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乌鲁木齐国际机场北区改扩建工程航站区高填方地基处理设计与实践
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作者 吴江斌 王卫东 +1 位作者 胡耘 梁永辉 《地基处理》 2025年第1期1-9,35,共10页
乌鲁木齐国际机场北区改扩建工程位于天山山脉北麓荒漠冲积带边缘,航站区工程面积76.5万m^(2),高填方土石方量800万m^(3),最大填方高度25 m。针对高填方填筑体量大、功能分区多、与地下结构关系复杂等技术难题,从新疆戈壁卵砾石混合土... 乌鲁木齐国际机场北区改扩建工程位于天山山脉北麓荒漠冲积带边缘,航站区工程面积76.5万m^(2),高填方土石方量800万m^(3),最大填方高度25 m。针对高填方填筑体量大、功能分区多、与地下结构关系复杂等技术难题,从新疆戈壁卵砾石混合土填料的工程特性和大型三轴试验入手,开展了沉降经验公式、改进的高填方沉降分层总和法、基于邓肯-张模型的三维数值分析方法等3种高填方沉降分析方法研究,计算结果与实测较接近。提出了“两期填筑和三阶段”总体建设工序,及精细化的填料配置和填筑工艺技术,分层碾压结合强夯补强措施较好解决了高填方工后沉降控制难题。采用了核心区换填和大面积改进强夯处理技术,解决了大面积超低含水量、强湿陷性粉土处理问题。一系列创新设计理念和工艺保障了高填方回填质量,实现了变形控制与工期目标,为航站楼主体结构施工创造了有利条件,为类似高填方地基上的大型工程设计提供了范例。 展开更多
关键词 高填方 戈壁卵砾石混合土填料 湿陷性粉 填方与结构同步建设 变形控制
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