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基于成本-效益优化的BRT规划方案评价研究
被引量：
4
1
作者
胡红
杨孝宽
+1 位作者
魏中华
戴帅
《北京工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第4期393-397,共5页
采用不同的元素组合规划快速公交系统,能反映不同的公交服务水平和资金投入．结合国内城市公交需求特点,以缩短乘客全程等待时间和确定合理车队规模为出发点,提出了基于成本-效益优化的BRT规划方案优选模型及算法,为大城市BRT规划方案...
采用不同的元素组合规划快速公交系统,能反映不同的公交服务水平和资金投入．结合国内城市公交需求特点,以缩短乘客全程等待时间和确定合理车队规模为出发点,提出了基于成本-效益优化的BRT规划方案优选模型及算法,为大城市BRT规划方案比选提供了决策支持．
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关键词
快速公交
BRT
元素组合
成本-效益最优化
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职称材料
题名
基于成本-效益优化的BRT规划方案评价研究
被引量：
4
1
作者
胡红
杨孝宽
魏中华
戴帅
机构
北京工业大学北京市交通工程重点实验室
山东交通学院交通与物流工程系
出处
《北京工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第4期393-397,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50578003)
北京市自然科学基金资助项目(8062005)
文摘
采用不同的元素组合规划快速公交系统,能反映不同的公交服务水平和资金投入．结合国内城市公交需求特点,以缩短乘客全程等待时间和确定合理车队规模为出发点,提出了基于成本-效益优化的BRT规划方案优选模型及算法,为大城市BRT规划方案比选提供了决策支持．
关键词
快速公交
BRT
元素组合
成本-效益最优化
Keywords
bus rapid transit
BRT
combination
cost
-
efficiency optimization
分类号
U121 [交通运输工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于成本-效益优化的BRT规划方案评价研究
胡红
杨孝宽
魏中华
戴帅
《北京工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
4
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