
济南轨道交通集团有限公司
出处
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2025年第3期556-566,共11页
基金
国家自然科学基金项目-面上项目(52478405)
国家自然科学基金项目-青年科学基金项目(52308410)
深圳大学科研团队培育项目(2023QNT002)。
文摘
为探究两墙合一预制地下连续墙纵向拼缝的力学性能,依托某地铁车站建设工程,揭示两墙合一预制地下连续墙沉插节点传力机制和破坏模式,明确沉插节点的承载力和延性特性,开展模拟现场拼装状态的抗弯试验。研究结果表明:1)CT锁与混凝土间的裂缝及分离现象是节点进入塑性和极限承载的重要标志,CT锁的拉结固定设置可确保沉插节点具备良好的延性以及两墙合一预制地下连续墙纵向结构的稳定性;2)沉插节点表现出明显的3阶段发展特性,其弯矩-转角关系曲线呈现双折线形态,屈服承载力约为215 kN·m,极限承载力约为265 kN·m,屈服承载力约占极限承载力的80%,该节点的承载力约为连续截面的30%;3)在CT锁的约束作用下,沉插节点为具有延性特性的铰接节点。
关键词
两墙合一预制地下连续墙
沉插节点
CT锁
足
尺
抗弯
试验
纵向拼缝
力学性能
Keywords
prefabricated two-wall-in-one diaphragm walls
sinking-inserting joint
CT lock
full-scale bending experiment
longitudinal joints
mechanical properties
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
纯压弯受力下大断面盾构隧道管片接头抗弯足尺试验研究
张力
苏芮
何川
封坤
方若全
徐培凯
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2020
8
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职称材料
2
两墙合一预制地下连续墙纵向拼缝力学性能试验研究
黄嘉欢
饶伟
邱桐
陈湘生
陈武雄
杨立
陈坤阳
何秋凤
郑镇跡
吴贝钰
李爱东
路林海
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2025
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