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成组维修策略下加氢站预防性维修策略优化
1
作者 黄志宇 袁卫华 +1 位作者 王海清 左鸿谔 《太阳能学报》 北大核心 2025年第5期37-43,共7页
为确保加氢站可靠运行,需对加氢站内设备的维修策略进行优化分析。结合设备在运行周期的后期状态退化、故障率上升等客观趋势,引入混合故障率模型,建立一种包含最小维修、预防性维修与预防性更换的设备成组维修方法。通过对加氢站内设... 为确保加氢站可靠运行,需对加氢站内设备的维修策略进行优化分析。结合设备在运行周期的后期状态退化、故障率上升等客观趋势,引入混合故障率模型,建立一种包含最小维修、预防性维修与预防性更换的设备成组维修方法。通过对加氢站内设备关键度的定量比较,以维修成本、可用度为目标分别建立相应的设备成组预防性维修模型,可更好平衡设备可靠性和预防性维修成本之间的关系,是传统预防性维修模型的重要扩展。并结合实例,验证模型的有效性。 展开更多
关键词 加氢 故障率 役龄回退因子 故障率递增因子 设备关键度 预防性维修 成组维修策略
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农业机械装备正常使用与预防性成组维修策略研究 被引量：1
2
作者 徐宝仁 《当代农机》 2024年第10期25-25,28,共2页
介绍了农业机械安全使用技术,探讨了预防性成组维修策略。
关键词 农业机械装备 使用 预防性成组维修
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复杂系统成组维修策略优化模型研究 被引量：34
3
作者 蔡景 左洪福 +1 位作者 刘明 耿端阳 《应用科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第5期533-537,共5页
对复杂系统提出了采用成组维修策略.根据成组维修的特点,分析了复杂系统维修费用构成和系统利用率,在此基础上,以故障风险为约束,以系统总体维修费用的最小化、系统利用率最大化为目标,建立了复杂系统成组维修策略的优化模型.最后采用... 对复杂系统提出了采用成组维修策略.根据成组维修的特点,分析了复杂系统维修费用构成和系统利用率,在此基础上,以故障风险为约束,以系统总体维修费用的最小化、系统利用率最大化为目标,建立了复杂系统成组维修策略的优化模型.最后采用遗传算法,以某民用飞机的空调系统维修为例对模型的有效性进行了验证. 展开更多
关键词 复杂系统 成组维修 维修优化 经济相关性 遗传算法
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基于预防性成组维修的人字门船闸大修周期 被引量：12
4
作者 陈一梅 李少斌 金彬彬 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期436-440,共5页
基于系统维修策略理论，对人字门船闸系统成组维修部件构成进行分析，确定了以影响人字门船闸大修决策的底枢、顶枢、阀门和支承件4个控制部件为成组维修系统．从多部件维修的可靠性和经济性出发，以可靠度要求为约束，以系统年平均总... 基于系统维修策略理论，对人字门船闸系统成组维修部件构成进行分析，确定了以影响人字门船闸大修决策的底枢、顶枢、阀门和支承件4个控制部件为成组维修系统．从多部件维修的可靠性和经济性出发，以可靠度要求为约束，以系统年平均总费用最小为目标，建立了人字门船闸系统大修周期优化模型．通过调查分析苏北航务管理处所辖16个人字门船闸的维修记录，确定了大修周期优化模型中的成组维修费用，应用可靠性理论确定了控制部件底枢、顶枢、阀门和支承件的维修间隔期分别为14，6，3，14年．研究结果表明，在目前船闸维护技术水平下，苏北处人字门船闸最优大修周期为14年左右，与底枢和支承件的维修间隔期相近．敏感性分析所得敏感度系数在0.02～0.12之间，表明所建立的模型具有很好的稳定性，可供工程实践参考． 展开更多
关键词 人字门船闸 控制部件 成组维修 维修间隔期 大修周期
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在役农机装备预防性成组维修策略研究 被引量：4
5
作者 柳剑 魏枭 +2 位作者 叶进 曾百功 李明生 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第S02期316-322,448,共8页
针对目前在役农机装备的维修策略主要采用事后维修方式,维修策略经济性差、维修效率低,甚至无法完全保证农机装备服役阶段可靠性与安全性的问题,提出了一种在役农机装备预防性成组维修策略。首先,采用模糊聚类分析法对农机装备的故障数... 针对目前在役农机装备的维修策略主要采用事后维修方式,维修策略经济性差、维修效率低,甚至无法完全保证农机装备服役阶段可靠性与安全性的问题,提出了一种在役农机装备预防性成组维修策略。首先,采用模糊聚类分析法对农机装备的故障数据进行分类等级化处理,建立了基于改进竞争威布尔分布的农机装备可靠度评估模型,并对其可靠性水平进行定量化评价;其次,基于农机装备季节性服役的特征与维修的经济相关性,给出了预防性成组维修时间间隔和维修时机的算法模型;最后,考虑维修人员与农机装备服役数量之间的关系,建立了以最小维修费用为目标的算法模型,得出了农机装备成组维修计划。结合重庆市某农场10台小型联合收获机的历史故障数据以及成本数据,给出了成组维修策略在农机装备服役阶段的具体实施案例。通过2个案例分析结果表明,与传统事后维修方式相比,预防性成组维修策略减少了总维修次数,总维修费用分别降低了22.37%与19.11%,从而验证了预防性成组维修策略在农机装备服役阶段应用的有效性。本文提出的方法为农机装备维修策略的研究工作提供了参考和借鉴。 展开更多
关键词 农机装备 成组维修 可靠性 维修时机 维修费用
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民用飞机成组维修方案优化模型研究 被引量：8
6
作者 蔡景 李鑫 肖罗椿 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期306-311,共6页
针对民用飞机维修任务多、费用高、维修间隔差别大的特点,基于成组维修策略,提出了民用飞机成组维修方案的优化模型。将民用飞机维修费用分为由于集中开展预防性维修而造成的停机损失费用和与部件本身相关的费用,包括由于落实预防性维... 针对民用飞机维修任务多、费用高、维修间隔差别大的特点,基于成组维修策略,提出了民用飞机成组维修方案的优化模型。将民用飞机维修费用分为由于集中开展预防性维修而造成的停机损失费用和与部件本身相关的费用,包括由于落实预防性维修而产生的耗材、人工等费用,因采取非计划维修而产生的排除故障相关费用,由于发生故障而造成的损失费用。研究了成组维修方案对民用飞机平均维修费用率及日利用率的影响。以基本定检间隔和各部件维修任务间隔为优化变量、民用飞机日利用率和可靠度为约束、维修费用最小化为目标函数,建立了民用飞机成组维修方案的优化模型。以CRJ200空调系统为例,制定系统成组维修方案,得到民用飞机的基本定检间隔并调整各部件的维修任务间隔,达到全局最优,证实了该成组维修方案优化模型的有效性。 展开更多
关键词 民用飞机 成组维修 费用 维修间隔 预防性维修 非计划维修 平均维修费用率 日利用率
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基于排队论的风电场系统最优成组维修决策
7
作者 王金贺 张晓红 曾建潮 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2019年第9期2188-2197,共10页
针对风电场中由于维修准备成本过高导致的运维不经济的问题,基于风电场中多台风电机组之间的经济相关性提出多设备系统的成组维修优化策略。在考虑风电场时变性和高昂维修准备成本的基础上,分析了维修准备成本和停机损失之间的权衡关系... 针对风电场中由于维修准备成本过高导致的运维不经济的问题,基于风电场中多台风电机组之间的经济相关性提出多设备系统的成组维修优化策略。在考虑风电场时变性和高昂维修准备成本的基础上,分析了维修准备成本和停机损失之间的权衡关系,利用排队论元素描述了风电场中发生停机性故障的风电机组的成组维修排队模型,并将成组维修与单台风电机组发生故障立即维修的传统维修方式相比,以节省维修成本最大为目标建立了风电场多设备系统的最优成组维修决策模型。通过数值实验和灵敏度分析验证了该模型的正确性和有效性,算例分析结果证明,与传统维修方式相比,该模型对于降低风电场维修成本效果显著。 展开更多
关键词 维修准备成本 成组维修优化 风电场 风电机组 排队论 灵敏度分析
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考虑维修场所的动车组多部件双目标成组维修研究
8
作者 齐彦昆 王红 +1 位作者 何勇 熊律 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2022年第2期168-175,共8页
为探究维修场所选择对动车组多部件维修策略制定的影响,综合考虑维修方式、维修场所类别和维修人员等因素,以减少维修成本和维修时间为目标,建立了考虑维修场所的动车组多部件双目标成组维修模型。首先,在两级非完美维修方式的基础上,... 为探究维修场所选择对动车组多部件维修策略制定的影响,综合考虑维修方式、维修场所类别和维修人员等因素,以减少维修成本和维修时间为目标,建立了考虑维修场所的动车组多部件双目标成组维修模型。首先,在两级非完美维修方式的基础上,引入维修场所对维修方式的约束,通过维修场所的选择进一步选择维修方式。然后,提出一种部件维修任务分配算法,实现了维修人员与部件维修任务的优化匹配,使得系统维修时间最短;同时,将该算法引入到遗传算法中,用于求解考虑维修场所和系统维修时间的成组维修模型。实例分析表明,所提出的维修策略在满足动车组部件可靠度要求的前提下,减少了系统的维修成本和维修时间。研究结果可为合理制定动车组维修策略提供理论参考。 展开更多
关键词 动车组 成组维修 两级非完美 维修场所 维修人员
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以可靠性为中心的多部件系统预防性维修优化研究 被引量：28
9
作者 王灵芝 徐宇工 张家栋 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2008年第10期2042-2046,共5页
分析了生产设备各单部件最优的预防性维修策略,在此基础上给出了多部件成组预防性维修的经济性优化模型,提出了多部件设备非周期预防性维修计划的优化方法。模型中除了考虑预防性修理和更换等预防性维修的主要环节之外,还考虑了对于非... 分析了生产设备各单部件最优的预防性维修策略,在此基础上给出了多部件成组预防性维修的经济性优化模型,提出了多部件设备非周期预防性维修计划的优化方法。模型中除了考虑预防性修理和更换等预防性维修的主要环节之外,还考虑了对于非预期故障所采用的小修环节,以及预防性维修造成可靠性下降的情况。为了减少维修停机损失,将多个维修作业按照机会维修阈值进行归并。分析了多部件系统预防维修费用构成,建立了以可靠性为中心的多部件系统预防性维修费用的优化模型。用Matlab编程仿真,求解出了满足设备多部件可靠性要求且维修成本最小的预防性维修计划。仿真结果表明,相比对每个部件单独进行更换或修理,所提出的方法可以节约维修成本。 展开更多
关键词 预防性维修 多部件系统 成组维修 可靠性 成本 优化
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基于延迟时间的地铁车辆多级维修计划优化模型 被引量：9
10
作者 龙翔宇 刘葛辉 +2 位作者 陈绍宽 彭宏勤 刘爽 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期30-36,共7页
现行的地铁车辆维修制度以固定周期维修为主,存在停机时间长、考虑不同子系统的维修需求不足等问题。基于延迟时间理论,以低级维修周期和高级维修可靠度阈值为决策变量、优化更新周期内平均费用为目标,建立车辆系统内单一子系统多级维... 现行的地铁车辆维修制度以固定周期维修为主,存在停机时间长、考虑不同子系统的维修需求不足等问题。基于延迟时间理论,以低级维修周期和高级维修可靠度阈值为决策变量、优化更新周期内平均费用为目标,建立车辆系统内单一子系统多级维修计划优化模型,并给出基于实际数据的退化参数估计方法;以整个车辆系统为研究对象,考虑各个子系统间的经济关联性,提出基于子系统退化函数的维修活动调整惩罚函数,建立最大化全局收益的成组维修优化模型,并改进基于滚动时域和动态规划的求解算法。案例研究表明,本文模型可有效减少维修停时、节省维修成本,对运营企业制定维修计划具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 地铁列车车辆 延迟时间 多级维修 成组维修 优化模型
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