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车流径路调整下编组计划与技术站作业能力及作业效率耦合机理研究
1
作者
张天祥
张巍
+2 位作者
王道奇
秦胜
刘海涛
《铁道运输与经济》
北大核心
2025年第4期117-127,共11页
编组计划编制是一个多因素、多方案、多逻辑关系等的复杂组合问题。在我国经济社会进入“双循环”高质量发展阶段,铁路迫切需要紧密围绕货运市场供需态势,通过动态调整车流径路、编组计划,优化车流组织,提升货运服务质量与竞争力,降低...
编组计划编制是一个多因素、多方案、多逻辑关系等的复杂组合问题。在我国经济社会进入“双循环”高质量发展阶段,铁路迫切需要紧密围绕货运市场供需态势,通过动态调整车流径路、编组计划,优化车流组织,提升货运服务质量与竞争力,降低社会物流成本。基于车流径路调整场景,研究车流径路选择调整对技术站作业能力的关联影响,构建技术站作业环节与时间标准影响机理分析模型,研究不同车流结构条件与技术站设施设备占用时间、利用率的耦合关系,提出车流径路调整与技术站作业效率闭环协同分析方法。分析车流结构对列车编组工作量、货车中转时间以及车站设施设备占用等运输效率因素的影响,提出基于运输能力与运输效率闭环互馈的编组计划调整分析方法。
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关键词
车流径路
车流结构
编组计划
技术
站
作业
能力
技术站作业效率
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题名
车流径路调整下编组计划与技术站作业能力及作业效率耦合机理研究
1
作者
张天祥
张巍
王道奇
秦胜
刘海涛
机构
中国铁道科学研究院研究生部
中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所
中国国家铁路集团有限公司运输部
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2025年第4期117-127,共11页
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2023X036)
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2023YJ164)。
文摘
编组计划编制是一个多因素、多方案、多逻辑关系等的复杂组合问题。在我国经济社会进入“双循环”高质量发展阶段,铁路迫切需要紧密围绕货运市场供需态势,通过动态调整车流径路、编组计划,优化车流组织,提升货运服务质量与竞争力,降低社会物流成本。基于车流径路调整场景,研究车流径路选择调整对技术站作业能力的关联影响,构建技术站作业环节与时间标准影响机理分析模型,研究不同车流结构条件与技术站设施设备占用时间、利用率的耦合关系,提出车流径路调整与技术站作业效率闭环协同分析方法。分析车流结构对列车编组工作量、货车中转时间以及车站设施设备占用等运输效率因素的影响,提出基于运输能力与运输效率闭环互馈的编组计划调整分析方法。
关键词
车流径路
车流结构
编组计划
技术
站
作业
能力
技术站作业效率
Keywords
Train Route
Train Flow Structure
Formation Plan
Operation Capacity of Technical Station
Operation Efficiency of Technical Station
分类号
U292.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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出处
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1
车流径路调整下编组计划与技术站作业能力及作业效率耦合机理研究
张天祥
张巍
王道奇
秦胜
刘海涛
《铁道运输与经济》
北大核心
2025
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