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题名开行技术站服务中间站列车对运输组织效率影响研究
被引量：2
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作者
王道奇
祖鑫雨
赵军
易号
郑平标
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机构
中国国家铁路集团有限公司运输部
西南交通大学交通运输与物流学院
中国铁路成都局集团有限公司运输部
中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2025年第2期119-130,共12页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(K2022X016)。
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文摘
技术站服务中间站编开高质量列车工作旨在减少中间站调车作业量、降低中间站调车作业风险。在阐述高质量列车分类与判定规则的基础上,以成都局集团公司为例,剖析高质量列车开行成效以及开行技术站服务中间站列车对车站运输安全、车站运输效率和区域路网运输效率的影响。研究发现:开行技术站服务中间站列车不仅能减少中间站调车作业量,降低调车风险,还能压缩技术站中时与中间站停时,缩短货车周转时间,提升区域运输效率。从扩大技术站覆盖面、提升技术站作业能力、完善精准服务方案、优化中间站作业组织、优化调车资源配置、健全完善考核评价体系6个方面提出高质量列车优化建议,为进一步推进技术站服务中间站工作、提高路网运输组织效率提供参考。
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关键词
铁路运输
技术站服务中间站
高质量列车
运输安全
运输效率
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Keywords
Railway Transportation
Technical Station Servicing Intermediate Station
High-Quality Train
Transportation Safety
Transportation Efficiency
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分类号
U292.31
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名面向精细化服务中间站的技术站驼峰调车优化方案研究
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作者
迟居尚
何世伟
丛铭
李光晔
宋文波
刘宗贤
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机构
北京交通大学智慧高铁系统前沿科学中心
中国铁路成都局集团有限公司成都北车站
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出处
《铁道学报》
北大核心
2025年第5期1-11,共11页
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基金
国家自然科学基金(62076023)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2023X046)
中国铁路成都局集团有限公司科技研究开发计划(CX23089)。
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文摘
技术站服务中间站的理念要求细化摘挂列车编组方案,其有助于降低中间站作业量,但也会增加技术站调车作业复杂度。为提高整体车流组织效率,基于解体照顾编组的思想,提出在技术站驼峰调车阶段,通过借用分类线以优化驼峰调车方案,进而降低后续平面调车作业量的策略。以最小化平面调车作业量为目标函数,构建借用分类线的驼峰调车0-1线性优化模型,并设计求解模型的双层自适应大规模邻域搜索算法。经算例验证,允许借用分类线的驼峰调车方案能降低平均47%、最高83%的后续平面调车钩数。结果证明提出的策略能在细化摘挂列车编组方案的同时,保证技术站作业效率。提出的模型及算法计算效率较高,可满足实际工作需要。
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关键词
铁路行车组织
驼峰调车
解体照顾编组
分类线借用
技术站服务中间站
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Keywords
organization of train operation
humping
humping assist shunting
classification tracks borrowing
technical stations serving intermediate stations
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分类号
U292.2
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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