基于试验的汽车手动变速器噪声源识别 被引量：17

1

作者 相龙洋 左曙光 +2 位作者 何吕昌 孟姝 孙庆 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期426-431,526,共6页

手动变速器的噪声控制是汽车噪声控制的难点之一。基于低噪声变速器测试台,对某5档手动变速器的噪声特性进行了全面测试。综合利用频谱分析、阶次分析和相干分析等方法来识别变速器的主要噪声源。分析表明:变速器的振动主要是由挡位齿... 手动变速器的噪声控制是汽车噪声控制的难点之一。基于低噪声变速器测试台,对某5档手动变速器的噪声特性进行了全面测试。综合利用频谱分析、阶次分析和相干分析等方法来识别变速器的主要噪声源。分析表明:变速器的振动主要是由挡位齿轮啮合过程以及主减速齿轮啮合过程共同引起;且高速时挡位齿轮啮合过程引发强烈振动的原因与齿轮轴弯曲和齿轮模态有关;5档高速工况时,变速器噪声的主要引发原因是变速器箱体表面某位置的振动,若要改善变速器的振动噪声特性,可从该位置处入手。分析结果为低噪声变速器的优化设计提供了试验支持。 展开更多

关键词 手动变速器 台架试验 噪声源识别 阶次分析 相干分析

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基于虚拟样机技术的手动变速器换挡力分析 被引量：24

2

作者 陈玉祥 臧孟炎 +1 位作者 陈勇 胡志华 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期996-1000,共5页

采用Pro/E和ADAMS联合建模方式,在实现同步器动力学模型完整功能的基础上,建立了手动变速器换挡过程的动力学模型。使用ADAMS对换挡过程各阶段进行仿真分析,得到了换挡力和换挡位移的关系。通过分析换挡力,对手动变速器换挡难易程度做... 采用Pro/E和ADAMS联合建模方式,在实现同步器动力学模型完整功能的基础上,建立了手动变速器换挡过程的动力学模型。使用ADAMS对换挡过程各阶段进行仿真分析,得到了换挡力和换挡位移的关系。通过分析换挡力,对手动变速器换挡难易程度做出评价,为变速器设计提供依据。仿真结果和实验结果有较好的一致性,说明仿真研究方法可行。 展开更多

关键词 手动变速器 换挡力 ADAMS 虚拟样机

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双输出轴式手动变速器敲击噪声的优化研究 被引量：1

3

作者 王海洋 李洪亮 殷金祥 《汽车技术》 北大核心 2015年第5期16-20,共5页

基于某双输出轴式手动变速器的敲击噪声实例,阐述了敲击噪声产生的机理,应用试验手段查找变速器敲击噪声产生的原因,并分别验证传动轴刚度、离合器阻尼和双质量飞轮对敲击噪声的影响。试验测试结果表明,变速器敲击噪声的主要产生原因是... 基于某双输出轴式手动变速器的敲击噪声实例,阐述了敲击噪声产生的机理,应用试验手段查找变速器敲击噪声产生的原因,并分别验证传动轴刚度、离合器阻尼和双质量飞轮对敲击噪声的影响。试验测试结果表明,变速器敲击噪声的主要产生原因是发动机转速波动传递到变速器输入轴的数值较大,而采用双质量飞轮能够消除变速器敲击噪声。 展开更多

关键词 双输出轴式手动变速器 敲击噪声 扭矩波动

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MQ200-5F手动变速器换挡困难的故障排除 被引量：1

4

作者 刘佳 马志民 《湖北农机化》 2012年第4期35-36,共2页

本文通过对MQ200-5F变速器换挡困难的现象、原因以及故障排除的过程进行阐述,旨在为该类型变速器的维修提供可靠依据。

关键词 手动变速器 技术状况 换挡困难

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手动变速器的换挡原理及故障分析

5

作者 殷挺峰 李明刚 《农机使用与维修》 2015年第3期38-39,共2页

手动变速器具有较高的传动效率，其结构相对简单，并且性能也较为可靠，因此得到了广泛的应用。本文将针对手动变速器的常见故障，结合其工作原理展开分析，讨论手动变速器的故障原因和维修方法。

关键词 手动变速器 换挡 同步器

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手动变速器空挡位置传感器在智能启停系统中的应用 被引量：4

6

作者 郑立朋 柳见喜 徐雷 《汽车技术》 北大核心 2014年第4期28-32,62,共6页

智能启停技术必须通过识别变速器挡位状态来实现。阐述了空挡位置传感器的工作原理和特点,针对启停技术中手动变速器空挡位置传感器匹配和应用进行分析,重点介绍了空挡位置传感器的电器配置方案和应用,并对空挡位置传感器在手动变速器... 智能启停技术必须通过识别变速器挡位状态来实现。阐述了空挡位置传感器的工作原理和特点,针对启停技术中手动变速器空挡位置传感器匹配和应用进行分析,重点介绍了空挡位置传感器的电器配置方案和应用,并对空挡位置传感器在手动变速器中的各种安装方案进行了优缺点分析。 展开更多

关键词 手动变速器 空挡位置传感器 智能启停系统 空挡信号

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双输出轴式手动变速器匹配噪声问题分析与解决 被引量：1

7

作者 郑立朋 靳少辉 +1 位作者 陈晓峰 王一博 《汽车技术》 北大核心 2013年第5期58-60,共3页

分析了盘式减振器和双质量飞轮两种减振结构的优势和局限性。分析了双输出轴式六速手动变速器匹配过程中噪声问题产生的原因和类型,并从变速器本体、减振系统匹配两个方面对变速器噪声进行了研究,提出了对变速器、离合器进行优化且同时... 分析了盘式减振器和双质量飞轮两种减振结构的优势和局限性。分析了双输出轴式六速手动变速器匹配过程中噪声问题产生的原因和类型,并从变速器本体、减振系统匹配两个方面对变速器噪声进行了研究,提出了对变速器、离合器进行优化且同时采用双质量飞轮的噪音解决方案。试验测试结果表明,该方案解决了变速器匹配噪声问题。 展开更多

关键词 双输出轴式手动变速器 匹配噪声 双质量飞轮

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双中间轴式手动变速器齿轮敲击噪声理论及试验研究 被引量：17

8

作者 项小雷 陈德鑫 李松松 《汽车技术》 北大核心 2014年第11期1-6,16,共7页

以单对齿轮副为例,建立了其非线性动力学模型,详细阐述了齿轮敲击噪声产生的机理及控制措施。结合某双中间轴式手动变速器出现的齿轮敲击噪声问题,运用AMESim软件建立了多对齿轮副的动力学模型,通过台架及整车试验,分析了该变速器齿轮... 以单对齿轮副为例,建立了其非线性动力学模型,详细阐述了齿轮敲击噪声产生的机理及控制措施。结合某双中间轴式手动变速器出现的齿轮敲击噪声问题,运用AMESim软件建立了多对齿轮副的动力学模型,通过台架及整车试验,分析了该变速器齿轮敲击噪声产生的关键参数并提出了改进措施,为变速器开发提供了控制依据。 展开更多

关键词 NVH 双中间轴式手动变速器 AMESIM 齿轮敲击

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手动变速器故障诊断与排除 被引量：1

9

作者 王英霞 闫秀平 赵志生 《农机使用与维修》 2013年第9期32-32,共1页

手动变速器由变速传动机构和操纵机构两部分组成。变速传动机构的功用是改变转矩的大小和方向；操纵机构的功用是实现变速比的变换即换挡。手动变速器的常见故障主要有跳挡、挂挡困难、异响和漏油等。

关键词 手动变速器 故障诊断 变速传动机构 操纵机构 常见故障 挂挡困难 变速比 换挡

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手动变速器换挡困难故障分析与排除

10

作者 郑艳玲 《农机使用与维修》 2013年第5期30-30,共1页

手动变速器又称手动齿轮式变速器，它是由输入轴、轴出轴和中间轴，及轴上的齿轮构成。它的工作原理是用手扳动变速杆来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速变扭的目的。

关键词 手动变速器 故障分析 换挡 输入轴 齿轮啮合 工作原理 齿轮式 中间轴

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手动与自动变速器的区别

11

作者 李俊英 《商业时代》 北大核心 2004年第7期46-46,共1页

目前汽车上广泛采用的是活塞式内燃机,其转速和转矩变化范围较小,而复杂的使用条件则要求汽车的牵引力和车速能在相当大的范围内变化.为解决这一矛盾,在传动系中设置了变速器,它的功用是:

关键词 自动变速器 手动变速器 汽车 活塞式内燃机 牵引力 车速

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自动变速器(七)——无级变速器CVT(上) 被引量：4

12

作者 葛安林 《汽车技术》 北大核心 2001年第11期1-4,共4页

关键词 自动变速器 CVT 金属带 手动变速器 无级变速传动 动力传动系统 带轮 传递转矩 动力传递 驾驶舒适性

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汽车变速器传动系统综合分析 被引量：2

13

作者 Friedrich Ehrlinger 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2007年第9期35-39,共5页

介绍汽车变速器传动技术发展历程,分析MT,AT,CVT,AMT,DCT变速器各自优势与弱点以及未来发展趋势。

关键词 汽车变速器 手动变速器 自动变速器 连续变速变速器 自动变速手动变速器 双离合器变速器 分析 趋势

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汽车变速器倒挡及倒挡同步器结构原理分析 被引量：2

14

作者 刘祥环 潘晓东 《湖北农机化》 2012年第4期65-67,共3页

汽车变速器的倒挡及倒挡同步器结构直接影响变速器强度、换挡性能(锁止率高,打齿异响等)、噪音,也直接影响变速器的性能评价试验,如静扭、换挡性能、噪音、疲劳耐久等。文章介绍了国内外几种常见的倒挡及倒挡同步器结构,如惰轮滑动式、... 汽车变速器的倒挡及倒挡同步器结构直接影响变速器强度、换挡性能(锁止率高,打齿异响等)、噪音,也直接影响变速器的性能评价试验,如静扭、换挡性能、噪音、疲劳耐久等。文章介绍了国内外几种常见的倒挡及倒挡同步器结构,如惰轮滑动式、常啮合同步器、杠杆同步器等,重点对杠杆同步器工作原理进行了分析,杠杆同步器在换倒挡时换挡力作用在5挡同步器齿套上,利用杠杆原理,以同步器齿毂为支点,通过杠杆齿环反作用在5挡同步器齿环锥面上,从而达到制动输入轴倒挡齿轮顺畅换挡的目的。对比各结构的优缺点,5/R挡杠杆同步器代表了国内自主品牌变速器新技术研发和应用的方向。 展开更多

关键词 手动变速器 倒挡结构 倒挡同步器 5/R挡杠杆同步器

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某国产变速器敲击台架试验研究 被引量：3

15

作者 郭栋 代文翔 +1 位作者 熊秀文 刘骄 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2018年第4期62-69,80,共9页

变速器齿轮敲击是发生在啮合非承载齿轮上的一种齿轮冲击现象,具有瞬态跳跃声学特征,影响汽车的声学舒适性。针对该问题,以某款存在敲击噪声的手动变速器为研究对象,分析了敲击噪声的产生机理,并制定了相应的台架试验大纲,在半消声室内... 变速器齿轮敲击是发生在啮合非承载齿轮上的一种齿轮冲击现象,具有瞬态跳跃声学特征,影响汽车的声学舒适性。针对该问题,以某款存在敲击噪声的手动变速器为研究对象,分析了敲击噪声的产生机理,并制定了相应的台架试验大纲,在半消声室内完成了敲击台架试验。运用主观听音和信号处理方法对试验结果进行了分析。结果表明:转速波动达到输入转速的4.28%时出现齿轮敲击噪声,发生敲击后变速器近场噪声上升3~5 dB,壳体振动加速度幅值也会出现明显的上升趋势。最后通过对不同测点壳体振动速度信号和噪声声压信号的相干分析,得到了各挡位下变速器敲击噪声的组成成分及比例。 展开更多

关键词 手动变速器 齿轮敲击 台架试验 相干分析

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汽车自动变速器的装配技巧

16

作者 王国良 《农机使用与维修》 2006年第2期32-33,共2页

随着汽车技术的发展，自动变速器的应用越来越广泛，与手动变速器相比，自动变速器有结构复杂、工艺要求高等特点，装配时需要一定的技巧。

关键词 汽车自动变速器 装配 手动变速器 汽车技术 工艺要求 配时

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1998～2009年美国MPIF获奖粉末冶金汽车零件介绍（连载）——粉末冶金汽车变速器零件

17

《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2010年第6期473-474,共2页

此零件是用于轻型卡车手动变速器换档机构的青铜枢轴轴套。轴套的密度为7．6g／cm^3，并且要浸油。其极限抗拉强度为120MPa，屈服强度为69MPa，硬度为50—60HRC，伸长率为9％。使用一种特殊的精整工具可保持其垂直度与内径的公差。使用... 此零件是用于轻型卡车手动变速器换档机构的青铜枢轴轴套。轴套的密度为7．6g／cm^3，并且要浸油。其极限抗拉强度为120MPa，屈服强度为69MPa，硬度为50—60HRC，伸长率为9％。使用一种特殊的精整工具可保持其垂直度与内径的公差。使用该粉末冶金零件一年可节约成本20万美元。 展开更多

关键词 粉末冶金零件 变速器零件 汽车零件 连载 美国 极限抗拉强度 手动变速器 换档机构

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怎样用好汽车自动变速器的挡位

18

作者 张君 宫亚秋 《农机使用与维修》 2008年第5期28-29,共2页

关键词 汽车自动变速器 挡位 手动变速器 汽车技术 工艺要求 使用特性 驾驶过程

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油品对变速器传动效率的影响分析及试验研究 被引量：3

19

作者 李鹏鹏 窦红印 +2 位作者 张炉芳 汪记伟 王瑞平 《农业装备与车辆工程》 2014年第5期56-60,共5页

在ISO 14179标准的基础上,结合某6速手动挡变速器的特点,整理出了其功率损失的理论计算方法。同时在3电机变速器综合试验台上进行了不同牌号润滑油的效率对比试验,重点分析了不同牌号的润滑油对各种工况下的传动效率的影响。

关键词 手动挡变速器 油品 变速器效率 功率损失

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汽车自动变速P挡的运用技巧

20

作者 李训华 丁磊 《农机使用与维修》 2008年第6期65-65,共1页

关键词 自动变速器 运用技巧 汽车 手动变速器 运行条件 驾驶人

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