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基于作业的分项点数成本法在医技科室项目成本核算中的运用研究
被引量：
13
1
作者
夏培勇
童杨
《卫生经济研究》
北大核心
2020年第1期35-37,41,共4页
目的:探索基于作业的分项点数成本法在医技科室项目成本核算的路径,并分析其可行性。方法:通过分析医技科室医疗业务活动特点,建立相应的作业库和资源库,构建成本核算模型,并以放射科CT组医疗项目为例进行成本核算。结论:该方法非常适...
目的:探索基于作业的分项点数成本法在医技科室项目成本核算的路径,并分析其可行性。方法:通过分析医技科室医疗业务活动特点,建立相应的作业库和资源库,构建成本核算模型,并以放射科CT组医疗项目为例进行成本核算。结论:该方法非常适用于作业流程简单明确且作业成本可以单独计量的医技科室,能提供较准确的成本核算数据,有助于医院加强成本管控、提高效率。
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关键词
点数
成本
法
成本当量
项目
成本
核算
医技科室
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职称材料
城市道路车辆排放控制的协同效应评价
被引量：
13
2
作者
许光清
温敏露
+1 位作者
冯相昭
郭沛阳
《北京社会科学》
CSSCI
北大核心
2014年第7期82-90,共9页
城市道路交通环境管理需要应对大气污染和温室气体排放两大难题,较优的环境管理政策具有兼顾大气污染控制和温室气体减排的协同效应。本文建立起一套评价城市道路车辆排放控制措施的方法学以评价不同地区不同行业的各类政策措施的协同效...
城市道路交通环境管理需要应对大气污染和温室气体排放两大难题,较优的环境管理政策具有兼顾大气污染控制和温室气体减排的协同效应。本文建立起一套评价城市道路车辆排放控制措施的方法学以评价不同地区不同行业的各类政策措施的协同效应,以污染物排放量弹性系数评价控制措施的协同效应,以单位减排当量成本评价控制措施的减排效率。在此方法基础上,本文再以北京市促进黄标车淘汰政策和深圳新能源汽车推广政策为案例,定量计算了上述政策措施对机动车排放的温室气体和大气污染物的协同效应和成本效益。结果显示北京市黄标车淘汰政策具有较高的协同效应和较低的单位减排当量成本,具备全国大范围推广的条件;深圳市新能源汽车推广政策虽然也有很好的协同效应,但购车、基础设施成本过高,在现有规模和技术水平下尚不具备全国推广的条件。
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关键词
道路交通
协同效应
评价方法
弹性系数
单位减排
当量
成本
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职称材料
基于经济指标的围护结构生产阶段能耗、耗、碳排放简化计算的热力学模型
被引量：
1
3
作者
傅沐书
龚光彩
+1 位作者
黎龙
王平
《科学技术与工程》
北大核心
2016年第31期75-81,共7页
由于我国建材物化能和碳排放等数据缺失,在对围护结构生产阶段进行分析时,往往仅考虑几种主要建材的影响。为了解决这一问题,提出了成本能、成本和成本碳这三个参数;并基于社会经济指标,即工业万元产值能耗,提出了热力学成本综合当量...
由于我国建材物化能和碳排放等数据缺失,在对围护结构生产阶段进行分析时,往往仅考虑几种主要建材的影响。为了解决这一问题,提出了成本能、成本和成本碳这三个参数;并基于社会经济指标,即工业万元产值能耗,提出了热力学成本综合当量系数这一概念,在此基础上提出了一种计算围护结构生产阶段能耗、耗和碳排放量的热力学模型。与传统的算法相比,提出的热力学模型将建筑造价表中所有建材考虑在内,而采用的万元产值能耗数据可以在政府公开发表的文件中找到。实例计算结果表明,生产阶段的能耗占全寿命期的12.34%,碳排放占到了15.48%;生产阶段单位建筑面积能耗为4.995GJ/m^2,这一结果与国外的研究相符,验证了本模型的可靠性。提出的模型对完善可持续建筑评价体系和制定能源政策具有重要意义。
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关键词
万元产值能耗
热力学
成本
综合
当量
系数
能耗
耗
碳排放
全寿命期分析
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职称材料
题名
基于作业的分项点数成本法在医技科室项目成本核算中的运用研究
被引量：
13
1
作者
夏培勇
童杨
机构
上海申康医院发展中心
上海市第一人民医院
出处
《卫生经济研究》
北大核心
2020年第1期35-37,41,共4页
基金
2019—2020上海市第一人民医院管理创新重点课题（YNGL-2019MS01-01）
文摘
目的:探索基于作业的分项点数成本法在医技科室项目成本核算的路径,并分析其可行性。方法:通过分析医技科室医疗业务活动特点,建立相应的作业库和资源库,构建成本核算模型,并以放射科CT组医疗项目为例进行成本核算。结论:该方法非常适用于作业流程简单明确且作业成本可以单独计量的医技科室,能提供较准确的成本核算数据,有助于医院加强成本管控、提高效率。
关键词
点数
成本
法
成本当量
项目
成本
核算
医技科室
Keywords
point cost method
cost equivalent
project cost accounting
medical technology department
分类号
R19 [医药卫生—卫生事业管理]
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职称材料
题名
城市道路车辆排放控制的协同效应评价
被引量：
13
2
作者
许光清
温敏露
冯相昭
郭沛阳
机构
中国人民大学环境学院
中国银河证券股份有限公司上海五莲路营业部
环境保护部环境与经济政策研究中心
出处
《北京社会科学》
CSSCI
北大核心
2014年第7期82-90,共9页
基金
环保公益基金项目(2010467051)
文摘
城市道路交通环境管理需要应对大气污染和温室气体排放两大难题,较优的环境管理政策具有兼顾大气污染控制和温室气体减排的协同效应。本文建立起一套评价城市道路车辆排放控制措施的方法学以评价不同地区不同行业的各类政策措施的协同效应,以污染物排放量弹性系数评价控制措施的协同效应,以单位减排当量成本评价控制措施的减排效率。在此方法基础上,本文再以北京市促进黄标车淘汰政策和深圳新能源汽车推广政策为案例,定量计算了上述政策措施对机动车排放的温室气体和大气污染物的协同效应和成本效益。结果显示北京市黄标车淘汰政策具有较高的协同效应和较低的单位减排当量成本,具备全国大范围推广的条件;深圳市新能源汽车推广政策虽然也有很好的协同效应,但购车、基础设施成本过高,在现有规模和技术水平下尚不具备全国推广的条件。
关键词
道路交通
协同效应
评价方法
弹性系数
单位减排
当量
成本
Keywords
road transport
co-benefits
evaluating methodology
air pollutant elasticity of CO2
avoidance cost per Air Pollution Equivalent
分类号
F062.2 [经济管理—政治经济学]
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职称材料
题名
基于经济指标的围护结构生产阶段能耗、耗、碳排放简化计算的热力学模型
被引量：
1
3
作者
傅沐书
龚光彩
黎龙
王平
机构
湖南大学土木工程学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2016年第31期75-81,共7页
基金
湖南省科技重大专项资助项目(2010FJ1013)
国家国际科技合作资助项目(2010DFB63830)
国家科技支撑计划(2015BAJ03B00)资助
文摘
由于我国建材物化能和碳排放等数据缺失,在对围护结构生产阶段进行分析时,往往仅考虑几种主要建材的影响。为了解决这一问题,提出了成本能、成本和成本碳这三个参数;并基于社会经济指标,即工业万元产值能耗,提出了热力学成本综合当量系数这一概念,在此基础上提出了一种计算围护结构生产阶段能耗、耗和碳排放量的热力学模型。与传统的算法相比,提出的热力学模型将建筑造价表中所有建材考虑在内,而采用的万元产值能耗数据可以在政府公开发表的文件中找到。实例计算结果表明,生产阶段的能耗占全寿命期的12.34%,碳排放占到了15.48%;生产阶段单位建筑面积能耗为4.995GJ/m^2,这一结果与国外的研究相符,验证了本模型的可靠性。提出的模型对完善可持续建筑评价体系和制定能源政策具有重要意义。
关键词
万元产值能耗
热力学
成本
综合
当量
系数
能耗
耗
碳排放
全寿命期分析
Keywords
energy intensity
equivalent coefficient of thermodynamic cost
energy consumption
ex-ergy consumption
CO2 emission
life cycle analysis
分类号
TU111.48 [建筑科学—建筑理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于作业的分项点数成本法在医技科室项目成本核算中的运用研究
夏培勇
童杨
《卫生经济研究》
北大核心
2020
13
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
城市道路车辆排放控制的协同效应评价
许光清
温敏露
冯相昭
郭沛阳
《北京社会科学》
CSSCI
北大核心
2014
13
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于经济指标的围护结构生产阶段能耗、耗、碳排放简化计算的热力学模型
傅沐书
龚光彩
黎龙
王平
《科学技术与工程》
北大核心
2016
1
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职称材料
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