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江苏交通物流产业集聚效应实证分析 被引量:4
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作者 朱佳翔 谭清美 《统计与信息论坛》 CSSCI 2012年第4期102-106,共5页
从集聚效应视角构建区域交通物流产业生产函数计量经济学模型,并计算出江苏交通物流产业产业集聚效应指数。对江苏交通物流产业集聚效应进行实证分析,研究显示:江苏交通物流产业集聚效应指数在1995-2009年呈逐年上升趋势;交通物流产业... 从集聚效应视角构建区域交通物流产业生产函数计量经济学模型,并计算出江苏交通物流产业产业集聚效应指数。对江苏交通物流产业集聚效应进行实证分析,研究显示:江苏交通物流产业集聚效应指数在1995-2009年呈逐年上升趋势;交通物流产业集聚效应指数与其集聚水平呈显著的正相关关系;交通物流产业集聚所发挥的效应非常显著;交通物流产业集聚推动了江苏区域交通物流产业的发展。 展开更多
关键词 交通物流 扩展生产函数 产业集群 集聚效应
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外贸对长三角地区经济增长的影响——基于1986-2007年数据的实证分析 被引量:1
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作者 郑亚莉 杨益均 《财经论丛》 CSSCI 北大核心 2009年第6期7-12,共6页
本文利用长三角地区1986-2007年的统计数据,采用出口扩展型生产函数模型,实证分析了进出口贸易对长三角地区经济增长的影响。研究结果表明,长三角地区进出口贸易对经济增长有显著的促进作用,且产品出口对经济增长的产出弹性大于进口和... 本文利用长三角地区1986-2007年的统计数据,采用出口扩展型生产函数模型,实证分析了进出口贸易对长三角地区经济增长的影响。研究结果表明,长三角地区进出口贸易对经济增长有显著的促进作用,且产品出口对经济增长的产出弹性大于进口和进出口总额的产出弹性。 展开更多
关键词 长三角地区 进出口贸易 经济增长 出口扩展生产函数
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水产品进出口贸易对渔业经济增长的影响——基于沿海地区的面板数据实证分析 被引量:2
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作者 邹欢 武戈 《广东农业科学》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期127-131,共5页
随着沿海地区经济的不断发展,沿海地区渔业和水产品进出口贸易的发展取得了巨大的成就。以我国沿海地区11个省市2003—2007年的水产品进出口贸易额、固定资产投资额、渔业劳动力和渔业经济产值数据为样本,采用出口扩展型生产函数模型,... 随着沿海地区经济的不断发展,沿海地区渔业和水产品进出口贸易的发展取得了巨大的成就。以我国沿海地区11个省市2003—2007年的水产品进出口贸易额、固定资产投资额、渔业劳动力和渔业经济产值数据为样本,采用出口扩展型生产函数模型,运用面板数据进行实证分析。实证结果表明:沿海地区各省市水产品出口、进口都对渔业经济增长有正向的拉动作用,且拉动作用的趋势相同。 展开更多
关键词 水产品进出口 渔业经济 出口扩展生产函数 面板数据
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总量与结构视角耕地多功能对农业经济增长的影响--以湖北省为例 被引量:25
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作者 胡伟艳 朱庆莹 +2 位作者 张安录 George Ayea Karnwie 李景旺 《中国土地科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第5期62-70,共9页
研究目的:从总量与结构视角探讨湖北省耕地多功能对农业经济增长的影响。研究方法:熵权法和扩展C-D生产函数分析法。研究结果:(1)总量视角耕地多功能对农业经济增长的影响统计上显著为正,结构视角统计上显著为负;(2)本文分为2000—2007... 研究目的:从总量与结构视角探讨湖北省耕地多功能对农业经济增长的影响。研究方法:熵权法和扩展C-D生产函数分析法。研究结果:(1)总量视角耕地多功能对农业经济增长的影响统计上显著为正,结构视角统计上显著为负;(2)本文分为2000—2007年和2007—2014年两个时段,研究结果表明,2007—2014年总量视角耕地多功能对农业经济增长的正向影响大于2000—2007年的正向影响,结构视角的负向影响在两个时段的差异特征与总量视角相同;(3)将研究区分为重点发展区、农产品主产区、生态功能区的研究结果表明,总量视角耕地多功能对农业经济增长的正向影响表现为:重点发展区>农产品主产区>生态功能区,而结构视角的负向影响表现为:农产品主产区>重点发展区>生态功能区。研究结论:研究区耕地多功能的总量效应比较明显,而多功能之间的多样化协同效应还未得到发挥;不同主体功能区需实施差异化的耕地多功能利用与管理策略,促进一二三产业融合发展,同时,加强对农户的技术指导与培训,推动农业经济持续增长。 展开更多
关键词 土地经济 耕地多功能 农业经济增长 熵权法 扩展C-D生产函数模型
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