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自适应贴合力矩的扭矩转角法拧紧工艺分析
1
作者
陈津
刘增辉
+1 位作者
周烁
张伟
《机械设计与制造》
北大核心
2024年第10期43-47,52,共6页
螺栓连接是航空发动机装配最重要的连接方式之一。针对航空发动机螺栓传统拧紧工艺中预紧力分散性大和控制精度较低等问题,这里系统地研究了螺栓连接装配工艺中的扭矩转角拧紧工艺。首先对螺栓装配拧紧工艺中的扭矩转角法进行理论和误...
螺栓连接是航空发动机装配最重要的连接方式之一。针对航空发动机螺栓传统拧紧工艺中预紧力分散性大和控制精度较低等问题,这里系统地研究了螺栓连接装配工艺中的扭矩转角拧紧工艺。首先对螺栓装配拧紧工艺中的扭矩转角法进行理论和误差分析;接着以M10螺栓为例进行扭矩转角法的有限元仿真,分析了设置动态拐点扭矩下螺栓拧紧过程中预紧力和螺栓应力的变化规律,提出了基于自适应贴合力矩的螺栓扭矩转角拧紧方案;最后以该型号螺栓为例进行试验验证,获取螺栓的自锁力矩,并确定自适应贴合力矩下的扭矩转角法的最优拧紧工艺。
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关键词
螺栓连接
拧紧工艺
贴合力
矩
自锁力
矩
扭
矩
转角
法
预紧力
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职称材料
某发动机盘轴“扭矩–转角”连接法应用试验
被引量:
4
2
作者
孙贵青
赵哲
+1 位作者
杨法立
李慧
《航空制造技术》
2019年第9期76-79,93,共5页
螺栓连接是航空发动机机械连接的主要方式,传统的扭矩法造成预紧力误差较大,尚不能满足发动机高精确性、高可靠性连接的工艺控制需求。为此,以某型发动机低压涡轮盘轴的关键连接结构为对象,将传统的扭矩法和先进的转角法相结合,在国内...
螺栓连接是航空发动机机械连接的主要方式,传统的扭矩法造成预紧力误差较大,尚不能满足发动机高精确性、高可靠性连接的工艺控制需求。为此,以某型发动机低压涡轮盘轴的关键连接结构为对象,将传统的扭矩法和先进的转角法相结合,在国内发动机装配中首次应用"扭矩控制–转角监测"法,并设计开发智能拧紧系统,利用转角法预紧力精度高的特点,在准确施加扭矩的同时,监测调整螺母的转动角度,保证了预紧力的准确控制和连接刚度的均匀一致,提高了发动机的结构连接质量,为后续工艺协同发动机设计提供了技术手段,对发动机装配表现的不一致性问题提供了解决途径。
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关键词
航空发动机
螺栓连接
“
扭
矩
控制+
转角
监测”
法
预紧力
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职称材料
某2.5 L发动机凸轮轴链轮滑移问题的原因分析与解决方案
3
作者
黄定华
郑跃伟
陈振坤
《南方农机》
2025年第13期143-145,149,共4页
【目的】解决某2.5 L发动机凸轮轴链轮滑移问题,保障发动机性能和行车安全。【方法】将凸轮轴链轮安装螺栓拧紧方式由定扭矩法改为扭矩+转角法,并在凸轮轴链轮与凸轮轴的配合面上增加激光刻蚀,进行螺栓预紧力测试、发动机台架耐久验证...
【目的】解决某2.5 L发动机凸轮轴链轮滑移问题,保障发动机性能和行车安全。【方法】将凸轮轴链轮安装螺栓拧紧方式由定扭矩法改为扭矩+转角法,并在凸轮轴链轮与凸轮轴的配合面上增加激光刻蚀,进行螺栓预紧力测试、发动机台架耐久验证及整车路试耐久验证。【结果】1)采用扭矩+转角法拧紧后,螺栓的预紧力更加稳定、准确,与设定值的偏差在允许范围内。2)在采用扭矩+转角法和增加激光刻蚀后,凸轮轴链轮在整个试验过程中没有出现滑移现象,在实际行驶条件下,发动机的动力输出稳定,油耗正常,没有出现凸轮轴链轮滑移的问题。【结论】通过对螺栓拧紧方式的优化及对凸轮轴链轮安装表面粗糙度的优化,成功解决了凸轮轴链轮滑移问题,为类似发动机问题的解决提供了宝贵的经验和参考。
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关键词
凸轮轴链轮
滑移
螺栓预紧力
扭
矩
+
转角
法
激光刻蚀
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职称材料
裂解连杆螺栓装配机床的动力学仿真及试验
4
作者
郑黎明
杨慎华
+1 位作者
寇淑清
邓春萍
《光学精密工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第7期1586-1594,共9页
由于传统的螺栓拧紧方法不能满足裂解加工要求,本文开发研究了裂解连杆螺栓装配机床并进行了仿真试验。介绍了螺栓拧紧机床的基本结构和自动螺栓装配过程,建立了该机床的虚拟样机模型,对装配螺栓过程进行了动态仿真;进行了机床的扭矩/...
由于传统的螺栓拧紧方法不能满足裂解加工要求,本文开发研究了裂解连杆螺栓装配机床并进行了仿真试验。介绍了螺栓拧紧机床的基本结构和自动螺栓装配过程,建立了该机床的虚拟样机模型,对装配螺栓过程进行了动态仿真;进行了机床的扭矩/转角试验,确定了某轿车连杆的螺栓拧紧工艺参数为20N.m+95°,采用该工艺能满足该连杆的螺栓装配要求;最后,讨论了定扭矩装配螺栓工序可能出现的质量缺陷,并提出了相应缺陷的解决方案。仿真结果表明,螺栓能准确穿入到连杆螺栓孔内并装配到连杆上。扭矩/转角试验表明,根据螺栓在装配过程中的伸长变形量可判断螺栓装配的轴向力是否符合要求,进而可确定连杆的定扭矩装配工艺。该项研究对螺栓拧紧机床的工程设计和裂解连杆工艺有指导意义。
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关键词
连杆
裂解
螺栓装配
动力学仿真
扭
矩
/
转角
法
裂解质量
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职称材料
动车组轮装制动盘螺栓安装工艺及其影响研究
被引量:
5
5
作者
张化谦
杨伟君
+2 位作者
焦标强
吕宝佳
曹建行
《铁道机车车辆》
北大核心
2020年第3期67-73,共7页
动车组轮装制动盘螺栓的安装目标是保证安装后螺栓内部存在规定的预紧载荷。传统的安装方法是人工扭矩安装法,即通过人工施加一定的扭矩来间接保证规定预紧载荷的实现,缺点是准确性和一致性由于受影响因素较多,所以很难保证。针对轮装...
动车组轮装制动盘螺栓的安装目标是保证安装后螺栓内部存在规定的预紧载荷。传统的安装方法是人工扭矩安装法,即通过人工施加一定的扭矩来间接保证规定预紧载荷的实现,缺点是准确性和一致性由于受影响因素较多,所以很难保证。针对轮装制动盘螺栓的安装提出了机器扭矩转角法代替目前的人工扭矩法。为证明新安装工艺的可行性,通过试验研究和有限元仿真,针对轮装制动盘螺栓的载荷情况、安装效果和运用状态等进行了两种工艺的研究。结果表明:相对人工扭矩法而言,机器扭矩转角法既能极大改进安装的准确性和一致性、提高生产效率,又能保证产品运用状态的稳定、减少潜在故障的发生,可推广并代替传统的人工扭矩法。
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关键词
动车组
轮装制动盘螺栓
扭
矩
转角
法
热弹性力学
螺栓预紧载荷
热力耦合仿真
在线阅读
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职称材料
大功率制动盘紧固连接设计及拧紧技术研究
被引量:
2
6
作者
曹建行
《铁道机车车辆》
北大核心
2022年第1期39-45,共7页
为了提升高速列车制动盘螺栓预紧力的准确性和一致性,研究了高速动车组轮装制动盘的紧固原理,以VDI2230高强度螺栓连接理论为基础,建立了适用于轮装制动盘的紧固连接计算模型,明确了紧固螺栓的目标预紧力;通过扭拉试验,研究了紧固件的...
为了提升高速列车制动盘螺栓预紧力的准确性和一致性,研究了高速动车组轮装制动盘的紧固原理,以VDI2230高强度螺栓连接理论为基础,建立了适用于轮装制动盘的紧固连接计算模型,明确了紧固螺栓的目标预紧力;通过扭拉试验,研究了紧固件的扭拉特性和初步的扭矩—转角工艺参数,提出了以试验为基础的工艺参数修正方法;通过工厂组装试验,确定了最终的扭矩—转角法工艺参数及监控扭矩,验证了工艺参数的适用性。该研究成果,形成了以紧固连接计算结果为依据,以扭拉试验结果为基础的螺纹紧固件扭矩—转角法组装工艺开发流程,对实际工程应用具有一定的指导意义。
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关键词
高速动车组
大功率制动盘
紧固连接
扭
矩
—
转角
法
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职称材料
题名
自适应贴合力矩的扭矩转角法拧紧工艺分析
1
作者
陈津
刘增辉
周烁
张伟
机构
中国航发商用航空发动机有限责任公司
大连理工大学机械工程学院
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2024年第10期43-47,52,共6页
文摘
螺栓连接是航空发动机装配最重要的连接方式之一。针对航空发动机螺栓传统拧紧工艺中预紧力分散性大和控制精度较低等问题,这里系统地研究了螺栓连接装配工艺中的扭矩转角拧紧工艺。首先对螺栓装配拧紧工艺中的扭矩转角法进行理论和误差分析;接着以M10螺栓为例进行扭矩转角法的有限元仿真,分析了设置动态拐点扭矩下螺栓拧紧过程中预紧力和螺栓应力的变化规律,提出了基于自适应贴合力矩的螺栓扭矩转角拧紧方案;最后以该型号螺栓为例进行试验验证,获取螺栓的自锁力矩,并确定自适应贴合力矩下的扭矩转角法的最优拧紧工艺。
关键词
螺栓连接
拧紧工艺
贴合力
矩
自锁力
矩
扭
矩
转角
法
预紧力
Keywords
Bolt Joint
Tightening Process
Sung Torque
Self-Locking Torque
Torque-Angle
Preload
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
某发动机盘轴“扭矩–转角”连接法应用试验
被引量:
4
2
作者
孙贵青
赵哲
杨法立
李慧
机构
中国航发沈阳发动机研究所
出处
《航空制造技术》
2019年第9期76-79,93,共5页
文摘
螺栓连接是航空发动机机械连接的主要方式,传统的扭矩法造成预紧力误差较大,尚不能满足发动机高精确性、高可靠性连接的工艺控制需求。为此,以某型发动机低压涡轮盘轴的关键连接结构为对象,将传统的扭矩法和先进的转角法相结合,在国内发动机装配中首次应用"扭矩控制–转角监测"法,并设计开发智能拧紧系统,利用转角法预紧力精度高的特点,在准确施加扭矩的同时,监测调整螺母的转动角度,保证了预紧力的准确控制和连接刚度的均匀一致,提高了发动机的结构连接质量,为后续工艺协同发动机设计提供了技术手段,对发动机装配表现的不一致性问题提供了解决途径。
关键词
航空发动机
螺栓连接
“
扭
矩
控制+
转角
监测”
法
预紧力
Keywords
Aero-engine
Bolt Connection
“ Torque control + angle monitoring” method
Pre-tightening force
分类号
V263 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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职称材料
题名
某2.5 L发动机凸轮轴链轮滑移问题的原因分析与解决方案
3
作者
黄定华
郑跃伟
陈振坤
机构
江铃汽车股份有限公司产品研发总院
出处
《南方农机》
2025年第13期143-145,149,共4页
文摘
【目的】解决某2.5 L发动机凸轮轴链轮滑移问题,保障发动机性能和行车安全。【方法】将凸轮轴链轮安装螺栓拧紧方式由定扭矩法改为扭矩+转角法,并在凸轮轴链轮与凸轮轴的配合面上增加激光刻蚀,进行螺栓预紧力测试、发动机台架耐久验证及整车路试耐久验证。【结果】1)采用扭矩+转角法拧紧后,螺栓的预紧力更加稳定、准确,与设定值的偏差在允许范围内。2)在采用扭矩+转角法和增加激光刻蚀后,凸轮轴链轮在整个试验过程中没有出现滑移现象,在实际行驶条件下,发动机的动力输出稳定,油耗正常,没有出现凸轮轴链轮滑移的问题。【结论】通过对螺栓拧紧方式的优化及对凸轮轴链轮安装表面粗糙度的优化,成功解决了凸轮轴链轮滑移问题,为类似发动机问题的解决提供了宝贵的经验和参考。
关键词
凸轮轴链轮
滑移
螺栓预紧力
扭
矩
+
转角
法
激光刻蚀
分类号
U467 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
裂解连杆螺栓装配机床的动力学仿真及试验
4
作者
郑黎明
杨慎华
寇淑清
邓春萍
机构
吉林大学辊锻工艺研究所
出处
《光学精密工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第7期1586-1594,共9页
基金
"十五"科技攻关计划资助项目(No.2004BA907A19)
国家自然科学基金资助项目(No.50375066)
国家教育部博士点基金资助项目(No.20060183066)
文摘
由于传统的螺栓拧紧方法不能满足裂解加工要求,本文开发研究了裂解连杆螺栓装配机床并进行了仿真试验。介绍了螺栓拧紧机床的基本结构和自动螺栓装配过程,建立了该机床的虚拟样机模型,对装配螺栓过程进行了动态仿真;进行了机床的扭矩/转角试验,确定了某轿车连杆的螺栓拧紧工艺参数为20N.m+95°,采用该工艺能满足该连杆的螺栓装配要求;最后,讨论了定扭矩装配螺栓工序可能出现的质量缺陷,并提出了相应缺陷的解决方案。仿真结果表明,螺栓能准确穿入到连杆螺栓孔内并装配到连杆上。扭矩/转角试验表明,根据螺栓在装配过程中的伸长变形量可判断螺栓装配的轴向力是否符合要求,进而可确定连杆的定扭矩装配工艺。该项研究对螺栓拧紧机床的工程设计和裂解连杆工艺有指导意义。
关键词
连杆
裂解
螺栓装配
动力学仿真
扭
矩
/
转角
法
裂解质量
Keywords
connecting rod
fracture splitting
assembling bolts
Dynamics Simulation
Torque/angle method
Fracture splitting quality
分类号
U464.133 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
动车组轮装制动盘螺栓安装工艺及其影响研究
被引量:
5
5
作者
张化谦
杨伟君
焦标强
吕宝佳
曹建行
机构
中国铁道科学研究院研究生部
北京纵横机电科技有限公司
出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2020年第3期67-73,共7页
基金
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2018YJ022)。
文摘
动车组轮装制动盘螺栓的安装目标是保证安装后螺栓内部存在规定的预紧载荷。传统的安装方法是人工扭矩安装法,即通过人工施加一定的扭矩来间接保证规定预紧载荷的实现,缺点是准确性和一致性由于受影响因素较多,所以很难保证。针对轮装制动盘螺栓的安装提出了机器扭矩转角法代替目前的人工扭矩法。为证明新安装工艺的可行性,通过试验研究和有限元仿真,针对轮装制动盘螺栓的载荷情况、安装效果和运用状态等进行了两种工艺的研究。结果表明:相对人工扭矩法而言,机器扭矩转角法既能极大改进安装的准确性和一致性、提高生产效率,又能保证产品运用状态的稳定、减少潜在故障的发生,可推广并代替传统的人工扭矩法。
关键词
动车组
轮装制动盘螺栓
扭
矩
转角
法
热弹性力学
螺栓预紧载荷
热力耦合仿真
Keywords
EMU
wheel-mounted brake disc bolt
torque angle method
thermo-elasticity
bolt preload
thermo-mechanical coupling simulation
分类号
U266.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
大功率制动盘紧固连接设计及拧紧技术研究
被引量:
2
6
作者
曹建行
机构
北京纵横机电科技有限公司
中国铁道科学研究院集团有限公司高速铁路与城轨交通系统技术国家工程研究中心
出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2022年第1期39-45,共7页
基金
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2020YJ056)。
文摘
为了提升高速列车制动盘螺栓预紧力的准确性和一致性,研究了高速动车组轮装制动盘的紧固原理,以VDI2230高强度螺栓连接理论为基础,建立了适用于轮装制动盘的紧固连接计算模型,明确了紧固螺栓的目标预紧力;通过扭拉试验,研究了紧固件的扭拉特性和初步的扭矩—转角工艺参数,提出了以试验为基础的工艺参数修正方法;通过工厂组装试验,确定了最终的扭矩—转角法工艺参数及监控扭矩,验证了工艺参数的适用性。该研究成果,形成了以紧固连接计算结果为依据,以扭拉试验结果为基础的螺纹紧固件扭矩—转角法组装工艺开发流程,对实际工程应用具有一定的指导意义。
关键词
高速动车组
大功率制动盘
紧固连接
扭
矩
—
转角
法
Keywords
High-speed EMU
high power brake disc
fastening connection
torque angle method
分类号
U260.351 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
自适应贴合力矩的扭矩转角法拧紧工艺分析
陈津
刘增辉
周烁
张伟
《机械设计与制造》
北大核心
2024
0
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职称材料
2
某发动机盘轴“扭矩–转角”连接法应用试验
孙贵青
赵哲
杨法立
李慧
《航空制造技术》
2019
4
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职称材料
3
某2.5 L发动机凸轮轴链轮滑移问题的原因分析与解决方案
黄定华
郑跃伟
陈振坤
《南方农机》
2025
0
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职称材料
4
裂解连杆螺栓装配机床的动力学仿真及试验
郑黎明
杨慎华
寇淑清
邓春萍
《光学精密工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
0
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职称材料
5
动车组轮装制动盘螺栓安装工艺及其影响研究
张化谦
杨伟君
焦标强
吕宝佳
曹建行
《铁道机车车辆》
北大核心
2020
5
在线阅读
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职称材料
6
大功率制动盘紧固连接设计及拧紧技术研究
曹建行
《铁道机车车辆》
北大核心
2022
2
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职称材料
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