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基于电压源变流器的动态牵引网阻抗模拟方法
1
作者
冯洪赟
朱泓宇
+5 位作者
董跃
王俊辉
张逸凡
刘芸江
李朝阳
胡海涛
《电力科学与技术学报》
北大核心
2025年第1期237-244,共8页
新型所群双边牵引供电系统能够减少电分相数量、增加供电臂距离并提高供电能力,可有效解决西部艰险山区电气化铁路建设中电分相设置困难的难题。目前,该系统仍处于理论验证及实验探索阶段,在仿真系统中,模拟因列车移动所导致的牵引网阻...
新型所群双边牵引供电系统能够减少电分相数量、增加供电臂距离并提高供电能力,可有效解决西部艰险山区电气化铁路建设中电分相设置困难的难题。目前,该系统仍处于理论验证及实验探索阶段,在仿真系统中,模拟因列车移动所导致的牵引网阻抗动态变化的过程较难实现。针对此问题,首先提出一种基于电压源变流器(voltage source converter,VSC)的牵引网阻抗模拟方法,通过对VSC交流端口等效阻抗的控制来模拟实物系统中列车两端牵引网阻抗的变化,进而实现对列车动态运行过程的实验模拟;随后运用所提方法在MATLAB/SIMULINK中搭建系统仿真模型。仿真结果表明:该方法能够模拟列车各种工况时牵引网阻抗的动态变化,所提出的牵引网阻抗模拟方法有利于进一步开展新型所群双边牵引供电系统的探索与验证。
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关键词
阻抗模拟
电压源变流器
所群贯通供电
牵引
供电
dq解耦控制
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职称材料
题名
基于电压源变流器的动态牵引网阻抗模拟方法
1
作者
冯洪赟
朱泓宇
董跃
王俊辉
张逸凡
刘芸江
李朝阳
胡海涛
机构
西南交通大学电气工程学院
出处
《电力科学与技术学报》
北大核心
2025年第1期237-244,共8页
基金
国家自然科学基金(52107125)
国家级大学生创新创业训练计划支持项目(202310613025)。
文摘
新型所群双边牵引供电系统能够减少电分相数量、增加供电臂距离并提高供电能力,可有效解决西部艰险山区电气化铁路建设中电分相设置困难的难题。目前,该系统仍处于理论验证及实验探索阶段,在仿真系统中,模拟因列车移动所导致的牵引网阻抗动态变化的过程较难实现。针对此问题,首先提出一种基于电压源变流器(voltage source converter,VSC)的牵引网阻抗模拟方法,通过对VSC交流端口等效阻抗的控制来模拟实物系统中列车两端牵引网阻抗的变化,进而实现对列车动态运行过程的实验模拟;随后运用所提方法在MATLAB/SIMULINK中搭建系统仿真模型。仿真结果表明:该方法能够模拟列车各种工况时牵引网阻抗的动态变化,所提出的牵引网阻抗模拟方法有利于进一步开展新型所群双边牵引供电系统的探索与验证。
关键词
阻抗模拟
电压源变流器
所群贯通供电
牵引
供电
dq解耦控制
Keywords
impedance simulation
voltage source converter
continuous power supply of traction substation group
traction power supply
dq decoupling control
分类号
TM46 [电气工程—电器]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于电压源变流器的动态牵引网阻抗模拟方法
冯洪赟
朱泓宇
董跃
王俊辉
张逸凡
刘芸江
李朝阳
胡海涛
《电力科学与技术学报》
北大核心
2025
0
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