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题名基于承载力分配法的多功能重载AGV结构优化
被引量：4
- 1
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作者
蒋君侠
张圣麟
朱伟东
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机构
浙江大学机械工程学院
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出处
《计算机集成制造系统》
EI
CSCD
北大核心
2020年第8期2083-2091,共9页
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文摘
针对飞机装配过程中需要柔性运输大部件并对其在承载状态下进行装配作业的问题,提出一种多功能重载自动导引车的一般配置形式。综合考虑智能托架和轮系的承载受力情况,基于车体静力平衡方程和尺寸约束条件提出一种承载力分配方法,基于该方法和渐进结构优化法,对自动导引车的车体结构进行拓扑优化研究并确定一种交叉梁结构设计方案,同时采用多目标优化算法确定了一组关键结构尺寸的最优设计参数。静态承载试验结果表明,经过优化设计的车体结构可以满足工程实际需求。
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关键词
飞机装配
重载自动导引车
承载力分配法
拓扑优化
尺寸优化
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Keywords
aircraft assembly
heavy-load automated guided vehicle
distribution method of bearing forces
topology optimization
size optimization
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分类号
V262.4
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
TP242.2
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名箔片-电磁混合轴承的稳态承载特性及控制
被引量：7
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作者
田野
孙岩桦
杨利花
虞烈
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机构
西安交通大学机械电子及信息系统研究所机械振动与强度国家重点实验室
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出处
《摩擦学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第1期49-56,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(51175411和51275386)
国家自然科学基金青年基金项目(11102144)资助~~
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文摘
箔片-电磁混合轴承(HFMB)是一种将气体箔片轴承和电磁轴承混合使用的新型轴承,有效解决了气体箔片轴承低速磨损大和电磁轴承承载力有限的不足,并且具备载荷可分配和支撑系统动力学性能可调节等优点.文中在分析两种轴承稳态承载特性的基础上详细讨论了混合轴承的稳态控制方法,给出了一种以电磁轴承实际承载力与预分配承载力差值最小为控制目标,通过等边三角形为基本单元对混合轴承工作区域进行划分的箔片-电磁混合轴承稳态工作位置搜索算法.最后建立了系统模型并进行了数值仿真,验证了稳态控制系统的可行性和有效性.
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关键词
箔片轴承
电磁轴承
仿真
承载力分配
搜索算法
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Keywords
foil bearing, magnetic bearing, simulation, load sharing, searching algorithm
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分类号
TH117.3
[机械工程—机械设计及理论]
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题名板件弯剪屈服型耗能支撑钢框架结构抗震性能
被引量：2
- 3
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作者
陈会苗
赵宝成
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机构
苏州科技大学土木工程学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2023年第30期13056-13066,共11页
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基金
国家自然科学基金(51878432)
江苏省研究生实践创新计划(SJCX21_1411)。
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文摘
为了研究板件弯剪屈服型耗能部件对钢框架结构抗震性能的影响,通过ABAQUS有限元分析软件建立了一系列带有板件弯剪屈服型耗能部件的双层单跨单斜支撑钢框架结构数值模型,探究了结构的破坏模式以及不同参数对结构的承载能力、耗能能力、支撑与支撑框架结构之间的承载力分配、耗能分配等抗震性能的影响规律。分析结果表明:板件弯剪屈服型耗能支撑钢框架结构主要依靠耗能部件的剪切板和弯曲板先后屈服进入塑性耗散能量;结构滞回曲线饱满,耗能性能良好;加载前期,主要由耗能支撑承担结构的水平承载力和能量耗散,加载中后期,梁与节点板相接的翼缘和柱脚外翼缘出现应力集中现象而进入塑性,耗能支撑的水平承载力和能量耗散占比逐渐降低,但仍大于50%。可见板件弯剪屈服耗能支撑能够较好地分担钢框架结构的承载力和能量耗散,可考虑应用于实际工程。
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关键词
板件弯剪屈服
耗能支撑
钢框架
滞回性能
承载力分配
耗能分配
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Keywords
flexural-and-shear yielding plates
energy dissipation brace
steel frame
hysteresis performance
bearing capacity dis-tribution
energy consumption distribution
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分类号
TU391
[建筑科学—结构工程]
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