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题名钢桁架连续梁桥托架角钢病害成因分析及处理
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作者
付军
王哲世
余昆
余恒
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机构
武汉理工大学交通学院
中铁大桥局第七工程有限公司
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2021年第3期32-38,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(51708433)。
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文摘
宜都枝城长江大桥为公铁两用钢桁架连续梁桥,服役多年后,两主桁外侧公路托架角钢出现开裂病害。为探究病害成因,并选取合适的处理措施,采用Abaqus软件建立多层次精细化有限元模型,分析加固前、后多工况下角钢开裂部位的力学响应与托架易损点的疲劳特性。结果表明:托架竖直角钢与上弦角钢翼缘分离,局部区域发生明显的应力集中,最大等效应力为139.2 MPa;公路桥纵梁不连续,使得桥梁受载时托架发生扭转;桥面的超载现象严重,托架纵向拉应力峰值增大率达153.4%,是导致托架局部角钢开裂的重要因素。采用增大垫板尺寸、恢复竖直角钢上端的顶紧状态、在角钢裂缝两侧设置T形钢板等措施对病害处进行了处理,加固后上弦角钢最大等效应力降低62.7%,处理效果良好。
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关键词
公路铁路两用桥
钢桁架连续梁桥
托架角钢
开裂病害
病害处理
精细化有限元分析
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Keywords
rail-cum-road bridge
continuous steel truss girder bridge
bracket angle section
cracking deterioration
deterioration treatment
refined finite element analysis
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分类号
U448.211
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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