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基于扩展卡尔曼滤波法的矿用可移动救生舱蓄电池荷电状态估计 被引量:3
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作者 王沙沙 娄高峰 +2 位作者 唐霞 史丽萍 张恩锋 《工矿自动化》 北大核心 2013年第2期43-47,共5页
针对基于安时计量法的矿用可移动救生舱蓄电池荷电状态SOC估计在环境温度或放电电流波动较大的情况下精度较低的问题,提出了一种基于扩展卡尔曼滤波法的矿用可移动救生舱蓄电池SOC估计方法。该方法在安时计量法的基础上,把影响蓄电池SO... 针对基于安时计量法的矿用可移动救生舱蓄电池荷电状态SOC估计在环境温度或放电电流波动较大的情况下精度较低的问题,提出了一种基于扩展卡尔曼滤波法的矿用可移动救生舱蓄电池SOC估计方法。该方法在安时计量法的基础上,把影响蓄电池SOC估计的环境温度和放电电流因素作为蓄电池系统的噪声,采用扩展卡尔曼滤波法的优化估计递推算法对蓄电池SOC进行实时滤波与估计,从而提高了蓄电池SOC的估计精度。实验结果表明,该方法的蓄电池SOC估计结果与实测值基本一致,可用于矿用可移动救生舱蓄电池管理系统中。 展开更多
关键词 矿用可移动救生舱 蓄电池荷电状态 SOC估计 扩展卡尔曼滤波法 安时计量
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基于自适应扩展卡尔曼滤波法的储能电池荷电状态估计研究 被引量:11
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作者 裴超 王大磊 +3 位作者 冉孟兵 王曼 代昀杨 蒋凯 《智慧电力》 北大核心 2019年第5期84-89,96,共7页
荷电状态估计是储能电池管理的一项重要指标。目前工程上广泛使用的安时积分法虽然简单,但是存在诸多局限性。为了提高电量估算的精度和速度,同时考虑实际应用需求,针对储能电池开展了基于自适应扩展卡尔曼滤波(AEKF)法的荷电状态估计研... 荷电状态估计是储能电池管理的一项重要指标。目前工程上广泛使用的安时积分法虽然简单,但是存在诸多局限性。为了提高电量估算的精度和速度,同时考虑实际应用需求,针对储能电池开展了基于自适应扩展卡尔曼滤波(AEKF)法的荷电状态估计研究,以二阶Thevenin等效电路模型为基础,列写状态空间表达式,建立滤波器模型并根据实际情况对算法进行适当改进。仿真实验通过对比扩展卡尔曼滤波(EKF)法和AEKF方法,证实了AEKF方法的优越性。 展开更多
关键词 荷电状态(SOC)估计 储能电池 自适应扩展卡尔曼滤波法(AEKF) 状态空间表达式
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一种简化的锂离子电池SOC估计方法 被引量:4
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作者 张卫平 雷歌阳 张晓强 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第7期1359-1361,共3页
为了克服安时积分法和开路电压法估计电池SOC的缺点,使用扩展卡尔曼滤波法将安时积分法与开路电压法结合起来。使用Thevenin等效电路电池模型作为扩展卡尔曼滤波法的模型基础,提出简化扩展卡尔曼滤波器过程噪声协方差和测量噪声协方差... 为了克服安时积分法和开路电压法估计电池SOC的缺点,使用扩展卡尔曼滤波法将安时积分法与开路电压法结合起来。使用Thevenin等效电路电池模型作为扩展卡尔曼滤波法的模型基础,提出简化扩展卡尔曼滤波器过程噪声协方差和测量噪声协方差的方法,使电池SOC估计误差接近开路电压法的水平。最后,通过DST实验验证提出的电池SOC估计方法。 展开更多
关键词 锂离子电池 SOC估计 Thevenin等效电路模型 扩展卡尔曼滤波法 过程噪声协方差 测量噪声协方差
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永磁直线同步电机全速无位置传感器控制 被引量:9
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作者 陆华才 提娟 +1 位作者 高文根 陈其工 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期92-96,103,共6页
针对永磁直线同步电机无位置传感器控制时,单一的位置估计算法难以在宽范围内精确估计动子速度和位置信号的问题,为了进一步适应直线电机往复运动、速度变化范围大的特点,提出了高频信号注入法和增广扩展卡尔曼滤波算法复合的估计算法... 针对永磁直线同步电机无位置传感器控制时,单一的位置估计算法难以在宽范围内精确估计动子速度和位置信号的问题,为了进一步适应直线电机往复运动、速度变化范围大的特点,提出了高频信号注入法和增广扩展卡尔曼滤波算法复合的估计算法。在起动和低速时采用高频信号注入法,在中高速时采用增广扩展卡尔曼滤波法,在过渡区域采用高频信号注入法和增广扩展卡尔曼滤波算法融合的方法,实现从零速到高速全速范围内高精确度无位置传感器控制。仿真和实验结果表明,基于该复合算法的无位置传感器控制系统在全速范围内都具有良好的动态响应特性。 展开更多
关键词 永磁直线同步电机 无位置传感器控制 高频信号注入 增广扩展卡尔曼滤波法 全速
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基于改进EKF的无人机SOC估算分析 被引量:4
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作者 张宇 王利杰 +1 位作者 吴铁洲 张敏 《电源技术》 CAS 北大核心 2019年第2期320-323,共4页
多旋翼无人机的工作情况要求采用精度很高的电池剩余电量(SOC)估算方法,而常用的安时法因其特性在该领域中无法做到精确估算,针对多旋翼无人机的工作特性,在戴维南电池模型的基础上,利用扩展卡尔曼滤波法(EKF)估算多旋翼无人机电池剩余... 多旋翼无人机的工作情况要求采用精度很高的电池剩余电量(SOC)估算方法,而常用的安时法因其特性在该领域中无法做到精确估算,针对多旋翼无人机的工作特性,在戴维南电池模型的基础上,利用扩展卡尔曼滤波法(EKF)估算多旋翼无人机电池剩余电量,并为提高EKF算法的跟踪效果,加入实时调整因子,改进EKF算法。实验结果表明采用扩展卡尔曼滤波算法估算多旋翼无人机的SOC值有较好效果,改进后的算法相比改进前的算法精度又提高了25%,可以有效解决多旋翼无人机电池SOC值无法精准估算的问题。 展开更多
关键词 多旋翼无人机 剩余电量 安时 扩展卡尔曼滤波法 跟踪效果
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基于BCRLS-AEKF的锂离子电池荷电状态估计及硬件在环验证 被引量:12
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作者 王志福 刘兆健 李仁杰 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期275-281,共7页
研究有色噪声下的锂离子电池参数辨识与荷电状态(SOC)估计,并进行硬件在环实验验证.在动力电池模型的参数辨识过程中,利用带遗忘因子的偏差补偿递推最小二乘法进行偏差补偿,提高了有色噪声数据的参数辨识精度.在此基础上,利用自适应扩... 研究有色噪声下的锂离子电池参数辨识与荷电状态(SOC)估计,并进行硬件在环实验验证.在动力电池模型的参数辨识过程中,利用带遗忘因子的偏差补偿递推最小二乘法进行偏差补偿,提高了有色噪声数据的参数辨识精度.在此基础上,利用自适应扩展卡尔曼算法进行SOC估计,使得滤波算法中的估计结果可以随着噪声统计特性的变化而自适应更新,实现了模型参数和电池状态的联合估计.最后,借助BMS测试系统模拟电池电压电流信息输出,完成了硬件在环实验以验证所提出的方法.实验结果表明,利用所提出算法估计得到的电池端电压和SOC误差分别小于10 mV和0.5%. 展开更多
关键词 有色噪声 荷电状态 偏差补偿递推最小二乘 遗忘因子 自适应扩展卡尔曼滤波法 硬件在环实验
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基于EKF-Ah-OCV的锂电池SOC估算策略 被引量:5
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作者 徐洪超 沈锦飞 《江南大学学报(自然科学版)》 CAS 2015年第1期64-68,共5页
准确估算锂电池荷电状态是电池管理系统最重要的一个方面,可以为电池管理系统提供控制策略。从锂电池的性能和它的工作环境来看,在扩展卡尔曼滤波算法、安时积分法和开路电压法的基础上,提出一种新的扩展卡尔曼滤波-安时积分-开路电压... 准确估算锂电池荷电状态是电池管理系统最重要的一个方面,可以为电池管理系统提供控制策略。从锂电池的性能和它的工作环境来看,在扩展卡尔曼滤波算法、安时积分法和开路电压法的基础上,提出一种新的扩展卡尔曼滤波-安时积分-开路电压法算法,这种方法在SOC估算的复杂环境中具有良好的性能,并且能满足动力锂电池的要求。实验结果表明,最大的SOC估算误差不到2.18%,从而验证了该方法的可靠性与可行性。 展开更多
关键词 锂电池 扩展卡尔曼滤波-安时积分开路电压 电池管理系统
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Navigation system of a class of underwater vehicle based on adaptive unscented Kalman fiter algorithm 被引量:10
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作者 刘开周 李静 +2 位作者 郭威 祝普强 王晓辉 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第2期550-557,共8页
Inherent flaws in the extended Kalman filter(EKF) algorithm were pointed out and unscented Kalman filter(UKF) was put forward as an alternative.Furthermore,a novel adaptive unscented Kalman filter(AUKF) based on innov... Inherent flaws in the extended Kalman filter(EKF) algorithm were pointed out and unscented Kalman filter(UKF) was put forward as an alternative.Furthermore,a novel adaptive unscented Kalman filter(AUKF) based on innovation was developed.The three data-fusing approaches were analyzed and evaluated in a mathematically rigorous way.Field experiments conducted in lake further demonstrate that AUKF reduces the position error approximately by 65% compared with EKF and by 35% UKF and improves the robust performance. 展开更多
关键词 human occupied vehicle NAVIGATION extended Kalman filter unscented Kalman filter adaptive unscented Kalman filter
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Hybrid ToA and IMU indoor localization system by various algorithms 被引量:4
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作者 CHEN Xue-chen CHU Sheng +1 位作者 LI Fan CHU Guang 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第8期2281-2294,共14页
In this paper, we integrate inertial navigation system (INS) with wireless sensor network (WSN) to enhance the accuracy of indoor localization. Inertial measurement unit (IMU), the core of the INS, measures the accele... In this paper, we integrate inertial navigation system (INS) with wireless sensor network (WSN) to enhance the accuracy of indoor localization. Inertial measurement unit (IMU), the core of the INS, measures the accelerated and angular rotated speed of moving objects. Meanwhile, the ranges from the object to beacons, which are sensor nodes with known coordinates, are collected by time of arrival (ToA) approach. These messages are simultaneously collected and transmitted to the terminal. At the terminal, we set up the state transition models and observation models. According to them, several recursive Bayesian algorithms are applied to producing position estimations. As shown in the experiments, all of three algorithms do not require constant moving speed and perform better than standalone ToA system or standalone IMU system. And within them, two algorithms can be applied for the tracking on any path which is not restricted by the requirement that the trajectory between the positions at two consecutive time steps is a straight line. 展开更多
关键词 indoor localization time of arrival (ToA) inertial measurement unit (IMU) Bayesian filter extended Kalman filter MAP algorithm
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