承插式连接预制拼装桥墩抗震性能试验研究 被引量：8

1

作者 李航 刘朵 +2 位作者 王阳春 熊辉 张建东 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期95-102,共8页

为研究不同连接构造、轴压比和承插深度对承插式连接预制拼装桥墩(简称“承插式桥墩”)抗震性能的影响,制作1组现浇桥墩试件和3组承插式桥墩试件开展拟静力试验。对比试件破坏模式、滞回曲线、骨架曲线及特征值、耗能能力、刚度特性和... 为研究不同连接构造、轴压比和承插深度对承插式连接预制拼装桥墩(简称“承插式桥墩”)抗震性能的影响,制作1组现浇桥墩试件和3组承插式桥墩试件开展拟静力试验。对比试件破坏模式、滞回曲线、骨架曲线及特征值、耗能能力、刚度特性和残余位移、纵筋应变,分析承插式桥墩与现浇桥墩抗震性能差异以及增设钢榫进行结构优化后桥墩抗震性能改善效果。结果表明:承插式桥墩与现浇桥墩试件破坏模式、损伤范围、承载能力、耗能能力、残余位移和钢筋应变沿梁高分布相近;提高承插式桥墩轴压比,能提高桥墩承载能力,降低延性和累积耗能能力,破坏时残余位移远小于其它构件,具有可靠的自复位能力;提高承插深度,会增大桥墩承载能力和耗能能力;墩底增设钢榫能增强承插式桥墩与承台间的连接,承载能力、延性、耗能能力等与承插式和现浇桥墩保持一致,但各加载位移下的累积耗能较高,有助于提高承插式桥墩的耗能能力,具有良好的抗震性能。 展开更多

关键词 预制拼装桥墩 承插式连接 抗震性能 轴压比 承插深度 破坏模式 构造优化 拟静力试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

公路桥装配式桥墩承插式连接的桩基承台研究 被引量：31

2

作者 孙贵清 王志刚 +1 位作者 曾增 徐艳 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期81-85,共5页

针对公路桥装配式桥墩采用的承插式连接,为降低承台底板厚度,减少承台混凝土用量,以湖北省监利至江陵高速公路东延段项目的装配式桥墩试验段(承台总厚1.5 m,预制管墩承插深度为1.0 m,承台底板厚度仅0.5 m)为背景进行研究。首先根据规范... 针对公路桥装配式桥墩采用的承插式连接,为降低承台底板厚度,减少承台混凝土用量,以湖北省监利至江陵高速公路东延段项目的装配式桥墩试验段(承台总厚1.5 m,预制管墩承插深度为1.0 m,承台底板厚度仅0.5 m)为背景进行研究。首先根据规范计算承台底板的最小厚度,采用MIDAS FEA软件建立桥墩-承台-桩基础有限元模型,分析承台的应力和破坏点;然后基于分析进行承台配筋设计;最后通过混凝土裂缝模型对配筋设计进行校核,并通过缩尺模型试验验证配筋设计的可靠性。结果表明:承插式连接桩基承台设置U形抗冲切钢筋后,承台底板未发生局部的冲切破坏;U形抗冲切钢筋可以有效地改善承台受力,可使承台底板厚度从规范计算需要的最小厚度0.963 m降至0.5 m,承台底板厚度降幅达48%,承台混凝土总用量降低约25%。 展开更多

关键词 公路桥梁 装配式桥墩 承插式连接 桩基承台 有限元法 模型试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

新型组合桥墩承插式连接侧剪强度试验研究 被引量：1

3

作者 刘保东 冯明扬 +2 位作者 张林林 孙海波 窦康健 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2022年第11期50-56,共7页

研究目的:为适应桥梁下部结构绿色建造、快速建造需求,对7个新型承插式波纹钢-橡胶混凝土组合墩-基础连接试件进行竖向加载试验和有限元数值模拟,以探究连接方式、嵌入深度、栓钉和端承混凝土对装配连接节点侧剪强度的影响,在此基础上... 研究目的:为适应桥梁下部结构绿色建造、快速建造需求,对7个新型承插式波纹钢-橡胶混凝土组合墩-基础连接试件进行竖向加载试验和有限元数值模拟,以探究连接方式、嵌入深度、栓钉和端承混凝土对装配连接节点侧剪强度的影响,在此基础上对连接节点的破坏机理和侧剪承载力展开研究。研究结论:(1)相同嵌入深度下,试件采用承插式连接较整体现浇侧剪承载力提高了36%,增加嵌入深度和增设端承混凝土有助于进一步增大侧剪承载力,增设栓钉能够增强环向抗剪区强度;(2)竖向荷载作用下装配区混凝土与波纹钢管形成“强机械咬合”使节点处于类三向受压状态,从而侧剪强度得到较大提升;(3)引入波纹增强系数K以考虑“强机械咬合”作用对节点侧剪强度的贡献,K值大小为0.12~0.18,波形是影响K值大小的关键指标,结合节点受力状态提出的侧剪承载力公式计算结果与试验值、模拟分析值吻合良好;(4)基于塑性应力分布法考虑水平荷载作用给出的端承混凝土最小厚度计算公式可为波纹钢组合墩承插式节点设计与应用提供技术支撑。 展开更多

关键词 桥梁工程 承插式连接 静力试验 侧剪承载力 波纹钢

在线阅读 下载PDF 职称材料

高轴压比下预制桥墩承插式连接力学行为试验研究 被引量：1

4

作者 蒋庆 王冠 +2 位作者 刘朵 程钊 张建东 《南京工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第1期79-85,共7页

为研究高轴压比下预制桥墩承插式连接的力学行为,通过轴压性能试验,研究连接的受力失效机制,明确影响连接轴压强度的关键设计参数,分析侧剪应力分布与极限值,提出承插式连接侧剪应力计算与墩柱承插深度设计方法。结果表明:采用墩柱表面... 为研究高轴压比下预制桥墩承插式连接的力学行为,通过轴压性能试验,研究连接的受力失效机制,明确影响连接轴压强度的关键设计参数,分析侧剪应力分布与极限值,提出承插式连接侧剪应力计算与墩柱承插深度设计方法。结果表明:采用墩柱表面粗糙化处理的承插式连接轴压强度满足桥墩设计荷载要求;承插式连接轴压强度随墩柱承插深度的增大而增大,且强度增量与承插深度增量呈近似线性关系;承插式连接有效承插深度为总承插深度的2/3,且在有效承插深度内,侧剪应力呈均布状态;随着墩柱表面粗糙度的增大,承插式连接的极限侧剪应力得到显著提升,但当墩柱表面粗糙程度达到6 mm以上时,极限侧剪应力不再提升;根据试验与理论分析结果,提出波纹型墩柱表面极限侧剪应力及满足轴向承载力要求的承插深度计算公式。 展开更多

关键词 承插式连接 轴压性能 侧剪应力 应力分布 承插深度 墩柱表面粗糙度

在线阅读 下载PDF 职称材料

高烈度区承插式预制拼装墩柱节点抗震性能试验研究

5

作者 王志刚 舒泽凯 +2 位作者 杨泽伟 徐艳 林雷 《桥梁建设》 北大核心 2025年第5期90-97,共8页

为了解高烈度区承插式预制装配式桥墩墩柱节点抗震性能,以G0711乌鲁木齐至尉犁段高速公路永丰2号大桥为背景,设计、制作墩柱-盖梁、墩柱-承台2种承插式节点连接试件进行拟静力试验。分析构件破坏模式、滞回曲线、骨架曲线、累积耗能、... 为了解高烈度区承插式预制装配式桥墩墩柱节点抗震性能,以G0711乌鲁木齐至尉犁段高速公路永丰2号大桥为背景,设计、制作墩柱-盖梁、墩柱-承台2种承插式节点连接试件进行拟静力试验。分析构件破坏模式、滞回曲线、骨架曲线、累积耗能、残余位移、钢筋应变,并研究目标连接构件(盖梁或承台)尺寸及配筋对试件破坏模式的影响。结果表明:墩柱-盖梁、墩柱-承台试件的破坏模式分别为“等同现浇”的墩柱延性破坏和连接节点破坏模式;相较墩柱-盖梁试件,墩柱-承台试件的延性及累积耗能能力较差,“等同现浇”破坏模式显著优于连接节点破坏模式;目标连接构件尺寸对试件破坏模式的影响较小,配筋会影响构件侧壁抗弯承载能力,进而影响构件破坏模式。 展开更多

关键词 预制装配式桥墩 墩柱-盖梁 墩柱-承台 承插式连接节点 破坏模式 抗震性能 拟静力试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

承插式桥墩连接构造及其力学行为的研究进展 被引量：11

6

作者 徐艳 曾增 +1 位作者 王志强 王志刚 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期90-108,共19页

承插式连接是一种桥梁下部结构的节段预制拼装连接方式,具有精度要求低、施工工序简单、现场作业量少、施工工期短、施工质量可控且造价低等优点。为促进承插式连接技术在预制拼装桥墩建设中的应用和发展,首先介绍承插式连接在桥梁工程... 承插式连接是一种桥梁下部结构的节段预制拼装连接方式,具有精度要求低、施工工序简单、现场作业量少、施工工期短、施工质量可控且造价低等优点。为促进承插式连接技术在预制拼装桥墩建设中的应用和发展,首先介绍承插式连接在桥梁工程领域的研究现状,如承插式连接的种类以及应用情况,再分析承插式连接构造的关键设计参数,如承插深度、钢筋配置、键齿构造、嵌缝材料、嵌缝宽度和目标连接构件尺寸等,对承插结构力学行为的影响,同时讨论改善承插结构抗震性能的方法,指出现有桥梁工程中应用承插式连接技术亟待解决的问题,尤其是与抗震性能相关的设计参数的研究不足,限制了其在中高烈度区的推广使用,最后提出进一步的研究方向。 展开更多

关键词 预制拼装 承插式连接 桥墩 目标连接构件 抗震性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

承插式RC-ECC桥墩的地震响应及损伤

7

作者 何元 徐艳 贾云帆 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期5104-5116,共13页

为减轻桥梁下部结构在高烈度地区地震损伤的同时提高桥梁施工效率,在桥墩潜在的塑性区采用一种高韧性水泥基复合材料(Engineered Cementitious Composites,ECC),同时在桥墩和基础的节点连接采用一种预制拼装连接技术,即承插式连接。据此... 为减轻桥梁下部结构在高烈度地区地震损伤的同时提高桥梁施工效率,在桥墩潜在的塑性区采用一种高韧性水泥基复合材料(Engineered Cementitious Composites,ECC),同时在桥墩和基础的节点连接采用一种预制拼装连接技术,即承插式连接。据此,设计一个承插式预制拼装RC-ECC桥墩、一个整体现浇RC-ECC桥墩以及一个整体现浇RC桥墩试件并分别进行振动台试验,研究承插式RC-ECC预制桥墩与现浇RC-ECC桥墩和普通现浇RC桥墩在不同类型、不同强度的地震动作用下的动力响应特点和结构破坏模式,弥补了现有研究集中于拟静力试验的不足,并通过不同的损伤指标计算方法量化桥墩的损伤发展进程,对比分析了承插式RC-ECC桥墩的地震损伤。研究结果表明,ECC与桥墩纵筋具有良好的协同作用,同时起到类似箍筋的约束作用,其在地震作用下平均了各塑性区域钢筋的应变,大大减小了其应变幅。配箍率减半的RCECC桥墩抵抗近场脉冲地震的性能更为优越,地震损伤也远小于普通RC桥墩,便于震后修复。现有的损伤评价指标对RCECC桥墩的延性能力较为低估,计算得到的理论损伤偏大。在试验过程中,承插段采用ECC的承插式连接性能良好,仅在高烈度工况下出现表面灌浆料的剥落。研究证明采用ECC和承插式连接来减轻结构损伤和提高施工效率具备可行性。承插式RC-ECC桥墩的抗震性能和损伤基本等同于现浇RC-ECC桥墩,两者都较现浇RC桥墩有较大优势,现阶段建议采用基于弯曲耗能原理的方法对其进行损伤评估。 展开更多

关键词 地震响应 RC-ECC桥墩 振动台试验 承插式连接 损伤评价

在线阅读 下载PDF 职称材料

承插式带肋混凝土U形渠道结构设计研究 被引量：4

8

作者 张靖静 陆伟刚 黄伟 《中国农村水利水电》 北大核心 2014年第1期132-134,137,共4页

承插式预制带肋混凝土U形渠道通过对U形槽壁面形式的设计,改进了U形槽之间连接的构造原理,将通常的预制U形槽平缝连接改为承插式连接,增强了预制混凝土U形渠道的抗渗效果,提高了渠道的整体性和稳定性,增大了渠道壁面的抗弯承载能力,有... 承插式预制带肋混凝土U形渠道通过对U形槽壁面形式的设计,改进了U形槽之间连接的构造原理,将通常的预制U形槽平缝连接改为承插式连接,增强了预制混凝土U形渠道的抗渗效果,提高了渠道的整体性和稳定性,增大了渠道壁面的抗弯承载能力,有利于节约工程造价和材料用量,作为一种新型的预制U形渠槽结构形式可应用于大、中型预制混凝土渠道工程。 展开更多

关键词 带肋U形渠道 承插式连接 抗渗 抗弯刚度

在线阅读 下载PDF 职称材料

灌浆料对预制拼装承插式桥墩力学性能的影响 被引量：13

9

作者 徐艳 童自亮 +1 位作者 曾增 刘周强 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期84-91,共8页

承插式连接中桥墩采用预制墩,待桥墩插入承台预留孔洞后,在桥墩插入端外围灌入高强速凝灌浆料以密实预留孔洞,连接的结构可靠性主要取决于后期灌注的灌浆料和承插深度。文中对承插试件和现浇试件进行拟静力试验和ANSYS数值模拟,研究灌... 承插式连接中桥墩采用预制墩,待桥墩插入承台预留孔洞后,在桥墩插入端外围灌入高强速凝灌浆料以密实预留孔洞,连接的结构可靠性主要取决于后期灌注的灌浆料和承插深度。文中对承插试件和现浇试件进行拟静力试验和ANSYS数值模拟,研究灌浆料的粘结性能、弹性模量和填充厚度对承插试件整体力学性能的影响。结果表明:在承插深度足够的情况下,灌浆料粘结良好时,承插试件具有和现浇试件基本一致的水平抗推刚度、极限承载力;灌浆料粘结失效后,桥墩和承台之间产生新的传力路径,仍然具有良好的水平抗推刚度和水平承载力,但承台底板的配筋需做强化以提高承台的受力性能;灌浆料的弹性模量和厚度基本不影响试件的极限承载力;试件的水平抗推刚度不受灌浆料的厚度影响,但随着灌浆料弹性模量的增加而增加。 展开更多

关键词 承插式连接 灌浆料 预制桥墩 拟静力试验 力学性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

新型承插式矩形墩柱的抗震性能研究 被引量：8

10

作者 齐新 卢永成 +2 位作者 邵长宇 颜海 徐艳 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期39-46,共8页

针对城市高架桥矩形装配式墩柱,提出了墩柱与承台仅在承插孔附近进行局部加高的新型承插式连接构造。为研究该新型承插式墩柱的抗震性能以及新型构造的可行性,采用高强韧性混凝土作为接缝填充材料,制作2个采用新型连接构造(承插深度分别... 针对城市高架桥矩形装配式墩柱,提出了墩柱与承台仅在承插孔附近进行局部加高的新型承插式连接构造。为研究该新型承插式墩柱的抗震性能以及新型构造的可行性,采用高强韧性混凝土作为接缝填充材料,制作2个采用新型连接构造(承插深度分别为1.0 D和0.8 D,D为截面受力方向的边长)的承插式试件和1个整体现浇试件,开展拟静力试验,分析对比各试件的滞回曲线、骨架曲线、耗能能力、残余位移和墩柱钢筋应变等关键指标。结果表明:对于新型承插式墩柱,0.8 D承插深度与1.0 D承插深度提供的约束作用相近;采用该新型承插式连接构造的矩形墩柱,能够在不显著增加承台混凝土用量的条件下增大承插深度,并且提供有效的嵌固作用;新型承插式连接墩柱的破坏区域均集中在墩柱底部区域,嵌缝和承台未发生破坏,与常规整体现浇墩柱的抗震性能等同;新型承插式连接方式还能够减小承台底部钢筋的受力,减小承台开裂的可能。 展开更多

关键词 城市桥梁 装配式矩形墩柱 承插式连接 拟静力试验 承插深度 抗震性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

承插式装配桥墩抗震性能拟静力试验与数值模拟 被引量：27

11

作者 韩艳 董嘉雯 +1 位作者 王龙龙 刘志浩 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2020年第5期63-70,共8页

为了获得承插式装配桥墩的抗震性能,提出了一种预制墩柱与预制基础连接界面不做粗糙处理的承插式连接构造,通过拟静力试验获得了其破坏模式、滞回曲线,分析了承插式桥墩的承载能力、延性性能、耗能性能、残余变形等与整体现浇桥墩的差异... 为了获得承插式装配桥墩的抗震性能,提出了一种预制墩柱与预制基础连接界面不做粗糙处理的承插式连接构造,通过拟静力试验获得了其破坏模式、滞回曲线,分析了承插式桥墩的承载能力、延性性能、耗能性能、残余变形等与整体现浇桥墩的差异,并采用有限元数值模拟技术,较系统地研究了墩柱嵌入深度、灌浆料强度等因素对桥墩抗震性能的影响。结果表明:连接界面不做粗糙处理、嵌入深度为1.0倍墩柱直径的承插式装配桥墩的破坏模式与整体式的相同,均为墩柱发生的弯曲破坏,其峰值荷载、极限位移及自复位能力等均与整体式现浇桥墩的基本相同,而耗能及延性性能小于整体式桥墩;承插式桥墩的承载能力随着墩柱嵌入深度和灌浆料强度的增加而增大,但当灌浆料强度超过桥墩自身混凝土强度后提高幅度不大;通过设置合理的墩柱嵌入深度及灌浆料强度,可以使承插式装配桥墩的抗震性能接近于整体式现浇桥墩。 展开更多

关键词 桥梁工程 装配式桥墩 拟静力试验 承插式连接 抗震性能 预制基础

在线阅读 下载PDF 职称材料

承插式预制桥墩在车辆碰撞下的动力响应模型试验研究 被引量：5

12

作者 韩艳 王龙龙 刘志浩 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第22期267-274,288,共9页

为获得承插式装配桥墩的抗车撞性能,针对一种预制墩柱与预制基础连接界面不做粗糙处理的承插式连接构造,进行了4个不同嵌入深度的承插式桥墩试件与1个整体式现浇桥墩试件在车辆碰撞作用下的模型试验,分析了承插式连接形式及嵌入深度对... 为获得承插式装配桥墩的抗车撞性能,针对一种预制墩柱与预制基础连接界面不做粗糙处理的承插式连接构造,进行了4个不同嵌入深度的承插式桥墩试件与1个整体式现浇桥墩试件在车辆碰撞作用下的模型试验,分析了承插式连接形式及嵌入深度对桥墩受车撞响应的影响。结果表明:车速和承插深度是影响该类桥墩车撞动力响应的重要因素,桥墩的加速度有随车速提高而增大的趋势,其损伤程度随墩柱嵌入深度的增加逐渐减小;1.0倍墩柱直径嵌入深度的承插式桥墩的最终破坏形态与整体式的基本相同,且在钢筋应变极值增减趋势及幅值方面与整体式桥墩基本相同。建议工程应用中在连接界面不做粗糙处理的情况下,承插式连接的最小嵌入深度取为1.0倍墩柱直径。 展开更多

关键词 装配式桥墩 承插式连接 车辆 撞击力 动力响应

在线阅读 下载PDF 职称材料

桩柱式桥墩-桩基连接的抗震性能分析 被引量：1

13

作者 张鹏辉 周连绪 王志强 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期323-330,共8页

为了深入揭示桩柱式桥墩-桩基连接区域的传力机理和破坏模式,对现有的试验结果进行了精细化的有限元模拟,分析连接区域的传力机理和破坏过程,并利用校验后的有限元模型进行参数分析,探讨剪跨比、承插深度、桩墩直径比、桩基配箍率对连... 为了深入揭示桩柱式桥墩-桩基连接区域的传力机理和破坏模式,对现有的试验结果进行了精细化的有限元模拟,分析连接区域的传力机理和破坏过程,并利用校验后的有限元模型进行参数分析,探讨剪跨比、承插深度、桩墩直径比、桩基配箍率对连接区域抗震性能的影响。结果表明:提出的有限元模拟方法能够较为准确地模拟桩柱式墩-桩基连接区域的力学行为;连接区域的破坏模式表现为桥墩承插段对桩基杯口顶部的水平推力导致的桩基箍筋屈服;增大剪跨比、桩墩直径比、承插深度、桩基配箍率均能提高连接区域的承载力。 展开更多

关键词 桩柱式桥墩 承插式连接 数值模拟 破坏模式 参数分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

装配式钢内芯-UHPC组合空心柱抗震性能研究

14

作者 邵旭东 赵相如 +2 位作者 伍隋文 邵宗暄 何广 《湖南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期1-16,共16页

为适应新型钢-UHPC拱桥的跨越能力、加快施工进度、减轻拱上建筑自重和造价,本文提出了一种新型装配式钢内芯-UHPC组合空心柱以及相应的插承式节点连接构造.新型柱由空心钢内芯与外部UHPC薄壁层组成,钢内芯可作为UHPC层的内模,同时提供... 为适应新型钢-UHPC拱桥的跨越能力、加快施工进度、减轻拱上建筑自重和造价,本文提出了一种新型装配式钢内芯-UHPC组合空心柱以及相应的插承式节点连接构造.新型柱由空心钢内芯与外部UHPC薄壁层组成,钢内芯可作为UHPC层的内模,同时提供额外的耗能.介绍了新型立柱及其与承台间连接构造的概念设计,通过设计2∶5的立柱缩尺模型,采用原桥初步设计中最不利轴压比(0.24)进行拟静力试验,研究该立柱的破坏模式、预制立柱界面处连接性能、位移延性、耗能能力、刚度退化、残余变形、曲率分布和钢板应变等.试验结果表明:试件为弯曲破坏模式,具体为柱底塑性铰区域钢筋钢板屈服,UHPC薄壁层压溃,但节点连接处保持完好,预制与后浇UHPC界面未见裂缝,表明提出的新型装配式连接构造是可靠的.此外,试件具有较高的等效阻尼比,但试件位移延性稍显不足,主要归因于试验模型钢内芯钢板厚度与UHPC薄壁层厚度不匹配,此外,高轴压比(0.24)也是潜在原因.其次,基于试验结果验证了有限元模型,并对原型柱开展参数分析,计算结果表明,新型柱随着轴压比的增加,延性降低,轴压比在0.05~0.20范围内,原型柱延性系数均接近或大于3.本研究成果可为后续钢内芯-UHPC立柱的设计与应用提供基础. 展开更多

关键词 钢内芯-UHPC组合柱 拱桥 抗震性能 拟静力试验 承插式连接

在线阅读 下载PDF 职称材料

装配式圆形深井车库建造研究及优化探讨

15

作者 李文彪 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第8期3604-3615,共12页

将竖向掘进装配式圆形深井与智能停车设备相结合,可利用城市零散地块建设高密度的地下立体车库,是各大城市利用稀缺土体资源解决停车难题的有效途径。通过方案比选、数值分析、模型试验,对该类深井立体车库的建造技术和方案进行针对性... 将竖向掘进装配式圆形深井与智能停车设备相结合,可利用城市零散地块建设高密度的地下立体车库,是各大城市利用稀缺土体资源解决停车难题的有效途径。通过方案比选、数值分析、模型试验,对该类深井立体车库的建造技术和方案进行针对性研究。研究结果表明:截削式竖井掘进机符合深井车库竖井建造特点。采用可横纵向移动的水平循环式停车设备,结合双提升设备,停车标准层的空间利用率高,且存取车效率高、可靠性高。装配式圆形竖井在地震作用下所引起结构变形和受力较小,侧向变形为弯剪型,可满足安全要求。管片水平承受轴向压力为主、弯矩较小,采用减筋钢纤维混凝土管片,可优化钢筋用量,提高结构韧性。通过对黏性土中竖井承受浮力适当折减、钢纤维混凝土封底或设置可提供竖向反力的钢台架,可优化抗浮和封底费用。管片纵缝端面中部宜采用承插式接头连接,以提高连接安全可靠性和防水效果。研究提出的装配式圆形深井车库优化解决方案,能进一步提高安全可靠性,降低车库建造成本和单停车位的经济指标,有利于其推广应用。 展开更多

关键词 竖井掘进 装配式圆形深井 停车标准层布置 深井结构受力 承插式连接

在线阅读 下载PDF 职称材料

美国华盛顿州桥梁快速施工技术研究与实践 被引量：13

16

作者 夏樟华 邵淑营 葛继平 《世界桥梁》 北大核心 2017年第6期1-6,共6页

为能在地震地区采用预制拼装混凝土下部结构快速施工桥梁,华盛顿州交通运输部采用静力弹塑性分析方法,对排架墩桥梁体系的现浇扩大基础-预制墩柱的承插式连接,以及预制墩柱-预制盖梁的灌浆套筒连接进行试验,并修建了一座示范桥进行验证... 为能在地震地区采用预制拼装混凝土下部结构快速施工桥梁,华盛顿州交通运输部采用静力弹塑性分析方法,对排架墩桥梁体系的现浇扩大基础-预制墩柱的承插式连接,以及预制墩柱-预制盖梁的灌浆套筒连接进行试验,并修建了一座示范桥进行验证。结果表明,排架墩桥梁能满足抗震性能和快速施工的需要,减少了施工时交通中断,同时也保证了工程质量和长期使用性能;采用预制混凝土盖梁可以避免使用高架脚手架和支撑,从而节省了时间和成本,提高了工人工作的安全性;预制墩柱-预制盖梁连接通过采用少量的粗钢筋和大直径波纹管在现场更容易进行装配;现浇混凝土扩大基础和预制混凝土墩柱的承插式连接在恒定垂直荷载和周期横向荷载共同作用下有较好的受力性能,同时又可以快速方便地施工。 展开更多

关键词 排架墩桥梁 桥梁快速施工技术 预制下部结构 承插式连接 灌浆套筒连接 地震

在线阅读 下载PDF 职称材料

预制拼装桥墩在铁路桥梁中的应用 被引量：7

17

作者 王芳 江忠贵 +1 位作者 王建成 施文龙 《铁道建筑》 北大核心 2022年第3期5-9,20,共6页

预制拼装桥梁施工技术有利于桥梁工程快速施工。为了研究预制拼装桥墩受力性能,在和若铁路开展了灌浆套筒连接、承插式连接和预应力连接三种连接形式的预制拼装桥墩现场实尺拟静力试验。通过冲击振动试验确定了试验墩动态特性参数,并与... 预制拼装桥梁施工技术有利于桥梁工程快速施工。为了研究预制拼装桥墩受力性能,在和若铁路开展了灌浆套筒连接、承插式连接和预应力连接三种连接形式的预制拼装桥墩现场实尺拟静力试验。通过冲击振动试验确定了试验墩动态特性参数,并与建模计算固有频率进行对比分析;通过拟静力试验,得到了试验墩混凝土开裂强度、钢筋屈服强度及荷载-位移曲线,分析了预制拼装桥墩受力性能和破坏形式。结果表明:灌浆套筒连接和承插式连接(有后浇填芯混凝土)的墩柱由于存在刚度突变,在交界面有较多裂缝;三种连接方式试验墩在6~9度地震工况下能满足受力要求。研究结果可为优化拼装式桥墩设计提供参考依据。 展开更多

关键词 预制拼装桥墩 灌浆套筒连接 承插式连接 预应力连接 拟静力试验 实尺试验

在线阅读 下载PDF 职称材料