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恶劣天气下的多扇区动态容量评估方法
被引量：
6
1
作者
张文倩
王瑛
+1 位作者
严伟
李超
《火力与指挥控制》
CSCD
北大核心
2019年第3期126-130,140,共6页
针对当前容量评估技术考虑不够全面的问题,提出了多扇区动态容量评估方法。通过分析扇区容量影响因素,加入扇区耦合性的概念,建立了多扇区管制员工作负荷模型;通过量化空域单元阻塞程度,得到恶劣天气下的多扇区可用率;最后选取典型多扇...
针对当前容量评估技术考虑不够全面的问题,提出了多扇区动态容量评估方法。通过分析扇区容量影响因素,加入扇区耦合性的概念,建立了多扇区管制员工作负荷模型;通过量化空域单元阻塞程度,得到恶劣天气下的多扇区可用率;最后选取典型多扇区空域进行算例仿真,评估空域系统的动态容量,多扇区在恶劣天气下的动态容量为17架次/15 min,评估结果验证了该方法的有效性和灵活性。
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关键词
扇区拓扑结构
管制员工作负荷
耦合性
空域单元阻塞
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职称材料
题名
恶劣天气下的多扇区动态容量评估方法
被引量：
6
1
作者
张文倩
王瑛
严伟
李超
机构
空军工程大学装备管理与安全工程学院
出处
《火力与指挥控制》
CSCD
北大核心
2019年第3期126-130,140,共6页
基金
复杂装备系统安全性的非线性耦合机理研究(71601183)
文摘
针对当前容量评估技术考虑不够全面的问题,提出了多扇区动态容量评估方法。通过分析扇区容量影响因素,加入扇区耦合性的概念,建立了多扇区管制员工作负荷模型;通过量化空域单元阻塞程度,得到恶劣天气下的多扇区可用率;最后选取典型多扇区空域进行算例仿真,评估空域系统的动态容量,多扇区在恶劣天气下的动态容量为17架次/15 min,评估结果验证了该方法的有效性和灵活性。
关键词
扇区拓扑结构
管制员工作负荷
耦合性
空域单元阻塞
Keywords
sector topology
ATC controller workload
coupling
airspace unit obstruction
分类号
V355.1 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
恶劣天气下的多扇区动态容量评估方法
张文倩
王瑛
严伟
李超
《火力与指挥控制》
CSCD
北大核心
2019
6
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