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武广铁路客运专线沉降观测与预测技术
被引量：
20
1
作者
王登浩
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第3期60-64,共5页
武广铁路客运专线全线铺设无砟轨道。为了确保高速列车舒适、平稳运行,线路工程变形控制是关键技术问题之一。在研究客运专线路基、桥涵和隧道的沉降观测的技术方案等关键控制技术的基础上,使用扩展双曲线法对路基沉降结果进行了预测。...
武广铁路客运专线全线铺设无砟轨道。为了确保高速列车舒适、平稳运行,线路工程变形控制是关键技术问题之一。在研究客运专线路基、桥涵和隧道的沉降观测的技术方案等关键控制技术的基础上,使用扩展双曲线法对路基沉降结果进行了预测。预测结果表明,一般路基地段沉降量最大断面的预测工后沉降值为5.8 mm,桥梁墩台、涵洞和隧道的沉降量均较小。这些沉降控制技术和结论对于进行沉降观测控制与预测工作有一定的参考价值。
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关键词
武广客专
无砟轨道
沉降观测
沉降预测
扩展双曲线法
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题名
武广铁路客运专线沉降观测与预测技术
被引量：
20
1
作者
王登浩
机构
华铁工程咨询有限责任公司
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第3期60-64,共5页
文摘
武广铁路客运专线全线铺设无砟轨道。为了确保高速列车舒适、平稳运行,线路工程变形控制是关键技术问题之一。在研究客运专线路基、桥涵和隧道的沉降观测的技术方案等关键控制技术的基础上,使用扩展双曲线法对路基沉降结果进行了预测。预测结果表明,一般路基地段沉降量最大断面的预测工后沉降值为5.8 mm,桥梁墩台、涵洞和隧道的沉降量均较小。这些沉降控制技术和结论对于进行沉降观测控制与预测工作有一定的参考价值。
关键词
武广客专
无砟轨道
沉降观测
沉降预测
扩展双曲线法
Keywords
Wuhan - Guangzhou railway passenger dedicated line
ballastless track
settlement observation
settle-ment prediction
extended hyperbolic method
分类号
TU433 [建筑科学—岩土工程]
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出处
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被引量
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1
武广铁路客运专线沉降观测与预测技术
王登浩
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2008
20
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