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题名手刹与中央扶手相对位置关系舒适性分析
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作者
虞春杰
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机构
泛亚汽车技术中心有限公司
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出处
《汽车工程师》
2018年第5期24-27,共4页
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文摘
为了提高消费者操作手刹时的舒适度,解决中央扶手长度与手刹拉起操作的便利性,文章根据中国人体尺寸和驾驶操作习惯,利用自主设计的人机工程试验平台,模拟研究了车内手操与中央扶手的舒适性关系域,并运用DFSS质量工具和Minitab软件对数据进行处理分析,并建立了客户损失函数。结果表明,当扶手H点前长度小于50 mm时,手刹高度变化基本上都能满足舒适性要求;扶手H点前长度为100 mm时,手刹拉起G点需要高于H点160 mm。该方法为平衡手刹与中央扶手的相对关系提供了量化指标,对整车人机工程开发设计中合理布置手刹及中央扶手具有指导意义。
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关键词
中国人体
手刹操作
手刹与扶手相对关系
舒适性
人机工程
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Keywords
Chinese body
Manual park brake operation
Relationship between manual park brake and center armrest
Comfort
Human factor
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分类号
U463.5
[机械工程—车辆工程]
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