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题名具备承载-耗能双功能的双扭管V型斜撑研究
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作者
杨鸥
张弘毅
陈政清
周帅
方聪
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机构
风工程与桥梁工程湖南省重点实验室(湖南大学)
湖南大学土木工程学院
桥梁工程安全与韧性全国重点实验室(湖南大学)
中国建筑第五工程局有限公司
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出处
《湖南大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第9期1-16,共16页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51578229)。
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文摘
提出了一种基于钢管弹塑性扭转变形的承载-耗能双功能阻尼器,采用V字形折线型设计,使构件在外荷载作用下实现弹塑性扭转变形,从而同时提供承载和耗能能力.通过理论分析推导了阻尼器的初始刚度、屈服荷载和屈服位移等基本力学参数,并设计了一种双扭管三折线V字形构件,用于框架结构的斜撑,简称为双扭管V型斜撑.在拟静力低周往复加载条件下,试验和仿真结果表明,阻尼器滞回曲线饱满,耗能能力较强,设计位移(50 mm)下的等效黏滞系数达到0.38,达到了屈曲约束支撑(buckling-restrained brace,BRB)的同类指标.试件的刚度退化规律和耗能特性与BRB类似,验证了其作为耗能支撑双功能阻尼器的可行性.仿真结果与试验高度一致,验证了理论模型的准确性.通过优化支撑杆初始角度至25°,构件的拉压不平衡系数降低至1.2,满足相关规范要求,进一步验证了该设计的工程可行性.最后,对构件自身的几何非线性导致的拉压不平衡系数过大的问题进行了详细讨论分析,为后续设计方案改进提供了理论依据.
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关键词
抗震设计
阻尼
扭转变形耗能
拟静力试验
拉压不平衡系数
防屈曲支撑
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Keywords
seismic design
damping
energy dissipation based on torsional deformation
quasistatic test
tension-compression imbalance coefficient
buckling-restrained brace
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分类号
TU352.1
[建筑科学—结构工程]
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