基于慢行优先区高校老校区交通组织策略与实践 被引量：4

1

作者 周源 《交通与运输》 2020年第1期9-12,共4页

由于建设年代早等多种原因,国内高校老校区普遍道路狭窄、建筑密集、师生众多,由此产生了停车资源短缺、人车冲突严重等问题,校园品质和安全难以得到保障。基于高校老校区有限的交通资源和较大的交通需求,从回归校园交通本源的角度出发... 由于建设年代早等多种原因,国内高校老校区普遍道路狭窄、建筑密集、师生众多,由此产生了停车资源短缺、人车冲突严重等问题,校园品质和安全难以得到保障。基于高校老校区有限的交通资源和较大的交通需求,从回归校园交通本源的角度出发,提出了基于慢行优先区的校园总体交通组织方案,优先保障特定区域的慢行交通,实现校园内交通需求的差异化满足。以复旦大学邯郸校区为案例,重新划定了校园空间,形成内部为慢行优先区的核心区域,外围机动车道路环绕的整体交通格局,并提出配套的机动车停车组织方案和道路优化设计方案,保障校园交通在有限空间内的有序、安全和品质。 展开更多

关键词 校园交通 交通组织 慢行优先区 停车管理 核心区域 优化方案

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慢行优先发展策略回顾与启示

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作者 宋晓俊 朱健 张瑞 《交通与港航》 2023年第5期1-6,15,共7页

随着城市交通机动化水平不断攀升,道路拥堵、停车难等“城市病”使得慢行优先逐步进入城市决策者和规划师的视野。“十四五”以来,高质量和“双碳”发展背景下,慢行优先上升为重要的城市交通发展战略,也成为提升城市生活品质的有效举措... 随着城市交通机动化水平不断攀升,道路拥堵、停车难等“城市病”使得慢行优先逐步进入城市决策者和规划师的视野。“十四五”以来,高质量和“双碳”发展背景下,慢行优先上升为重要的城市交通发展战略,也成为提升城市生活品质的有效举措。慢行优先涉及规划、设计和管理等多阶段,主要体现在路权分配、通行安全和舒适度方面的优先保障。该文通过梳理我国慢行交通发展历程,评析相关规范要求的变化趋势,分析慢行优先成功实施实例,总结慢行优先的工作经验,对城市决策部门、规划师、建设管理部门提出规划和管理建议,为其他城市交通慢行发展提供借鉴。 展开更多

关键词 慢行交通 慢行优先 发展策略 启示

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西安:打造慢行交通一体化示范路

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作者 张肸(文/图) 唐田(文/图) 《道路交通管理》 2025年第2期18-19,共2页

近年来,陕西省西安市在“慢行优先、公交优先、绿色优先”的发展理念引领下,努力建设步行、自行车友好城市,市民慢行出行意愿持续提升。2024年,为加快构建绿色高效城市交通新体系,西安市公安局交警支队遵循特大城市发展规律、聚焦群众... 近年来,陕西省西安市在“慢行优先、公交优先、绿色优先”的发展理念引领下,努力建设步行、自行车友好城市,市民慢行出行意愿持续提升。2024年,为加快构建绿色高效城市交通新体系,西安市公安局交警支队遵循特大城市发展规律、聚焦群众反映强烈的慢行交通出行痛点。 展开更多

关键词 公交优先 城市交通 慢行交通 出行意愿 慢行优先 示范路 城市发展规律 友好城市

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健康城市视角下武汉市街道更新策略研究 被引量：1

4

作者 蒋芳 《美与时代（城市）》 2020年第8期27-28,共2页

2020年,新型冠状病毒肺炎疫情引发了全球对城市公共健康的高度关注,武汉作为重灾区,更应把公共健康嵌入城市的整体规划中。文章在国内外相关研究和实践成果的基础上,从理论、现实和对策三重纬度探索健康城市和共享空间理念下精细化、多... 2020年,新型冠状病毒肺炎疫情引发了全球对城市公共健康的高度关注,武汉作为重灾区,更应把公共健康嵌入城市的整体规划中。文章在国内外相关研究和实践成果的基础上,从理论、现实和对策三重纬度探索健康城市和共享空间理念下精细化、多样化、有活力、有共享话语和行为聚集地的街道更新路径,力图提炼其普适性原则与策略,将武汉市健康街道建设从理论转化为实践。 展开更多

关键词 健康城市 共享街道 慢行优先

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中新天津生态城市政配套工程中创新理念的应用

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作者 宋秀莲 孙杰 刘欣 《城市道桥与防洪》 2012年第8期75-77,380,共3页

该文阐述了在中新天津生态城市政道路及排水工程设计中,所采用的生态、节能、环保的设计理念和思路,对其他市政工程的建设具有借鉴意义。

关键词 生态城 慢行优先 低冲击开发技术(LID) 共同沟 无井盖机动车道 新材料

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城市双修背景下的新型人非共板道路设计 被引量：8

6

作者 彭庆艳 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2017年第6期939-943,989,共6页

在城市双修提出修补城市功能的背景下,分析了道路空间应承担的功能,认为道路应重点解决机非冲突交通安全、公交慢行优先出行、多功能设施集约化占地布置等问题。提出了以综合绿化设施带整合公交站点、机非停车、市政交通杆件等需求并集... 在城市双修提出修补城市功能的背景下,分析了道路空间应承担的功能,认为道路应重点解决机非冲突交通安全、公交慢行优先出行、多功能设施集约化占地布置等问题。提出了以综合绿化设施带整合公交站点、机非停车、市政交通杆件等需求并集约化布置的新型人非共板道路设计方法。给出了标准横断面布置、综合绿化设施带宽度取值、功能整合的平面布置、交叉口基于人非过街优先的平面设计、交叉口与地块进出口处提高非机动车舒适度的平纵大样图设计、无缝衔接换乘的路边微枢纽布置、以及道路与建筑空间一体化空间组织等设计要点。解决了快慢交通分离、慢行与生活空间融合要求下的人非共板道路设计问题。 展开更多

关键词 城市双修 道路功能 人非共板 综合绿化设施带 慢行优先 微枢纽 地块出入口 大样图

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城市道路平面交叉口非机动车左转过街交通组织研究 被引量：3

7

作者 张文凯 《市政技术》 2022年第9期79-84,共6页

交叉口是慢行交通改造的重点,有必要对非机动车左转过街交通组织进行研究,为交通设计与管理提供理论依据。首先对交叉口非机动车左转的2种方式进行研究,发现左转一次过街虽有一定的局限性,但仍是一种可行且高效的交通组织方式;之后对左... 交叉口是慢行交通改造的重点,有必要对非机动车左转过街交通组织进行研究,为交通设计与管理提供理论依据。首先对交叉口非机动车左转的2种方式进行研究,发现左转一次过街虽有一定的局限性,但仍是一种可行且高效的交通组织方式;之后对左转一次过街的适用条件进行分析,并提出慢行优先的非机动车信号配时方法;最后以北京市某交叉口为例进行仿真分析。结果表明:非机动车左转一次过街方案可充分利用交叉口的时空资源,减少交叉口内总车均延误,能明显提升非机动车左转运行效率。 展开更多

关键词 非机动车左转 慢行优先 交通组织 信号配时 仿真分析

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小街区规制下的城市非机动车交通系统研究 被引量：1

8

作者 乔俊杰 《城市建筑》 2015年第27期321-321,323,共2页

小街区规制作为应对城市快速扩张建设背景下产生交通问题的交通规划改善措施，倡导慢行优先与公交优先。本文在保障非机动车交通出行安全性、独立性和趣味性方面，结合小街区慢行出行需求与特征，对非机动车行车线路进行了分类，并从断... 小街区规制作为应对城市快速扩张建设背景下产生交通问题的交通规划改善措施，倡导慢行优先与公交优先。本文在保障非机动车交通出行安全性、独立性和趣味性方面，结合小街区慢行出行需求与特征，对非机动车行车线路进行了分类，并从断面控制和交通管控方面进行了设计研究，构建了适宜于小街区背景的非机动车绿色交通网络，营造出了“以人为本、宜居宜行”的城市街区环境。 展开更多

关键词 小街区 非机动车交通 慢行优先

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设计新理念在广巴、广陕高速大石互通连接线工程的实践

9

作者 张磊 刘守松 肖智仁 《城市道桥与防洪》 2022年第11期25-28,I0006,共5页

广巴、广陕高速大石互通连接线项目受城乡规划、现状铁路和道路及河流影响大,设计中坚持)总体设计提效率、科学预测强交通、慢行优先重安全、因地制宜适环境、远近结合促发展、特色突出显人文、全力创新谋突破“的原则,并在南河大桥、... 广巴、广陕高速大石互通连接线项目受城乡规划、现状铁路和道路及河流影响大,设计中坚持)总体设计提效率、科学预测强交通、慢行优先重安全、因地制宜适环境、远近结合促发展、特色突出显人文、全力创新谋突破“的原则,并在南河大桥、下穿铁路、终点衔接等重点路段进行实践,可为类似项目提供借鉴。 展开更多

关键词 设计理念 慢行优先 D便梁顶进 异型现浇钢筋混凝土箱梁

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老城区交通提升策略研究——以北京市五塔寺地区为例

10

作者 李永博 崔曙光 李潇 《时代汽车》 2023年第15期184-186,共3页

随着我国城市化进程增速的放缓,城市发展逐渐从高增速向高质量过渡,关于城市老城区的交通改善问题也日益被人们所关注。老城区具有人口岗位密集、用地布局错综复杂等特点,现有规划的道路交通设施难以落实,造成现状道路拥堵、车辆乱停乱... 随着我国城市化进程增速的放缓,城市发展逐渐从高增速向高质量过渡,关于城市老城区的交通改善问题也日益被人们所关注。老城区具有人口岗位密集、用地布局错综复杂等特点,现有规划的道路交通设施难以落实,造成现状道路拥堵、车辆乱停乱放、慢行条件差等交通问题频发,道路交通设施供需失衡。本文以北京市五塔寺地区为例,分析了该区域的交通出行特征及存在的交通问题,借鉴类似老城区交通提升的先进经验,坚持慢行优先、公交优先、停车共享原则,提出了四项交通提升措施,以提高交通运行效率和出行舒适性。 展开更多

关键词 老城区 交通提升 慢行优先 公交优先 停车共享

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2023年度专题征稿

11

《交通与港航》 2023年第3期F0002-F0002,共1页

《交通与港航》2023年拟推出“慢行优先”“都市圈背景下市域铁路一体化运营与管理”等专题,竭诚欢迎相关领域的专家、学者、科技人员踊跃投稿。一、“慢行优先”专题慢行交通不仅是绿色低碳的出行方式,也是高品质、人性化公共空间的组... 《交通与港航》2023年拟推出“慢行优先”“都市圈背景下市域铁路一体化运营与管理”等专题,竭诚欢迎相关领域的专家、学者、科技人员踊跃投稿。一、“慢行优先”专题慢行交通不仅是绿色低碳的出行方式,也是高品质、人性化公共空间的组成部分。同时,随着新城建设、城市更新的推动,北京、上海等城市已将慢行交通提升到优先发展的地位。 展开更多

关键词 慢行交通 城市更新 公共空间 新城建设 都市圈 市域铁路 出行方式 慢行优先

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北京:以人为本 创造和谐道路交通环境

12

作者 庄焱 何建良(图) 《道路交通管理》 2023年第12期14-15,共2页

北京作为首都和超大型城市,机动车保有量居全国之首,同时,交通需求还在持续增长、日趋旺盛,特别是面临着车路矛盾突出、道路超负荷运转等诸多交通管理难点,加之北京的城市功能、区划格局、人口分布相较其他城市都更加复杂,也更考验着交... 北京作为首都和超大型城市,机动车保有量居全国之首,同时,交通需求还在持续增长、日趋旺盛,特别是面临着车路矛盾突出、道路超负荷运转等诸多交通管理难点,加之北京的城市功能、区划格局、人口分布相较其他城市都更加复杂,也更考验着交通管理的“绣花”功夫。2019年底,北京市确定了“慢行优先、公交优先、绿色优先”的发展理念,将“慢行”放在交通发展的首位。 展开更多

关键词 交通管理 超负荷运转 公交优先 交通需求 机动车保有量 慢行优先 持续增长 道路交通环境

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生态科技岛绿色交通发展策略与体系规划研究 被引量：4

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作者 陈玮 赵静瑶 +1 位作者 高磊 郭建坤 《交通科技与经济》 2020年第6期16-22,共7页

新加坡南京生态科技岛位于国家级江北新区与南京主城之间的联系纽带位置,面临强跨江交通联系与岛内构建"生态科技城、低碳智慧岛"的双重挑战,其交通发展必须面向生态、人本、智慧等绿色发展要求进行战略提升。分析生态科技岛... 新加坡南京生态科技岛位于国家级江北新区与南京主城之间的联系纽带位置,面临强跨江交通联系与岛内构建"生态科技城、低碳智慧岛"的双重挑战,其交通发展必须面向生态、人本、智慧等绿色发展要求进行战略提升。分析生态科技岛发展现状,深入剖析科技岛绿色交通发展的使命与目标,通过政策情景的测试目标提出构建"四大系统"的规划体系方案,包括四个方面:生态优先导向下的城市道路系统;层次多样、转换便捷的公共交通系统;兼顾多目的融合需求的慢行系统;以静制动、动静协调的停车系统。全面引领和支撑符合"第四代城市""生态为根、慢行为本"建设要求的生态科技岛培育和发展。 展开更多

关键词 生态科技岛 绿色交通 交通政策组合 公交优先、慢行为本

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