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基于LSTM的超临界机翼抖振边界预测方法被引量：1: 1; 作者王紫浩李滚 +2 位作者刘大伟陈德华张书俊《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期56-65,I0001,共11页; 超临界机翼的抖振对运输机的安全性和稳定性有着极大的影响,如何高效准确地确定抖振边界一直是备受关注的研究热点。针对CHN-T1型运输机标模,构建了一种基于长短时记忆(long short-term memory, LSTM)神经网络的超临界机翼抖振边界预测... 展开更多; 关键词超临界机翼抖振边界气动力系数预测长短时记忆; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种预计机翼跨音速抖振边界的高精度方法被引量：2: 2; 作者杨智春刘金利《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2013年第12期1717-1721,共5页; 在用定常气动参数对机翼跨音速抖振边界进行仿真预计时,由于有些流场条件下的气动参数在抖振始发攻角附近变化不明显,给抖振边界的准确预计带来困难。因而提出了确定抖振始发攻角的气动参数曲线最大曲率法,通过求解机翼不同攻角下的定... 展开更多; 关键词跨音速抖振抖振边界气动参数曲线拟合; 在线阅读下载PDF 职称材料

2.4m风洞飞行器模型抖振边界试验技术研究被引量：1: 3; 作者陈忠实余立《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期24-27,33,共5页; 介绍了该项研究的目的、要求、研究内容、试验条件及试验方法。文中简单介绍了半模和全模两期抖振试验的主要结果,提及了研究中存在的不足和将来研究应改进或加强的工作。笔者认为:该研究的抖振、测力、测压数据,其量值可靠、规律合理,... 展开更多; 关键词风洞飞行器抖振抖振边界试验技术; 在线阅读下载PDF 职称材料

着陆构型下民机机翼的抖振边界仿真预计被引量：1: 4; 作者刘金利杨智春《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2013年第11期1561-1565,共5页; 针对某中型民机在着陆构型下的抖振问题,进行了抖振边界(抖振始发攻角)的仿真预计。在生成流场计算网格时,采用非结构四面体网格划分,并用三棱柱网格对机翼表面的边界层进行局部细化,应用有限体积空间离散法和二阶LUSGS-τTs隐式时间推... 展开更多; 关键词机翼抖振着陆构型抖振边界雷诺平均; 在线阅读下载PDF 职称材料

跨音速后掠翼抖振边界计算被引量：1: 5; 作者张国富《力学学报》 EI 1988年第5期453-459,共7页; 本文提出一种确定跨音速后掠翼抖振边界的数值计算方法,现有的确定跨音速翼型抖振边界的F.Thomas 准则被推广到包括具有大后掠角的后掠翼,计算是对侧滑翼进行,其中用积分法对三维可压缩湍流边界层的计算是根据本文作者听发展的方法,对... 展开更多; 关键词跨音速后掠翼抖振边界数值计算; 在线阅读下载PDF 职称材料

CHN-T2标模跨声速抖振特性及雷诺数效应研究: 6; 作者豆子皓吴军强 +1 位作者高传强张伟伟《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2024年第8期93-107,I0002,共16页; 新一代客机具有较高的巡航速度,跨声速抖振和雷诺数效应研究是其气动设计中的关键一环。采用基于k-ωSST湍流模型耦合延迟脱体涡模拟技术的高精度数值模拟方法,针对CHN-T2宽体客机气动标模开展了相关研究,并基于非定常计算明确了CHN-T2... 展开更多; 关键词 CHN-T2 跨声速抖振抖振边界雷诺数效应; 在线阅读下载PDF 职称材料

飞翼无人机低速着陆状态抖振响应研究被引量：2: 7; 作者许军马晓平《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期536-543,共8页; 基于RANS方程和SST湍流模型,采用飞翼无人机升力系数判据、俯仰力矩判据和表面极限流判据等对抖振始发迎角度进行了预测估计。基于较为详细的结构模型和气动模型,构造了结构与气动的耦合求解技术,同时采用弹簧近似光滑和局部重构组合方... 展开更多; 关键词无尾飞翼 CFD/CSD 无人机抖振边界着陆状态; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于LSTM的超临界机翼抖振边界预测方法被引量：1: 1; 作者王紫浩李滚刘大伟陈德华张书俊; 机构电子科技大学航空航天学院中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所; 出处《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期56-65,I0001,共11页; 基金旋翼空气动力学重点实验室研究开放课题(2104RAL202102-1)。; 文摘超临界机翼的抖振对运输机的安全性和稳定性有着极大的影响,如何高效准确地确定抖振边界一直是备受关注的研究热点。针对CHN-T1型运输机标模,构建了一种基于长短时记忆(long short-term memory, LSTM)神经网络的超临界机翼抖振边界预测框架。根据CHN-T1标模的计算数据,设计了基于LSTM的气动力系数预测模型和抖振起始迎角判定模型,用于准确预测给定马赫数下气动力系数的变化趋势,并且实现了抖振起始迎角的快速判定;通过整合抖振起始迎角数据确定了CHN-T1标模的抖振边界,并用风洞试验数据验证了结果的准确性。研究结果显示,LSTM模型对气动力系数变化趋势有良好的预测能力,其均方根误差维持在2%以内;同时,在抖振起始迎角的判定方面表现出色,抖振边界的误差保持在2%以内。这些结果验证了该方法在抖振边界预测中的可靠性和准确性,为超临界机翼的抖振研究提供了有力支持。; 关键词超临界机翼抖振边界气动力系数预测长短时记忆; Keywords supercritical wings buffeting boundary aerodynamic coefficient prediction LSTM; 分类号 V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] O354 [理学—流体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种预计机翼跨音速抖振边界的高精度方法被引量：2: 2; 作者杨智春刘金利; 机构西北工业大学航空学院; 出处《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2013年第12期1717-1721,共5页; 基金国家自然科学基金项目(11072198 11102162) 高等学校学科创新引智计划项目(B07050)资助; 文摘在用定常气动参数对机翼跨音速抖振边界进行仿真预计时,由于有些流场条件下的气动参数在抖振始发攻角附近变化不明显,给抖振边界的准确预计带来困难。因而提出了确定抖振始发攻角的气动参数曲线最大曲率法,通过求解机翼不同攻角下的定常流场N-S方程,获得机翼的升力系数、俯仰力矩系数和后缘压力系数,用四次多项式分别对这些气动参数进行曲线拟合,得到各种曲线的曲率方程,由曲率的极大值点确定抖振始发攻角。用该方法对一个NACA0012翼型在0.775马赫下的抖振始发攻角的仿真预计结果与风洞试验得到的抖振始发攻角对比表明具有较高的预计精度。; 关键词跨音速抖振抖振边界气动参数曲线拟合; Keywords airfoils buffeting computational fluid dynamics computer simulation curve fitting experiments flow fields Navier stokes equations pressure distribution transonic aerodynamics wind tunnels wings transonic buffet buffet boundary aerodynamic parameter curve fitting; 分类号 TH211.412 [机械工程—机械制造及自动化] TH211.3 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名2.4m风洞飞行器模型抖振边界试验技术研究被引量：1: 3; 作者陈忠实余立; 机构中国空气动力研究与发展中心; 出处《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期24-27,33,共5页; 文摘介绍了该项研究的目的、要求、研究内容、试验条件及试验方法。文中简单介绍了半模和全模两期抖振试验的主要结果,提及了研究中存在的不足和将来研究应改进或加强的工作。笔者认为:该研究的抖振、测力、测压数据,其量值可靠、规律合理,可信度高。风洞流场的品质好,抖振边界测量精度高,且有大Re数的优势,更适合飞行器的抖振特性试验和研究。; 关键词风洞飞行器抖振抖振边界试验技术; Keywords wind tunnel aircraft buffet buffet onset test technique; 分类号 V211.74 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名着陆构型下民机机翼的抖振边界仿真预计被引量：1: 4; 作者刘金利杨智春; 机构西北工业大学航空学院; 出处《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2013年第11期1561-1565,共5页; 基金国家自然科学基金项目(11072198 11102162) 高等学校学科创新引智计划项目(B07050)资助; 文摘针对某中型民机在着陆构型下的抖振问题,进行了抖振边界(抖振始发攻角)的仿真预计。在生成流场计算网格时,采用非结构四面体网格划分,并用三棱柱网格对机翼表面的边界层进行局部细化,应用有限体积空间离散法和二阶LUSGS-τTs隐式时间推进法对基于雷诺平均的N-S方程(RANS)进行求解,选用SST二方程湍流模型来模拟湍流。根据N-S方程的定常计算结果,综合应用机翼表面流线、升力曲线斜率变化曲线、俯仰力矩斜率变化曲线这3种判据,对该飞机在着陆构型下机翼抖振的始发攻角进行了合理的预计分析。; 关键词机翼抖振着陆构型抖振边界雷诺平均; Keywords angle of attack boundary layers buffeting computational fluid dynamics computer simulation flowfields mesh generation Navier Stokes equations numerical methods transportaircaft turbulencemodels wings wing buffeting landing configuration buffet boundary RANS; 分类号 TH211.41 [机械工程—机械制造及自动化] TH211.3 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名跨音速后掠翼抖振边界计算被引量：1: 5; 作者张国富; 机构南京航空学院; 出处《力学学报》 EI 1988年第5期453-459,共7页; 基金航空工业部科学研究基金; 文摘本文提出一种确定跨音速后掠翼抖振边界的数值计算方法,现有的确定跨音速翼型抖振边界的F.Thomas 准则被推广到包括具有大后掠角的后掠翼,计算是对侧滑翼进行,其中用积分法对三维可压缩湍流边界层的计算是根据本文作者听发展的方法,对于跨音速压强分布是利用A.Eberle的解全速位方程的有限元素法给出,按本文方法计算出F-86A 飞机的抖振边界与相同雷诺数下飞行试验所得结果符合得很好。; 关键词跨音速后掠翼抖振边界数值计算; Keywords Buffet houndary swept wing transonic flow calculation.; 分类号 V21 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名CHN-T2标模跨声速抖振特性及雷诺数效应研究: 6; 作者豆子皓吴军强高传强张伟伟; 机构西北工业大学航空学院中国空气动力研究与发展中心; 出处《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2024年第8期93-107,I0002,共16页; 文摘新一代客机具有较高的巡航速度,跨声速抖振和雷诺数效应研究是其气动设计中的关键一环。采用基于k-ωSST湍流模型耦合延迟脱体涡模拟技术的高精度数值模拟方法,针对CHN-T2宽体客机气动标模开展了相关研究,并基于非定常计算明确了CHN-T2标模在巡航马赫数Ma=0.85、飞行雷诺数Re=5×10^(7)工况下的抖振始发迎角约为4.4°。结果表明,CHN-T2标模机翼在抖振超临界迎角下同时存在由激波弦向振荡主导的低频成分(St=0.0297)和由翼根尾缘复杂高压区主导的高频成分(St=0.314)。在雷诺数效应方面,从风洞实验雷诺数(Re=5×10^(6))到飞行雷诺数(Re=5×10^(7))巡航状态下,CHN-T2机翼激波位置后移约10%当地弦长,附面层高度降低1/2~1/10,进而引发升/阻力系数发生明显变化。升力系数和摩阻系数的雷诺数效应不随迎角改变,而压阻系数的雷诺数效应与迎角线性相关。同时,雷诺数变化会显著影响抖振非定常流场求解,过低的模拟雷诺数会导致激波振荡消失。; 关键词 CHN-T2 跨声速抖振抖振边界雷诺数效应; Keywords CHN-T2 model transonic buffet buffet onset Reynolds number effect; 分类号 V211.78 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名飞翼无人机低速着陆状态抖振响应研究被引量：2: 7; 作者许军马晓平; 机构中国电子科技集团公司第三十八研究所西北工业大学航空学院西北工业大学无人机所; 出处《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期536-543,共8页; 基金陕西省自然科学基金(2013JM015)重点资助项目; 文摘基于RANS方程和SST湍流模型,采用飞翼无人机升力系数判据、俯仰力矩判据和表面极限流判据等对抖振始发迎角度进行了预测估计。基于较为详细的结构模型和气动模型,构造了结构与气动的耦合求解技术,同时采用弹簧近似光滑和局部重构组合方法对气动的动网格技术进行更新;然后分别在时频域内分析了飞翼无人机的抖振载荷响应。研究结果表明:基于CFD的RANS方程、SST湍流模型及各类判据预计刚性飞翼无人机在低速大迎角状态下的抖振始发迎角可以得到较为合理的结果;采用升力系数判据、俯仰力矩系数判据预测的抖振始发迎角与表面极限流判据预测的始发迎角相比要保守一些;而表面极限流判据方法能给出翼面气流流动的细节,采用此判据可以分析对比不同迎角下的翼面气流流动变化情况;与气动弹性及嗡鸣响应相比,抖振是一种强迫振动,其响应频率并不单一。; 关键词无尾飞翼 CFD/CSD 无人机抖振边界着陆状态; Keywords tailless flying wing CFD/CSD UAV buffet boundary landing configuration; 分类号 V211 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于LSTM的超临界机翼抖振边界预测方法	王紫浩李滚刘大伟陈德华张书俊	《空气动力学学报》 CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	一种预计机翼跨音速抖振边界的高精度方法	杨智春刘金利	《机械科学与技术》 CSCD 北大核心	2013	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	2.4m风洞飞行器模型抖振边界试验技术研究	陈忠实余立	《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心	2004	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	着陆构型下民机机翼的抖振边界仿真预计	刘金利杨智春	《机械科学与技术》 CSCD 北大核心	2013	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	跨音速后掠翼抖振边界计算	张国富	《力学学报》 EI	1988	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	CHN-T2标模跨声速抖振特性及雷诺数效应研究	豆子皓吴军强高传强张伟伟	《空气动力学学报》 CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
7	飞翼无人机低速着陆状态抖振响应研究	许军马晓平	《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	2	在线阅读下载PDF 职称材料