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基于钢轨打磨质量指数的钢轨打磨廓形质量控制
被引量：
7
1
作者
潘振
《铁道建筑》
北大核心
2016年第9期130-133,共4页
钢轨打磨是钢轨病害预防、修理的有效手段,但如何对打磨廓形的质量进行验收尚没有成熟的指标。为此,提出了基于钢轨打磨质量指数的钢轨打磨廓形质量控制指标。介绍了钢轨打磨质量指数的计算方法和编制的钢轨打磨廓形评估软件,并应用其...
钢轨打磨是钢轨病害预防、修理的有效手段,但如何对打磨廓形的质量进行验收尚没有成熟的指标。为此,提出了基于钢轨打磨质量指数的钢轨打磨廓形质量控制指标。介绍了钢轨打磨质量指数的计算方法和编制的钢轨打磨廓形评估软件,并应用其对宝兰线钢轨打磨前后的廓形进行了评判。结果表明,钢轨打磨质量指数的大小反映了打磨后钢轨廓形与目标廓形(打磨模板)的相似程度,因此可用该指标对打磨作业质量进行验收。
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关键词
钢轨
打磨
质量
控制
打磨质量指数
钢轨廓形
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职称材料
高速铁路钢轨廓形打磨质量评估方法及应用
被引量：
15
2
作者
俞喆
张金
+2 位作者
张训全
高凡
田常海
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期25-30,共6页
在借鉴国外钢轨廓形打磨质量指数(GQI)的基础上,结合《高速铁路钢轨打磨管理办法》中的廓形验收标准,提出基于钢轨廓形打磨质量指数和廓形偏差曲线的评估方法。首先根据砂轮打磨角度对钢轨廓形打磨区域进行划分,通过德尔菲法确定各个区...
在借鉴国外钢轨廓形打磨质量指数(GQI)的基础上,结合《高速铁路钢轨打磨管理办法》中的廓形验收标准,提出基于钢轨廓形打磨质量指数和廓形偏差曲线的评估方法。首先根据砂轮打磨角度对钢轨廓形打磨区域进行划分,通过德尔菲法确定各个区域的廓形权重系数,然后根据钢轨廓形与目标廓形的偏差,提出GQI值计算公式,最后辅以廓形偏差曲线,评估钢轨廓形打磨质量;并进行现场应用分析。结果表明:采用的评估方法不仅可对钢轨打磨质量进行评估,而且可对钢轨廓形状态是否会导致动车组异常振动进行预测,进而给出合理的钢轨打磨建议;提出的GQI计算公式既能评判钢轨打磨廓形是否达到要求,又能量化打磨廓形与目标廓形吻合程度;GQI值大于70且变化范围较小,可有效减轻或消除动车组构架报警、晃车等异常振动。
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关键词
高速铁路
钢轨
打磨
廓形
评估方法
打磨
质量
廓形偏差
打磨质量指数
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职称材料
钢轨打磨廓形设计在朔黄重载铁路道岔上的应用
被引量：
5
3
作者
张一
刘永乾
+1 位作者
吴潇
郭贝侨
《铁道建筑》
北大核心
2021年第10期117-119,125,共4页
依托朔黄铁路,分析道岔钢轨廓形设计打磨后其廓形、轨面状态、轮轨几何接触关系和动力学性能的变化,并与修理性打磨进行对比。结果表明:廓形设计打磨后,钢轨打磨质量指数整体明显提升;钢轨表面病害明显去除,光带明显收窄且位置居中、宽...
依托朔黄铁路,分析道岔钢轨廓形设计打磨后其廓形、轨面状态、轮轨几何接触关系和动力学性能的变化,并与修理性打磨进行对比。结果表明:廓形设计打磨后,钢轨打磨质量指数整体明显提升;钢轨表面病害明显去除,光带明显收窄且位置居中、宽度合理;轮轨关系明显改善,轨距角接触情况得到明显优化;轮轨横向力、纵向蠕滑率、横向蠕滑率以及磨耗指数降低明显。修理性打磨后道岔钢轨状态未见明显改善,甚至有所恶化。廓形设计打磨效果明显优于修理性打磨。
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关键词
重载铁路
钢轨廓形设计
现场试验
数值模拟
道岔
钢轨
打磨
打磨质量指数
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职称材料
题名
基于钢轨打磨质量指数的钢轨打磨廓形质量控制
被引量：
7
1
作者
潘振
机构
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
出处
《铁道建筑》
北大核心
2016年第9期130-133,共4页
基金
中国铁道科学研究院基金(2014YJ0206)
文摘
钢轨打磨是钢轨病害预防、修理的有效手段,但如何对打磨廓形的质量进行验收尚没有成熟的指标。为此,提出了基于钢轨打磨质量指数的钢轨打磨廓形质量控制指标。介绍了钢轨打磨质量指数的计算方法和编制的钢轨打磨廓形评估软件,并应用其对宝兰线钢轨打磨前后的廓形进行了评判。结果表明,钢轨打磨质量指数的大小反映了打磨后钢轨廓形与目标廓形(打磨模板)的相似程度,因此可用该指标对打磨作业质量进行验收。
关键词
钢轨
打磨
质量
控制
打磨质量指数
钢轨廓形
Keywords
Rail grinding
Quality control
Grinding quality index
Rail profile
分类号
U216.424 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
高速铁路钢轨廓形打磨质量评估方法及应用
被引量：
15
2
作者
俞喆
张金
张训全
高凡
田常海
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期25-30,共6页
基金
中国铁道科学研究院科研开发基金项目(2018YJ098)
文摘
在借鉴国外钢轨廓形打磨质量指数(GQI)的基础上,结合《高速铁路钢轨打磨管理办法》中的廓形验收标准,提出基于钢轨廓形打磨质量指数和廓形偏差曲线的评估方法。首先根据砂轮打磨角度对钢轨廓形打磨区域进行划分,通过德尔菲法确定各个区域的廓形权重系数,然后根据钢轨廓形与目标廓形的偏差,提出GQI值计算公式,最后辅以廓形偏差曲线,评估钢轨廓形打磨质量;并进行现场应用分析。结果表明:采用的评估方法不仅可对钢轨打磨质量进行评估,而且可对钢轨廓形状态是否会导致动车组异常振动进行预测,进而给出合理的钢轨打磨建议;提出的GQI计算公式既能评判钢轨打磨廓形是否达到要求,又能量化打磨廓形与目标廓形吻合程度;GQI值大于70且变化范围较小,可有效减轻或消除动车组构架报警、晃车等异常振动。
关键词
高速铁路
钢轨
打磨
廓形
评估方法
打磨
质量
廓形偏差
打磨质量指数
Keywords
High-speed railway
Rail grinding
Profile
Evaluation method
Grinding quality
Profile deviation
Grinding quality index
分类号
U213.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
钢轨打磨廓形设计在朔黄重载铁路道岔上的应用
被引量：
5
3
作者
张一
刘永乾
吴潇
郭贝侨
机构
国能朔黄铁路发展有限责任公司肃宁分公司
中铁物总运维科技有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2021年第10期117-119,125,共4页
文摘
依托朔黄铁路,分析道岔钢轨廓形设计打磨后其廓形、轨面状态、轮轨几何接触关系和动力学性能的变化,并与修理性打磨进行对比。结果表明:廓形设计打磨后,钢轨打磨质量指数整体明显提升;钢轨表面病害明显去除,光带明显收窄且位置居中、宽度合理;轮轨关系明显改善,轨距角接触情况得到明显优化;轮轨横向力、纵向蠕滑率、横向蠕滑率以及磨耗指数降低明显。修理性打磨后道岔钢轨状态未见明显改善,甚至有所恶化。廓形设计打磨效果明显优于修理性打磨。
关键词
重载铁路
钢轨廓形设计
现场试验
数值模拟
道岔
钢轨
打磨
打磨质量指数
Keywords
heavy load railway
rail profile design
field test
numerical simulation
turnout
rail grinding
Grinding Quality Index(GQI)
分类号
U211.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于钢轨打磨质量指数的钢轨打磨廓形质量控制
潘振
《铁道建筑》
北大核心
2016
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
高速铁路钢轨廓形打磨质量评估方法及应用
俞喆
张金
张训全
高凡
田常海
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
15
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
钢轨打磨廓形设计在朔黄重载铁路道岔上的应用
张一
刘永乾
吴潇
郭贝侨
《铁道建筑》
北大核心
2021
5
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职称材料
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