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基于WPA优化神经网络的扼流适配变压器故障诊断研究
被引量：
5
1
作者
郑云水
李程
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期1067-1073,共7页
针对传统铁路扼流适配变压器故障诊断模型结构复杂和精度不高的问题,运用狼群算法(WPA)、粗糙集(RS)理论和神经网络(NN)相融合的方法对其进行故障诊断研究。用粗糙集理论对故障样本数据进行约简处理,减少样本数据的监测及关键特征量的...
针对传统铁路扼流适配变压器故障诊断模型结构复杂和精度不高的问题,运用狼群算法(WPA)、粗糙集(RS)理论和神经网络(NN)相融合的方法对其进行故障诊断研究。用粗糙集理论对故障样本数据进行约简处理,减少样本数据的监测及关键特征量的输入个数;利用约简后的数据对神经网络训练。利用狼群算法优化BP神经网络参数,提出WPA-BPNN故障诊断模型,以侯马电务段扼流适配变压器故障数据为例进行验证。研究结果表明:WPA-BPNN故障诊断模型相比传统方法,简化了网络结构,缩短了训练所需时间,提高了故障诊断精度,保证了列车行车安全及线路的高效运行。
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关键词
扼流适配变压器
故障诊断
粗糙集
狼群算法
神经网络
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职称材料
配置BES型扼流适配变压器的道岔区段轨道电路调整表仿真计算
被引量：
8
2
作者
刘倡
杨世武
+1 位作者
崔勇
吕佳奇
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第3期154-162,共9页
针对单开道岔区段1送2受型轨道电路电气特性,根据均匀传输线方程与四端网络理论建立典型25 Hz相敏轨道电路仿真计算模型;计算带BE型扼流变压器时轨道电路调整和分路状态下发送电压和电流,结果验证了该模型的正确性和有效性。将模型中的...
针对单开道岔区段1送2受型轨道电路电气特性,根据均匀传输线方程与四端网络理论建立典型25 Hz相敏轨道电路仿真计算模型;计算带BE型扼流变压器时轨道电路调整和分路状态下发送电压和电流,结果验证了该模型的正确性和有效性。将模型中的扼流变压器四端网络替换为BES型扼流适配变压器四端网络,从而将该模型拓展应用到带BES的轨道电路区段。根据实测数据计算BES型扼流适配变压器四端网络系数,再采用拓展的仿真模型,计算得到带扼流适配器轨道电路在1送2受区段的调整表。通过计算和分析该轨道电路区段的分路灵敏度和电压余量比可知,二者均满足轨道电路正常工作要求,道岔岔尖是1送2受型轨道电路区段中最易导致分路不良的机械环节。采用该拓展模型仿真计算还可得到轨道电路区段在不同道砟电阻情况的调整表。该模型也可拓展应用于三开、复式交分等道岔区段以及ZPW-2000A型等其他制式轨道电路调整表的计算。
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关键词
轨道电路
调整表
1送2受型
道岔区段
BES型
扼流适配变压器
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职称材料
25 Hz轨道电路抗电气化脉冲干扰的研究
被引量：
2
3
作者
杨世武
费锡康
+1 位作者
吴运熙
马宏杰
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第2期58-62,共5页
指出了电气化铁道的不平衡牵引电流脉冲干扰是造成２５Ｈｚ轨道电路产生误动的主要原因，对抗脉冲干扰的方法进行了理论分析，提出了一种扼流适配变压器（ＢＥＳ）方案，即对扼流变压器开气隙和５０Ｈｚ串联谐振电路进行综合设计，不仅...
指出了电气化铁道的不平衡牵引电流脉冲干扰是造成２５Ｈｚ轨道电路产生误动的主要原因，对抗脉冲干扰的方法进行了理论分析，提出了一种扼流适配变压器（ＢＥＳ）方案，即对扼流变压器开气隙和５０Ｈｚ串联谐振电路进行综合设计，不仅可以大大减小干扰功率，还改善了信号的传输特性。计算和现场应用表明，此方案显著提高了２５Ｈｚ轨道电路的抗脉冲干扰能力。
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关键词
轨道电路
脉冲干扰
扼流适配变压器
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职称材料
题名
基于WPA优化神经网络的扼流适配变压器故障诊断研究
被引量：
5
1
作者
郑云水
李程
机构
兰州交通大学自动化与电气工程学院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期1067-1073,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(61763023)
文摘
针对传统铁路扼流适配变压器故障诊断模型结构复杂和精度不高的问题,运用狼群算法(WPA)、粗糙集(RS)理论和神经网络(NN)相融合的方法对其进行故障诊断研究。用粗糙集理论对故障样本数据进行约简处理,减少样本数据的监测及关键特征量的输入个数;利用约简后的数据对神经网络训练。利用狼群算法优化BP神经网络参数,提出WPA-BPNN故障诊断模型,以侯马电务段扼流适配变压器故障数据为例进行验证。研究结果表明:WPA-BPNN故障诊断模型相比传统方法,简化了网络结构,缩短了训练所需时间,提高了故障诊断精度,保证了列车行车安全及线路的高效运行。
关键词
扼流适配变压器
故障诊断
粗糙集
狼群算法
神经网络
Keywords
choke adaptor
fault diagnosis
rough sets
wolf pack algorithm
neural network
分类号
U224.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
配置BES型扼流适配变压器的道岔区段轨道电路调整表仿真计算
被引量：
8
2
作者
刘倡
杨世武
崔勇
吕佳奇
机构
北京交通大学电子信息工程学院
通号城市轨道交通技术有限公司研究开发中心
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第3期154-162,共9页
基金
中国铁路总公司技术标准编制项目(16CR066,17CR062)。
文摘
针对单开道岔区段1送2受型轨道电路电气特性,根据均匀传输线方程与四端网络理论建立典型25 Hz相敏轨道电路仿真计算模型;计算带BE型扼流变压器时轨道电路调整和分路状态下发送电压和电流,结果验证了该模型的正确性和有效性。将模型中的扼流变压器四端网络替换为BES型扼流适配变压器四端网络,从而将该模型拓展应用到带BES的轨道电路区段。根据实测数据计算BES型扼流适配变压器四端网络系数,再采用拓展的仿真模型,计算得到带扼流适配器轨道电路在1送2受区段的调整表。通过计算和分析该轨道电路区段的分路灵敏度和电压余量比可知,二者均满足轨道电路正常工作要求,道岔岔尖是1送2受型轨道电路区段中最易导致分路不良的机械环节。采用该拓展模型仿真计算还可得到轨道电路区段在不同道砟电阻情况的调整表。该模型也可拓展应用于三开、复式交分等道岔区段以及ZPW-2000A型等其他制式轨道电路调整表的计算。
关键词
轨道电路
调整表
1送2受型
道岔区段
BES型
扼流适配变压器
Keywords
Track circuit
Adjustment table
One-transmitter and two-receiver
Turnout section
BES impedance match bond
分类号
U284.2 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
25 Hz轨道电路抗电气化脉冲干扰的研究
被引量：
2
3
作者
杨世武
费锡康
吴运熙
马宏杰
机构
北方交通大学电子信息工程学院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第2期58-62,共5页
基金
铁道部科技发展计划项目
文摘
指出了电气化铁道的不平衡牵引电流脉冲干扰是造成２５Ｈｚ轨道电路产生误动的主要原因，对抗脉冲干扰的方法进行了理论分析，提出了一种扼流适配变压器（ＢＥＳ）方案，即对扼流变压器开气隙和５０Ｈｚ串联谐振电路进行综合设计，不仅可以大大减小干扰功率，还改善了信号的传输特性。计算和现场应用表明，此方案显著提高了２５Ｈｚ轨道电路的抗脉冲干扰能力。
关键词
轨道电路
脉冲干扰
扼流适配变压器
Keywords
Hz track circuit
impulsive interference
impedance match transformer
分类号
U284.261 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
在线阅读
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于WPA优化神经网络的扼流适配变压器故障诊断研究
郑云水
李程
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
配置BES型扼流适配变压器的道岔区段轨道电路调整表仿真计算
刘倡
杨世武
崔勇
吕佳奇
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
25 Hz轨道电路抗电气化脉冲干扰的研究
杨世武
费锡康
吴运熙
马宏杰
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999
2
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职称材料
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