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地铁车站单跨PBA工法扣拱施工风险控制研究
被引量：
6
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作者
叶新丰
任雪峰
《铁道标准设计》
北大核心
2018年第2期144-147,共4页
以采用单跨PBA工法施工的中国美术馆站工程为依托,通过数值计算及工程实测方法,衡量单跨PBA各工序中存在的风险大小,从设计及施工两方面提出控制扣拱施工风险的建议。监测及数值计算结果表明:当车站扣拱跨度达到一定程度,二衬施工阶段...
以采用单跨PBA工法施工的中国美术馆站工程为依托,通过数值计算及工程实测方法,衡量单跨PBA各工序中存在的风险大小,从设计及施工两方面提出控制扣拱施工风险的建议。监测及数值计算结果表明:当车站扣拱跨度达到一定程度,二衬施工阶段风险将大于扣拱开挖阶段风险,在各工序中风险最大。工程通过扣拱施工采用优化扣拱节点、优化拆撑方案及加快二衬施作功效降低风险,可供类似地层及工法的工程借鉴和参考。
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关键词
地铁车站
单跨PBA工法
扣拱施工
风险控制
数值模拟
地表沉降
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职称材料
题名
地铁车站单跨PBA工法扣拱施工风险控制研究
被引量：
6
1
作者
叶新丰
任雪峰
机构
北京市轨道交通建设管理有限公司
城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2018年第2期144-147,共4页
文摘
以采用单跨PBA工法施工的中国美术馆站工程为依托,通过数值计算及工程实测方法,衡量单跨PBA各工序中存在的风险大小,从设计及施工两方面提出控制扣拱施工风险的建议。监测及数值计算结果表明:当车站扣拱跨度达到一定程度,二衬施工阶段风险将大于扣拱开挖阶段风险,在各工序中风险最大。工程通过扣拱施工采用优化扣拱节点、优化拆撑方案及加快二衬施作功效降低风险,可供类似地层及工法的工程借鉴和参考。
关键词
地铁车站
单跨PBA工法
扣拱施工
风险控制
数值模拟
地表沉降
Keywords
Metro station
Single-span PBA method
Center arch construction
Risk control
Numerical simulation
Surface settlement
分类号
U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
地铁车站单跨PBA工法扣拱施工风险控制研究
叶新丰
任雪峰
《铁道标准设计》
北大核心
2018
6
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