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打浦路隧道圆形段车道板承载力评估分析 被引量:2
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作者 金寿延 丁春林 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第8期944-949,共6页
通过现场实测及采用有限元理论评估分析后 ,认为目前打浦路隧道圆形段车道板结构不仅能满足原设计的承载要求 ,而且也能符合汽 -2 0级的承载标准 .但由于挂 -10 0级通行时 ,车道板混凝土的拉应力已超过其允许强度 ,故建议将挂 -10 0级... 通过现场实测及采用有限元理论评估分析后 ,认为目前打浦路隧道圆形段车道板结构不仅能满足原设计的承载要求 ,而且也能符合汽 -2 0级的承载标准 .但由于挂 -10 0级通行时 ,车道板混凝土的拉应力已超过其允许强度 ,故建议将挂 -10 0级作为特殊车辆 。 展开更多
关键词 打浦路隧道 圆形段 车道板 承载力 评估 越江隧道 有限元理论 拉应力
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中国水下隧道数据统计 被引量:49
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作者 陈建芹 冯晓燕 +1 位作者 魏怀 冯欢欢 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2021年第3期483-516,I0003-I0036,共68页
在相关单位的大力支持下,历时3个月,《隧道建设(中英文)》编辑部对我国水下隧道从开工年份、所在省级行政区、穿越水域、施工方法、用途、断面尺寸、设计单位、施工单位等方面进行统计,结果见表1。从1965年第1条水下隧道———打浦路隧... 在相关单位的大力支持下,历时3个月,《隧道建设(中英文)》编辑部对我国水下隧道从开工年份、所在省级行政区、穿越水域、施工方法、用途、断面尺寸、设计单位、施工单位等方面进行统计,结果见表1。从1965年第1条水下隧道———打浦路隧道修建以来,截至2020年底,我国共修建245条水下隧道。 展开更多
关键词 水下隧道 打浦路隧道 隧道建设 省级行政区 施工单位 施工方法 数据统计 断面尺寸
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世博园后滩水域生态修复与景观设计 被引量:12
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作者 张饮江 董悦 金晶 《园林》 2010年第8期18-21,共4页
世博后滩公园坐落于上海世博会浦东地块C片区西南端,东至打浦路隧道、东南接浦明路、南起倪家浜、西北至黄浦江,规划面积为14.2公顷,浦江岸线长为1.7公里。
关键词 景观设计 生态修复 世博园 水域 上海世博会 打浦路隧道 规划面积 黄浦江
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世博公园 被引量:1
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作者 Niek ROOZEN 朱胜萱 +4 位作者 于志远 Judith POEL 阳毅 孙旭 黄柯 《风景园林》 2010年第2期19-22,共4页
项目简介:世博公园被规划为世博会园区的中心绿地,北临黄浦江、南至浦明路,西起打浦路隧道,东至世博园区东部水门,规划用地面积约23.73hm2,公园于2006年4月进行国际方案征集,2006年10月底开工建设,运用多项领先的生态技术展示中国先进... 项目简介:世博公园被规划为世博会园区的中心绿地,北临黄浦江、南至浦明路,西起打浦路隧道,东至世博园区东部水门,规划用地面积约23.73hm2,公园于2006年4月进行国际方案征集,2006年10月底开工建设,运用多项领先的生态技术展示中国先进的造园水平。 展开更多
关键词 公园 打浦路隧道 中心绿地 用地面积 技术展示 世博会 黄浦江 园区
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