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旧水泥混凝土共振碎石化路面模量分析
被引量：
30
1
作者
徐柱杰
凌建明
+1 位作者
黄琴龙
谢旗
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第9期1195-1198,1209,共5页
以上海金山大道试验路段为依托工程，分析旧水泥混凝土碎石化路面结构模量的计算方法以及相应的模量取值。分析结果表明：可按照现行水泥混凝土设计规范计算碎石化路面结构层模量；碎石化路面结构层模量计算采用承载板检测计算与模量反...
以上海金山大道试验路段为依托工程，分析旧水泥混凝土碎石化路面结构模量的计算方法以及相应的模量取值。分析结果表明：可按照现行水泥混凝土设计规范计算碎石化路面结构层模量；碎石化路面结构层模量计算采用承载板检测计算与模量反算相结合的办法是可行的；碎石化层静态模量在500-900MPa左右；共振破碎法会造成旧路路面下地基模量衰减30％～40％，但碎石化层顶面综合模量达250-520MPa，仍有足够的承载能力。
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关键词
路面结构
共振碎石化技术
动态模量
静态模量
承载板检测
模量反算
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职称材料
题名
旧水泥混凝土共振碎石化路面模量分析
被引量：
30
1
作者
徐柱杰
凌建明
黄琴龙
谢旗
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
新疆油田公司
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第9期1195-1198,1209,共5页
基金
上海市市政工程管理局科技发展基金资助项目
文摘
以上海金山大道试验路段为依托工程，分析旧水泥混凝土碎石化路面结构模量的计算方法以及相应的模量取值。分析结果表明：可按照现行水泥混凝土设计规范计算碎石化路面结构层模量；碎石化路面结构层模量计算采用承载板检测计算与模量反算相结合的办法是可行的；碎石化层静态模量在500-900MPa左右；共振破碎法会造成旧路路面下地基模量衰减30％～40％，但碎石化层顶面综合模量达250-520MPa，仍有足够的承载能力。
关键词
路面结构
共振碎石化技术
动态模量
静态模量
承载板检测
模量反算
Keywords
pavement structure
resonant ruhblizing technique
dynamic modulus
static modulus
bearing plate test
back-calculated modulus
分类号
U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
旧水泥混凝土共振碎石化路面模量分析
徐柱杰
凌建明
黄琴龙
谢旗
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
30
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