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尾翼气动弹性抖振模型设计与抖振试验研究
被引量：
4
1
作者
王巍
杨智春
+1 位作者
夏巍
赵令诚
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第3期338-341,共4页
针对尾翼非升力型抖振问题,提出尾翼非升力型抖振试验气动弹性模型设计的经验性原则和一种实用的非升力型抖振特性指标。设计制作了某机尾翼气动弹性抖振模型,进行了不同俯仰角和偏航角下的风洞试验。风洞试验结果表明随着机身俯仰角的...
针对尾翼非升力型抖振问题,提出尾翼非升力型抖振试验气动弹性模型设计的经验性原则和一种实用的非升力型抖振特性指标。设计制作了某机尾翼气动弹性抖振模型,进行了不同俯仰角和偏航角下的风洞试验。风洞试验结果表明随着机身俯仰角的增加尾翼振动响应没有突变现象发生,偏航角的改变对尾翼振动响应变化趋势影响不大。
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关键词
尾翼
抖
振
抖振模型设计
风洞试验
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职称材料
题名
尾翼气动弹性抖振模型设计与抖振试验研究
被引量：
4
1
作者
王巍
杨智春
夏巍
赵令诚
机构
西北工业大学航空学院
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第3期338-341,共4页
文摘
针对尾翼非升力型抖振问题,提出尾翼非升力型抖振试验气动弹性模型设计的经验性原则和一种实用的非升力型抖振特性指标。设计制作了某机尾翼气动弹性抖振模型,进行了不同俯仰角和偏航角下的风洞试验。风洞试验结果表明随着机身俯仰角的增加尾翼振动响应没有突变现象发生,偏航角的改变对尾翼振动响应变化趋势影响不大。
关键词
尾翼
抖
振
抖振模型设计
风洞试验
Keywords
blunt body, empennage buffeting, buffeting model design, wind tunnel test
分类号
V215.36 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
尾翼气动弹性抖振模型设计与抖振试验研究
王巍
杨智春
夏巍
赵令诚
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
4
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