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高温后回收轮胎聚合物纤维混凝土动态抗压强度计算模型
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作者 仝培周 陈猛 崔秀文 《混凝土》 北大核心 2025年第8期104-108,116,共6页
为了研究高温作用后回收轮胎聚合物纤维(RTPF)混凝土动态抗压强度的计算方法,对20℃、105℃、250℃、400℃和600℃作用后的RTPF混凝土(纤维质量分数1.2 kg/m^(3))进行静动态压缩试验,分别建立温度和应变率影响模型,并提出了温度-应变率... 为了研究高温作用后回收轮胎聚合物纤维(RTPF)混凝土动态抗压强度的计算方法,对20℃、105℃、250℃、400℃和600℃作用后的RTPF混凝土(纤维质量分数1.2 kg/m^(3))进行静动态压缩试验,分别建立温度和应变率影响模型,并提出了温度-应变率耦合作用下的抗压强度计算模型。结果表明:RTPF混凝土的抗压强度随温度升高而降低,应变率约为40 s^(-1)、60 s^(-1)、80 s^(-1)、100 s^(-1)和120 s^(-1)时600℃作用后抗压强度分别比常温时降低56.07%、54.40%、53.48%、54.08%和52.93%;相同温度下RTPF混凝土抗压强度随应变率增加而增加,相同温度下120 s^(-1)时抗压强度比静态抗压强度增加32.04%~61.94%。不同应变率下的抗压强度温度影响模型中三次多项式型、分段函数型和幂函数型模型与试验结果的相关系数为0.971~0.998;而不同温度下的应变率影响模型中对数型、幂函数型和强度-应变率依赖型模型与试验结果的相关系数为0.950~0.999;结合温度和应变率模型建立温度-应变率耦合抗压强度计算模型,计算值与试验值的误差为-2.64%~6.96%,可用于计算高温后RTPF混凝土的动态抗压强度。 展开更多
关键词 纤维混凝土 回收轮胎聚合物纤维 高温损伤 冲击压缩 抗压强度计算模型
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