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考虑损伤的非等压隧道抗力系数计算
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作者 张煜 杨自友 +2 位作者 高鹏 尚阳光 蔡永彬 《广西科技大学学报》 CAS 2024年第1期55-61,共7页
围岩抗力系数是结构设计非常重要的一个参数,Mogi-Coulomb能够较好地反映真三轴条件下中间主应力的影响。基于Mogi-Coulomb准则和弹塑性模型,在合理考虑岩石损伤的情况下,推导出圆形隧洞在非均匀应力场下的围岩抗力系数,更贴近隧洞开挖... 围岩抗力系数是结构设计非常重要的一个参数,Mogi-Coulomb能够较好地反映真三轴条件下中间主应力的影响。基于Mogi-Coulomb准则和弹塑性模型,在合理考虑岩石损伤的情况下,推导出圆形隧洞在非均匀应力场下的围岩抗力系数,更贴近隧洞开挖后的围岩真实状态。推导出围岩抗力系数计算公式,并结合实际工程算例分析了侧压力系数、损伤变量、极轴夹角和剪胀系数对围岩抗力系数的影响。结果表明:围岩抗力系数随着极轴夹角和侧压力系数的增大逐渐减小,且减小幅度越来越小。隧洞岩石的损伤会严重影响围岩抗力系数的计算,围岩抗力系数随着损伤变量的增大而减小,导致围岩的承载能力降低,对隧洞稳定性产生不利的影响。 展开更多
关键词 隧洞 围岩抗力系数 非均匀应 Mogi-Coulomb准则 围岩损伤
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高速铁路隧道围岩抗力系数现场试验与理论研究 被引量:11
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作者 李波 吴立 +2 位作者 邓宗伟 陈剑 唐爱松 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期532-540,共9页
以沪昆高速铁路隧道为依托,通过现场径向液压枕试验,测量各级压力下半径向变形,获取了隧道研究点处岩石抗力系数实测值。在实测数据的基础上,结合国内外相关的弹性抗力本构模型,建立了沪昆高速铁路隧道围岩抗力系数的5种理论计算模型:... 以沪昆高速铁路隧道为依托,通过现场径向液压枕试验,测量各级压力下半径向变形,获取了隧道研究点处岩石抗力系数实测值。在实测数据的基础上,结合国内外相关的弹性抗力本构模型,建立了沪昆高速铁路隧道围岩抗力系数的5种理论计算模型:理想弹塑性模型、爆破裂缝弹塑性模型、塑性软化岩体模型、Lade-Duncan准则模型、统一强度理论模型,并有针对性的将所研究的20座隧道进行分类,分别计算其围岩抗力系数理论计算值。为了弥补现场试验点数目的限制,对所研究的隧道展开了数值模拟分析。通过对不同的埋深、围岩级别、地质特征下岩石抗力系数现场试验值、理论计算值、数值模拟值和规范值进行对比和综合,提出了高速铁路大断面隧道的围岩抗力系数推荐值,该推荐值突破了普通铁路隧道规范中关于抗力系数建议值仅限于弹性模型的限制,为优化隧道结构设计,充分利用围岩的自承能力提供了理论依据。 展开更多
关键词 高速铁路隧道 围岩抗力系数 径向液压枕法 理论计算模型 数值模拟
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基于SMP准则的衬砌隧道围岩抗力系数的计算 被引量:26
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作者 朱建明 彭新坡 徐金海 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期700-704,共5页
按照荷载-结构法思想,合理地考虑围岩与衬砌共同承载由于开挖而引起的二次应力作用,对于提高围岩抗力系数具有重要的作用。文章基于SMP(Spatially Mobilized Plane)屈服准则,推导出围岩抗力系数的计算公式,可以很好地考虑中间主应力的... 按照荷载-结构法思想,合理地考虑围岩与衬砌共同承载由于开挖而引起的二次应力作用,对于提高围岩抗力系数具有重要的作用。文章基于SMP(Spatially Mobilized Plane)屈服准则,推导出围岩抗力系数的计算公式,可以很好地考虑中间主应力的影响。通过改变隧道围岩物理力学性质中的内摩擦角φ和黏聚力c值,与Mohr-coulomb强度准则下的围岩抗力系数计算值进行了对比。研究结果表明,考虑中间主应力的影响可以很好地提高隧道围岩的抗力系数。从而基于黏性材料的SMP准则计算具有衬砌隧道的围岩抗力系数具有较强的工程实用价值。 展开更多
关键词 SMP准则 围岩抗力系数 衬砌隧道 中间主应
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考虑时空效应的等效土体水平抗力系数的取值研究 被引量:26
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作者 刘国彬 黄院雄 侯学渊 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第3期97-102,共6页
基坑工程设计中土体的水平抗力系数与开挖时间、空间、地质条件和加固条件、开挖土体所处的深度、护坡土体的宽度等密切相关 ,是基坑开挖时间、空间、地层土性条件、加固条件、环境条件等的函数。为便于工程应用 ,本文通过现场试验实测... 基坑工程设计中土体的水平抗力系数与开挖时间、空间、地质条件和加固条件、开挖土体所处的深度、护坡土体的宽度等密切相关 ,是基坑开挖时间、空间、地层土性条件、加固条件、环境条件等的函数。为便于工程应用 ,本文通过现场试验实测资料的整理 ,并结合程序反分析和理论研究 ,提出了一种等效水平抗力系数Kh 来综合反映土体抵抗变形的能力 ,并建立了被动抗力K的实用计算方法。 展开更多
关键词 被动土压 时空效应 水平抗力系数 基坑工程
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基于统一强度理论的巷道围岩抗力系数研究 被引量:22
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作者 马青 赵均海 魏雪英 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期3393-3398,共6页
在岩土工程中,岩石抗力系数K反映了岩石抗力的大小,是设计环节中需要确定的一个极为重要的基础计算参数。基于统一强度理论,将巷道围岩视为多孔介质,考虑地下水渗流作用的影响,推导出了巷道围岩抗力系数计算统一公式,改变公式中的参数... 在岩土工程中,岩石抗力系数K反映了岩石抗力的大小,是设计环节中需要确定的一个极为重要的基础计算参数。基于统一强度理论,将巷道围岩视为多孔介质,考虑地下水渗流作用的影响,推导出了巷道围岩抗力系数计算统一公式,改变公式中的参数可以退化为其他围岩条件或者其他强度理论条件下的围岩抗力系数计算公式。研究结果表明,反映中间主应力对材料屈服影响的参数b、材料的黏聚力c、内摩擦角φ、孔隙水压力、地应力、衬砌压力均对围岩抗力系数K有一定影响。 展开更多
关键词 岩土工程 统一强度理论 围岩抗力系数 渗透作用 中间主应效应
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基桩抗力系数的贝叶斯优化估计 被引量:7
6
作者 郑俊杰 徐志军 +1 位作者 刘勇 边晓亚 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第9期1716-1721,共6页
针对岩土工程中由于数据较少导致无法精确研究模型不确定性这一问题,基于数理统计理论和贝叶斯统计方法,提出了岩土工程数据处理的贝叶斯优化方法。收集了南非地区29根无黏性土中和59根黏性土中桩的承载力资料,并将承载力实测值和理论... 针对岩土工程中由于数据较少导致无法精确研究模型不确定性这一问题,基于数理统计理论和贝叶斯统计方法,提出了岩土工程数据处理的贝叶斯优化方法。收集了南非地区29根无黏性土中和59根黏性土中桩的承载力资料,并将承载力实测值和理论计算值的比定义为承载力的模型因子。利用本文提出的方法将收集的数据分为"好数据"、"一般数据"和"坏数据",剔除了对计算结果造成较大误差的"坏数据",并对"一般数据"进行贝叶斯优化。利用中心点法、验算点法和蒙特卡洛模拟法计算出桩的承载力的可靠度。计算结果表明:数据的分类和优化对可靠度指标和抗力系数计算结果有显著的影响,其中利用"好数据"和"更新后的数据"的计算结果大于利用其他类型数据的计算结果。最后,根据计算结果和美国的桥梁荷载抗力设计规范给出了打入桩抗力系数的建议值。本文的研究成果可为相关的研究人员以及相关规范的编制提供参考。 展开更多
关键词 抗力系数 模型不确定性 可靠度 贝叶斯优化
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基于Lade-Duncan准则的巷道围岩抗力系数 被引量:9
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作者 饶平平 张常光 宋忠强 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期982-986,共5页
基于Lade-Duncan屈服准则,合理考虑中主应力、剪胀特性以及塑性区真实弹性应变的综合影响,推导出巷道围岩抗力系数表达式。结果表明:与Mohr-Coulomb强度准则下的围岩抗力系数计算值对比,考虑中主应力影响的Lade-Duncan准则能充分发挥围... 基于Lade-Duncan屈服准则,合理考虑中主应力、剪胀特性以及塑性区真实弹性应变的综合影响,推导出巷道围岩抗力系数表达式。结果表明:与Mohr-Coulomb强度准则下的围岩抗力系数计算值对比,考虑中主应力影响的Lade-Duncan准则能充分发挥围岩的强度潜能,提高围岩抗力系数;剪胀特性对围岩抗力系数影响不可忽视,不考虑围岩剪胀特性,将高估巷道围岩抗力系数,设计偏危险;另外,假定塑性区的弹性应变为常数将高估围岩抗力系数,在围岩剪胀性较强时误差更明显,实际工程中应考虑围岩塑性区真实弹性应变。 展开更多
关键词 Lade-Duncan准则 抗力系数 中主应 剪胀 弹性应变
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考虑蠕变影响的隧道围岩抗力系数计算方法 被引量:8
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作者 唐葭 邓宗伟 蒋建清 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期1281-1287,共7页
基于Winkler局部变形理论,将高速铁路隧道围岩划分为能够考虑蠕变效应的3个有限环模型。在应力应变全过程曲线的基础上,采用伯格斯(Burgers)蠕变力学模型模拟黏弹性区的蠕变变形,推导考虑围岩蠕变效应的围岩抗力系数公式。为研究红砂岩... 基于Winkler局部变形理论,将高速铁路隧道围岩划分为能够考虑蠕变效应的3个有限环模型。在应力应变全过程曲线的基础上,采用伯格斯(Burgers)蠕变力学模型模拟黏弹性区的蠕变变形,推导考虑围岩蠕变效应的围岩抗力系数公式。为研究红砂岩隧道衬砌设计的围岩抗力特性,以沪昆(上海—昆明)高速铁路特大断面隧道即店塘边隧道红砂岩段为工程依托,分别计算该段围岩有无考虑蠕变效应的抗力系数。研究结果表明:考虑红砂岩的蠕变效应后,围岩抗力系数有所降低;当红砂岩段围岩软弱破碎、出现塑性流动变形时,围岩抗力系数并不为0 MPa/m,围岩仍具有分担荷载的能力。这可对隧道衬砌设计提供参考。 展开更多
关键词 高速铁路隧道 红砂岩 围岩抗力系数 蠕变效应
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板桩码头结构设计的目标可靠指标和抗力系数 被引量:7
9
作者 李荣庆 贡金鑫 杨丽民 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2008年第2期71-77,共7页
根据板桩码头的特点,应用工程结构可靠度理论对板桩码头进行了可靠度分析.根据对国内14个代表性板桩码头的可靠度分析结果,并参考国内外有关标准规定的目标可靠指标,提出了我国板桩码头设计的目标可靠指标βT=3.5.为使我国的板桩设计达... 根据板桩码头的特点,应用工程结构可靠度理论对板桩码头进行了可靠度分析.根据对国内14个代表性板桩码头的可靠度分析结果,并参考国内外有关标准规定的目标可靠指标,提出了我国板桩码头设计的目标可靠指标βT=3.5.为使我国的板桩设计达到目标可靠指标,经过可靠度分析,建议板桩"踢脚"稳定性验算抗力系数调整为1.3,锚碇结构稳定性验算抗力系数、板桩墙抗弯强度作用效应综合分项系数和拉杆拉力分项系数仍分别取为1.15,1.4和1.35. 展开更多
关键词 港口工程 板桩码头 可靠度 分项系数 抗力系数
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海底隧道围岩抗力系数计算方法研究 被引量:19
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作者 涂忠仁 孙钧 蔡晓鸿 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第8期1002-1007,共6页
针对厦门海底隧道地质条件复杂多变的特点,利用有限环模型结合多种本构关系提出了7种围岩抗力系数K的计算方法,并且通过计算给出了合理的围岩抗力系数取值范围,同时对各计算模型在实际工程中的运用条件作了评价。研究结果表明:采用多种... 针对厦门海底隧道地质条件复杂多变的特点,利用有限环模型结合多种本构关系提出了7种围岩抗力系数K的计算方法,并且通过计算给出了合理的围岩抗力系数取值范围,同时对各计算模型在实际工程中的运用条件作了评价。研究结果表明:采用多种方法、综合考虑多种因素可以减少仅仅通过查阅规范和依靠设计者经验来确定围岩抗力系数的主观误差。 展开更多
关键词 海底隧道 围岩抗力系数 有限环模型 地质模型概化
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基于全量理论的洞室围岩抗力系数计算 被引量:4
11
作者 张黎明 王在泉 +1 位作者 贺俊征 卢则阳 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2007年第5期48-51,共4页
视衬砌在内压力作用下与围岩共同承载联合工作,采用全量理论将岩体单轴应变非线性软化本构模型推广,得到复杂应力状态下岩体等效应力和等效应变关系,将围岩划分为松动区、塑性区、弹性区,对衬砌压力隧洞在等压荷载作用下进行弹塑性分析... 视衬砌在内压力作用下与围岩共同承载联合工作,采用全量理论将岩体单轴应变非线性软化本构模型推广,得到复杂应力状态下岩体等效应力和等效应变关系,将围岩划分为松动区、塑性区、弹性区,对衬砌压力隧洞在等压荷载作用下进行弹塑性分析。在推导出围岩松动区、塑性区、衬砌内任一点的应力和位移解析计算公式基础上,得出了不同工况下围岩抗力系数计算公式,该围岩抗力系数计算公式不仅考虑了中间主应力的影响,而且与已有的围岩抗力系数计算公式相通。 展开更多
关键词 应变非线性软化 隧洞 围岩抗力系数
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节理岩体抗力系数的各向异性特征与计算方法 被引量:4
12
作者 涂洪亮 乔春生 朱举 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期90-99,共10页
隧道设计的荷载-结构法中,围岩抗力系数是影响衬砌内力与变形的重要参数,节理的存在会导致抗力系数的各向异性,然而,目前工程中较少考虑抗力系数的各向异性问题.以大连地铁2号线兴工街站隧道工程为背景,针对含有两组贯通节理岩体抗力系... 隧道设计的荷载-结构法中,围岩抗力系数是影响衬砌内力与变形的重要参数,节理的存在会导致抗力系数的各向异性,然而,目前工程中较少考虑抗力系数的各向异性问题.以大连地铁2号线兴工街站隧道工程为背景,针对含有两组贯通节理岩体抗力系数的各向异性分布特征,采用正交试验和离散元数值模拟,分析岩石弹性模量、泊松比、节理间距、节理倾角、节理法向刚度等10个影响因素作用下抗力系数的分布规律.结果表明:洞周围岩抗力系数分布曲线呈椭圆形,长轴沿两组节理夹角角平分线方向;方差分析中5%水平下的显著性影响因素依次为节理法向刚度、岩石弹性模量、节理间距与节理倾角;各向异性系数随洞径与节理间距比值的增大呈现出先增大后减小的规律,当比值趋近于零或无穷大时,各向异性系数收敛于1.基于上述分析结果,进一步推导出围岩抗力系数椭圆分布函数的理论计算公式,并验证公式的准确性.工程实例计算表明,围岩抗力系数的各向异性对衬砌轴力的影响较小,对弯矩的影响显著. 展开更多
关键词 节理岩体 围岩抗力系数 各向异性 正交试验 方差分析 椭圆分布函数
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基于三剪统一强度准则的隧道围岩抗力系数计算 被引量:5
13
作者 胡小荣 樊晓梅 《南昌大学学报(工科版)》 CAS 2011年第4期355-359,共5页
基于三剪统一强度准则对隧道围岩抗力系数进行了分析,并导出了围岩抗力系数的计算公式。在表征岩石的强度和变形特征时采用了三剪统一强度准则以反映中间主应力对岩石强度和变形的影响,在描述隧道围岩塑性区内的应力状态时,采用中间主... 基于三剪统一强度准则对隧道围岩抗力系数进行了分析,并导出了围岩抗力系数的计算公式。在表征岩石的强度和变形特征时采用了三剪统一强度准则以反映中间主应力对岩石强度和变形的影响,在描述隧道围岩塑性区内的应力状态时,采用中间主应力参数法来表达不同岩体可能具有的不同塑性区应力状态。计算实例表明:隧道围岩的中间主应力对隧道围岩抗力系数有影响,考虑中间主应力效应后所得的隧道围岩抗力系数增大。 展开更多
关键词 三剪统一强度准则 隧道 围岩抗力系数 中间主应
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基于莫尔—库仑屈服准则计算隧道围岩抗力系数 被引量:12
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作者 涂忠仁 《西部探矿工程》 CAS 2006年第1期147-149,共3页
按照荷载—结构法思想,合理考虑围岩与衬砌一道工作、分承荷载的能力能够充分体现设计时安全与经济应相互协调的理念,其中围岩抗力系数值的确定尤为关键。基于莫尔—库仑屈服准则推导得出的围岩抗力系数计算公式,具有较强实用价值。
关键词 莫尔—库仑准则 围岩抗力系数 岩石 公路隧道
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基于统一强度理论的公路隧道围岩抗力系数计算 被引量:8
15
作者 涂忠仁 《重庆交通学院学报》 CAS 2006年第1期27-30,共4页
基于统一强度理论,本文推导得到围岩抗力系数计算公式,该公式具有可以考虑中间主应力的影响以及修改参数后可以退化为其他围岩条件或者其他强度理论条件下的围岩抗力系数计算公式等优点,具有较强实用价值.
关键词 统一强度理论 围岩抗力系数 岩石 中间主应效应
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昔格达地层地基抗力系数比例因子m值的确定 被引量:1
16
作者 王建立 彭雄志 蔡先庆 《路基工程》 北大核心 2007年第6期99-101,共3页
通过现场两根矩形截面抗滑桩的水平静载试验,确定了场地昔格达土层作为抗滑桩锚固地层时的m值为100 MN/m4左右,与硬塑、坚硬粘性土或中密中粗砂承受水平力的性质相当。
关键词 昔格达地层 地基抗力系数 比例因子m 滑桩 锚固地层
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基于蠕变影响的红砂岩围岩抗力系数的计算
17
作者 魏明 罗凤姿 《四川建筑科学研究》 北大核心 2015年第1期155-160,共6页
基于Winkler局部变形理论,将围岩划分为能够考虑蠕变效应的3个有限环模型。在应力-应变全过程曲线的基础上,采用伯格斯(Burgers)蠕变力学模型来模拟粘弹性区的蠕变变形,推导了考虑围岩蠕变效应的围岩抗力系数公式。为研究红砂岩隧道衬... 基于Winkler局部变形理论,将围岩划分为能够考虑蠕变效应的3个有限环模型。在应力-应变全过程曲线的基础上,采用伯格斯(Burgers)蠕变力学模型来模拟粘弹性区的蠕变变形,推导了考虑围岩蠕变效应的围岩抗力系数公式。为研究红砂岩隧道衬砌设计的围岩抗力特性,以沪昆高速铁路特大断面隧道——店塘边隧道红砂岩段为工程依托,分别计算了该段围岩有无考虑蠕变效应的抗力系数值,得到了以下结果:考虑红砂岩的蠕变效应后,围岩抗力系数值有所降低,当红砂岩段围岩软弱破碎、出现塑性流动变形时,围岩抗力系数并不为零,围岩仍具有分担荷载的能力。这一研究结果能够对隧道衬砌设计提供一定的理论指导。 展开更多
关键词 蠕变效应 红砂岩 围岩 抗力系数
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隧洞围岩的等效弹性抗力系数及其影响因素研究 被引量:3
18
作者 张智涌 卓莉 +1 位作者 肖明砾 谢红强 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2017年第9期86-90,共5页
基于无限体中圆形隧洞的弹性解,结合卸荷扰动区与深部未扰动区的位移公式,推导洞室开挖卸荷区围岩的等效弹性抗力系数表达式,并通过算例对比分析,验证其合理性。研究结果表明:围岩的等效弹性抗力系数与扰动区岩体弹性模量呈非线性关系,... 基于无限体中圆形隧洞的弹性解,结合卸荷扰动区与深部未扰动区的位移公式,推导洞室开挖卸荷区围岩的等效弹性抗力系数表达式,并通过算例对比分析,验证其合理性。研究结果表明:围岩的等效弹性抗力系数与扰动区岩体弹性模量呈非线性关系,扰动区岩体质量弱化,弹性模量降低,泊松比增大,扰动区围岩的刚度和侧向约束能力降低,围岩的等效弹性抗力系数随之减小;相同开挖半径下,扰动区范围的扩大直接降低围岩承载能力,围岩的弹性抗力系数减小;在扰动区厚度一定的情况下,开挖半径越大,等效弹性抗力系数越小。说明隧洞围岩稳定是扰动区与深部未扰动围岩共同作用的结果,仅采用扰动区岩体参数计算围岩弹性抗力系数会过高地估算围岩的分载能力,采用围岩等效弹性抗力系数评价围岩承载能力更加合理。 展开更多
关键词 圆形隧洞 围岩 等效弹性抗力系数 卸荷扰动区 开挖半径
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抗滑桩受荷段前侧有限范围地层的地基抗力系数取值方法 被引量:8
19
作者 孙来宾 肖世国 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期278-284,294,共8页
为确定在抗滑桩受荷段前侧有限范围土体条件下地基抗力系数的取值方法,基于抗滑桩计算的侧向受荷弹性地基梁法,并结合塑性极限分析上限法,考虑全桩内力与变形连续性,且以受荷段前侧土体无限情况下的地基抗力系数的比例系数值为基准,分... 为确定在抗滑桩受荷段前侧有限范围土体条件下地基抗力系数的取值方法,基于抗滑桩计算的侧向受荷弹性地基梁法,并结合塑性极限分析上限法,考虑全桩内力与变形连续性,且以受荷段前侧土体无限情况下的地基抗力系数的比例系数值为基准,分析推导出抗滑桩受荷段前侧有限范围土体条件下该比例系数的取值方法,得到了地基抗力系数的比例系数与受荷段前侧土体坡度之间的关系,通过数值模拟进一步验证了所提方法的合理性。针对不同土体物理力学参数和抗滑桩参数条件下的案例分析结果表明,地基抗力系数的比例系数随受荷段前侧土体坡度增加呈非线性减小,抗滑桩嵌固段深度、截面尺寸、受荷段前侧土体黏聚力、内摩擦角和重度对桩前土体的该比例系数均有影响,但土体重度影响并不明显,而其他因素影响则呈较显著的正相关性影响。 展开更多
关键词 滑桩 受荷段 有限土体 地基抗力系数 极限分析
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利用旁压试验确定地基土水平抗力系数的比例系数方法探讨
20
作者 曾伟国 曾建纲 曾文 《人民珠江》 2020年第S01期75-78,97,共5页
规范常推荐采用m法进行桩基水平承载力的计算,而实际地基勘察中,由于桩基未形成,没有实桩进行单桩水平静载试验。以梧州某堤防工程为例,探讨利用旁压试验参数确定地基土水平抗力系数的比例系数m值3种关系式的合理性,先通过几种关系式将... 规范常推荐采用m法进行桩基水平承载力的计算,而实际地基勘察中,由于桩基未形成,没有实桩进行单桩水平静载试验。以梧州某堤防工程为例,探讨利用旁压试验参数确定地基土水平抗力系数的比例系数m值3种关系式的合理性,先通过几种关系式将该工程人工杂填土地基中的旁压试验参数转换成m值,然后以现场单桩水平静载试验为参考验证了相关经验关系式所取得m值的合理性,得出其中根据水平基床系数计算所得的m值最接近于水平静载试验所得的m值。可见在该工程中根据旁压试验所得的水平基床系数再计算出的m值最合理。 展开更多
关键词 旁压试验 桩基 水平承载 水平抗力系数 比例系数
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